Cremige Reifen nach Winterpause!

[Ralsch]

Moin Matjes,

Auf den Reifen war so eine schmierige Schicht - ganz ohne mein Zutun.

Ich denke wie unschwer aus den Kommentaren ersichtlich ist es weder ein Anfängerfehler noch "ganz normal" dass sich nach ein paar Monaten Standzeit ein ominöser Film über die Reifen legen sollte. Wenn Du die Kiste nach 30 Jahren im Dornrösschenschlaf in einer Scheune gefunden hättest wäre das nachvollziehbar, aber so? Ggf. steht bei Dir was in der Garage das ausdünstet? Oder grillst Du manchmal dort? Schifft Eure Katze da drauf?
Ansonsten, und ohne direkten Einfluß von außen, gibt es Nichts was nach der kurzen Zeit dazu führen würde dass die Reifen getauscht werden müssten.

Bis dann,

Ralf

 

[petermmuc]

Hallo,
also ich glaube er leidet nur an Motorrad-Objektophilie und hat einfach vergessen die Sahnereste vom letzten Schäferstündchen komplett zu entfernen.
(ohje, wie bekomme ich das jetzt wieder aus meinem Kopfkino raus).
Peter

 

[Intermezzo]

moin,
dieser Winter hat mich so lange, wie nie vom Motorradfahren abgehalten. Nachdem ich irgendwann im Dezember zuletzt mit der GS zur Arbeit gefahren bin, hab ich heute die erste Fahrt des Jahres zur Arbeit angetreten.

Und zack ! Nach 300 m beim Abbiegen will die GS nicht um die Ecke und wirft mich ab .

Ich denk mein Trecker humpelt - son Schiet!

Na, was solls, den abgerissenen Koffer von der Straße gesammelt, GS ausgemacht und wieder auf die Räder gewuchtet.
Koffer wieder dran gehängt. Und die GS einmal ringsherum inspiziert.

Klasse - fast nix passiert: Fußrasten, Bikini, Regenschutz und Koffer etwas angeschreddelt. Sonst nix zu sehn.
Ursache der Rutschpartie eine schön schmierige Schicht auf den Reifen. Ah ja - die uralte Geschichte .

So denn
Tschöö
Matthias

Ich hab mich bislang einmal (heftig) lang gelegt. Das waren dann auch die Reifen, die seitlich weggingen und mit denen ich anschließend nur noch 70 fuhr und nicht mehr um die Ecken kam.

Bei genauerer Betrachtung war die Kurvengeschwindigkeit bei mir zu hoch, die kurveninnere Fußraste verbogen und der Mut wieder mit richtig Schräglage in die Kurve zu gehen dahin. Außerdem das Vertrauen in mein damaliges Motorrad auch nicht mehr gegeben, weshalb ich die verkauft und mir meine jetzige GS gekauft habe. Nichtsdestotrotz hat es bei mir mindestens noch eine Saison gedauert bis ich den Sturz halbwegs aus dem Kopf hatte. Bei bestimmten Situationen kommen die Erinnerungen gelegentlich zurück.

Bei mir hat es definitiv nicht an den Reifen gelegen und auch nicht am Straßenbelag, auch wenn diese Erklärung für mein Ego so schön gepaßt hätte.

Gruß Tom

 

[Totalisator]

Waren das vielleicht AVON-Reifen?
Die sind doch bekannt für ihre Cremes.

 

[Lewellyn]

Vielleicht hätte es ja auch geholfen, vor dem losfahren den Luftdruck im Vorderreifen signifikant über den Außendruck zu heben.

 

[der_brauni]

...

Bei mir hat es definitiv nicht an den Reifen gelegen, auch wenn diese Erklärung so schön gepaßt hätte. Und die Straße war total sauber.

Gruß Tom

Beim Matjes lag es ja auch nicht an den Reifen, sondern an der Creme mit der sie eingeschmiert wurden.
Statt Sonnenmilch hätte man lieber Kukident-Haftcreme verwenden sollen

Gruß Thomas

 

[Gast20919]

Hi, so Stück für Stück lässt du uns ja doch an eurer SA-Tour teilhaben.
Habt ihr dort übernachtet, oder nur Eiscreme geschlabbert,
oder gar nur getankt? Hoffentlich keinen Diesel.

Gruß Thomas

Nein übernachten wo anders , nicht weit weg von da ..... aber Diesel&Creme ein Superladen ...

bald brauni gibt es mehr Infos ....!!!

 

[RoGe]

ja ja ja ... immer sind es die Reifen

 

[Serpel]

Ich creme meine Reifen auch immer ein, wenn sie zu lange an der Sonne stehen.

Gruß
Serpel

 

[BMW Peter]

Da lagen bestimmt Matjes in der Kurve.

 

[Matjes]

Moin Peter !
Eindeutig Singular - nicht Plural !

Und logo, den Luftdruck hab ich natürlich , wie alles andere auch vorher auf den richtigen Stand gebracht.
Ich bin schliesslich von Vorvorgestern . Da kann man das alles schon vorm Kurvekratzen!

PS: ich fahre ja einfach weiter und hobele die glatte Schicht nach und nach in den Kurven ab. Aber zunächst eben etwas vorsichtiger als sonst.