brummel
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Das Dreirad.
Diskutiere Das Dreirad. im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Das einzig gültige Dreirad:
http://www.guzzi-ercole.de/
sacker
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Gestern am Großglockner sind mir 35-40 solche futuristisch wirkender Yamaha‘s alle in Blau-Schwarz unter gekommen. Sieht sehr gewöhnungsbedürftig aus !
Aber ich kann mir vorstellen so ein Teil mal zur Probe zu fahren !
Gruß Martin
Aber ich kann mir vorstellen so ein Teil mal zur Probe zu fahren !
Gruß Martin
LaCy-boGSer
35 - 40
? ein Rudel ?
AmperTiger
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eine nicht angemeldete Großdemo
sacker
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Ja tatsächlich, in Zell am See habe ich nur einzelne fahren sehen aber am Großglockner sind sie dann wirklich "rudelweise" aufgetreten.35 - 40
Hab zwar auch von ein paar ein kleines Video gedreht, aber das Risiko einer Abmahnung möchte ich nicht eingehen.
Gruß Martin
G
Gast 32829
Gast
Ciao Simon
Im aktuellen Moto Sport Schweiz ist ein Testbericht drinn.
Tobias Klötzli kam mit einem sehr guten Ergebniss aus Österreich zurück.
Und TK ist nicht gerade als Kurvenzuparker bekannt.
Josef
Lummel
Als Nächstes kommt das Motorrad mit vier Rädern und dann baut man noch ein Dach drauf und irgendwann kommen links und rechts Türen dran. Ich glaube wir erleben gerade eine Revolution im Fahrzeugbau. Mein nächstes Motorrad wird ein Porsche
G
Gast 32829
Gast
Du hast vermutlich die Journalisten bei det Europa Premiere de Niken gesehen.
Hier gibt es bald mehr Info's:
https://niken-tour.eu/
Josef
G
Gast 32829
Gast
Allem neuen erst mal SEHR kritisch undAls Nächstes kommt das Motorrad mit vier Rädern und dann baut man noch ein Dach drauf und irgendwann kommen links und rechts Türen dran. Ich glaube wir erleben gerade eine Revolution im Fahrzeugbau. Mein nächstes Motorrad wird ein Porsche
negativ eingestellt.
Fahr das Ding doch erst mal, und bilde dir dann eine Meinung.
Wie wurde doch die Telelever R 1100 RS 1993 kommentiert vom “Fachmännischen“ Publikum.
Und als 1994 die GS kam war es ein Selbstläufer, weil die gleichen “Fachmänner“ sie dann immer wieder beim
abholten.Josef
lederkombi
Themenstarter
Das Problem ist sicher, dass die Dreiräder eben keine wirklichen Motorräder darstellen bzw. nicht deren Fahrphysik aufweisen. Ob nun 2, 3 oder 4 Räder (oder was auch immer) ist in erster Linie wohl eher egal, solange das Fahrgefühl eben jenem eines klassischen 2-Rades entspricht. Und sollte diese Niken tatsächlich das klassische Gefühl vermitteln, gepaart mit der Sicherheit von einem zusätzlichen Rad, so kann ich mir durchaus vorstellen, dass das ein Hit wird.
apfelrudi
ich wars nicht!35 - 40
LaCy-boGSer
Brille aufsetzen !
apfelrudi
ohne dieselbe finde ich sie nicht.....
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Lummel
Für die GS-Fahrer mit grauem Bart und Bierplautze wäre das Niken sicherlich eine gute Fahrhilfe, besonders im Gebirge mit engen Kurrven.
Wer Angst auf zwei Rädern hat kauft sich halt ein Quad oder Dreirad ...
Muss aber zugeben, da ich mit dem Auto schon elektrisch fahre würde mir als Ergänzung zum Auto für die Statdt und gelegentlichen Ausfahrt in den Schwarzwald miot Picknick-Korb ein Morgan Threewheeler EV oder Vanderhall Edison 2 ganz gut gefallen.
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lederkombi
Themenstarter
Diese "Gattung" ist eh zunehmend...Für die GS-Fahrer mit grauem Bart und Bierplautze wäre das Niken sicherlich eine gute Fahrhilfe, besonders im Gebirge mit engen Kurrven.
G
Gast 32829
Gast
Für die GS-Fahrer mit grauem Bart und Bierplautze wäre das Niken sicherlich eine gute Fahrhilfe, besonders im Gebirge mit engen Kurrven.
weisst du denn überhaupt wie ein Gebirge aussieht ?Josef
Lummel
Ja ist traurig wie viel GSen nicht artgerecht durch die Landschaft gequält werden. Es ist mir immer wieder eine Freude einem der seltenen Könner auf der GS in den Alpen zu begegnen. Meistens ist es dann ein Schweizer oder Italiener.Diese "Gattung" ist eh zunehmend...
Das Niken benötigt spezielle Reifen laut Homapage und 45° max. Schräglage sind auch nicht wirklich berauschend, aber man soll ja keine Angst bekommen.
263 kg bei 115PS und 87,5 Nm bei 8.500 /min ist auch nicht der Brüller. Da muss man ja ständig Motor drehen lassen damit was passiert.
RunNRG
Welche Gattung Motorrad wird denn überhaupt zu 100% artgerecht bewegt?
Supersportler sicher nicht, Enduros auch nicht, Chopper vielleicht....
Supersportler sicher nicht, Enduros auch nicht, Chopper vielleicht....
Boxertyson
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Bei guten Reifen und bestem Asphalt hast Du einen Reibungskoeffizienten µ von 1. Damit kannst Du dann exakt 45 Grad Schräglage fahren. Höhere Schräglage führen dann mit sehr grosser Sicherheit zum Abflug. Da gab es auch mal einen Bericht in der PS, kann man googeln. In der MotoGP sind allerdings mit Slicks auf Rennstreckenasphalt auch deutlich höhere Schräglagen möglich.Das Niken benötigt spezielle Reifen laut Homapage und 45° max. Schräglage sind auch nicht wirklich berauschend, aber man soll ja keine Angst bekommen.
Und MotoGP Fahrer sind ja hier im Forum jede Menge unterwegs
.
Intermezzo
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- 2 x Boxer, 2 x Eintopf mit zunehmend weniger Laufleistung/Jahr, dafür mit mehr Pedal-Kilometer
Kommt immer drauf an was man unter artgerecht versteht. Da scheinen die Meinungen sehr vielfältig und die eigene sowieso die einzig richtige zu sein.
Mich würde jedenfalls ein 17 Zoll Vorderrad an meiner GS, niedrige Scheibe und Bagster-Sitzbank mit Nähten in Fahrzeugfarbe stören. Und das Fahrzeug nur auf gut ausgebauten asphaltierten Straße benutzt wird. Meinetwegen auch mit 40 grad Schräglage. Die schaffe ich dort wo ich fahre nicht, dann würde ich vermutlich was falsch machen.
Leben und leben lassen. Jeder nach seiner Fasson! Meinetwegen auch nur vor der Eisdiele oder am Motorradtreff
Im übrigen definiere ich artgerecht im Sinne der GS, mich zuverlässig und (nahezu) ohne Streß überall dorthin zu bringen, wo ich hin will. Bis jetzt hat das gut geklappt, also aus meiner Sicht artgerecht. Denn dafür wurde sie beworben und dafür hab ich sie gekauft. Auch ohne andere verblasen zu wollen (und dann anschließend enttäuscht zu sein, daß ein Dreirad schneller ist). Das stand nicht im Prospekt und auch nicht in meinem Lastenheft.
Gruß Tom
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