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das-neue-motorrad.de (Horex)

Erstellt von willi.k, 06.06.2010, 22:25 Uhr · 62 Antworten · 7.260 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #31
    Das sieht aber von den Fotos her alles qualitativ sehr hochwertig aus, ja gediegen wie bisher in der Motorradindustrie unbekannt. Wenn man da mal mit den 20.000 Euro auskommt.

  2. Registriert seit
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    #32
    Auf Grund der zu bauenden Stückzahlen und der Ausführung des zugegebener Massen schönen Teils, schätze mal eher, das da vorne eine 3 oder 4 vorne am Preis steht.

    Vorrausgesetzt, sie wird wircklich gebaut. Bis jetzt ist´s ja anscheinend ein Prototyp und es steht noch nicht mal fest, wo sie gebaut werden soll.

    Das kann sich ja auch wieder alles in Luft auflösen....

  3. HP2Sascha Gast

    Standard

    #33
    Habe den Titel des thread erweitert um weitere Eröffnungen zu dezimieren...

  4. Registriert seit
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    #34
    Zitat Zitat von wuchris Beitrag anzeigen
    Nettes Gefährt, aber als GS-Fahrer wird man wohl nie wirklich die Zielgruppe darstellen...

    Na ja, es gab auch mal eine Regina Gelände wenn ich mich recht erinnere.
    Die neue Horex ist der Anfang und wer weiß vielleicht kommt da noch mehr

  5. Registriert seit
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    Standard Die neue Horex

    #35
    Die Neue Horex sieht echt edel aus. Mal sehen, wann man erste Fahreindrücke in der Presse lesen kann. Und bei dem Preis bleibt es meiner Meinung nach auch nicht. Wird bestimmt noch mal nach oben korrigiert.

  6. Registriert seit
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    #36
    Wow, beindruckendes Design und beeindruckende Technik. Würd ich gern mal probefahren, wenn verfügbar. Wär ein tolles Zweitmopped. Das wird aber preislich dann nicht hinhaun.
    Zielgruppe wird Publikum mit dickem Geldbeutel sein. Wahrscheinlich wird man bald ein Bild von Brad Pitt sehen, wir er um den Block damit fährt.

    Gruß,

    Peter

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    #37
    Jetzt auch im Spiegel Online -> klick

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    #38
    Zitat Zitat von wuchris Beitrag anzeigen

    Nettes Gefährt, aber als GS-Fahrer wird man wohl nie wirklich die Zielgruppe darstellen...
    ..na ja ne Gruppe besteht ja auch aus mehreren.

    Der Gedanke, das VW die Wartung und den Vertrieb übernimmt ist nicht so weit hergeholt. VR6 ist dort bekannt, Suzuki liefert Motorrad know how, Zylinder sind genug da, weil...bei den Autos werden zukünftig weniger gebraucht, Kompressoren gepaart mit Turbos sind sowieso in. Es fehlt jetzt nur noch das tlle Getriebe von dort - perfekt. AHK??

    Bin mal weg zur GS Challenge.

    Grüße

  9. Registriert seit
    07.05.2009
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    #39
    Zitat Zitat von Batzen Beitrag anzeigen
    Auf Grund der zu bauenden Stückzahlen und der Ausführung des zugegebener Massen schönen Teils, schätze mal eher, das da vorne eine 3 oder 4 vorne am Preis steht.
    Hallo,

    das halte ich für vollständig ausgeschlossen. Wer einen Preis um 20.000.- € auslobt ruiniert sich selbst bevor es losgeht, wenn es dann über 30.000.- € kostet.

    Solche "unerwarteten Preisentwicklungen" passieren nur öffentlichen Auftraggebern... , nicht Unternehmen, die mit dem Produkt in Serie gehen wollen.

    Irgendwo habe ich mal das Zitat eines der Macher gelesen, sie "wollen die neue Premiummarke" sein. Ein hoher Anspruch, warten wir es mal ab, was sie halten.

    Ein klein wenig fehlt mir so der letzte Kick. Bikes mit Preisen über 20.000.- € hatten immer irgendetwas besonderes.

    Entweder sie waren extrem sportlich mit einem Haufen PS und relativ leicht => hoher Preis

    Oder es war ein Haufen Zeugs dran und die Leute konnten damit bequem etwas weiter durch die Gegend fahren (auch wenn sie es nicht immer taten), z.B. mit großen Gold Wing, BMW LT usw => hoher Preis

    Oder es war einfach eine Harley oder eine Victory oder wie auch immer mit einem gewissen Mythos => ein hoher Preis wurde bezahlt

    Ob 20.000.- € bezahlt werden für eine alte deutsche Marke (die ja mit dem jetzigen Motorrad nicht mehr als den Namen zu tun hat) und aufs große Herumreisen wohl nicht ausgelegt ist (Nakedbike sind nun mal keine Reisebikes, auch wenn manche trotzdem damit reisen) nur weil das Motorrad einen tollen Motor hat, wird sich zeigen.

    Ich drücke den Jungs jedenfalls die Daumen und ziehe meinen Hut vor dem Mut, sowas auf die Beine zu stellen.

  10. Registriert seit
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    Standard

    #40
    Soweit ich das verstehe ist als 'das Besondere' ein einzigartiges Fahrverhalten in unterem und mittlerem Drehzahlbereich angestrebt, wenn ich mal so verschieden Punkte zusammenzähle (VR Motor, Kompressor, Riemen). Das zusammen mit der wertigen Verarbeitung und Details.

    Ist das nicht ein bischen typisch Deutsch - anstatt der üblichen Marketing Windeier?


 
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