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Der Motorrad-Markt 03/15

Erstellt von Jonni, 07.05.2015, 16:22 Uhr · 24 Antworten · 2.140 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Der Motorrad-Markt 03/15

    #1
    BMW hat nun 25% Marktanteil und befindet sich damit auf gutem Weg zum Ziel 30% + x.

    Unter den 10 bestenverkauften Bikes sind 6 (!) BMWs, 2 Yamahas und 2 Kawas. Diese 3 Hersteller scheinen wohl jeder auf seine Art etwas richtig zu machen.

    Völlig von der Rolle ist Honda mit einem Marktanteil von nur noch 9,58%. Honda liegt hinter Yamaha und Kawa knapp vor KTM. Wer dies am Anfang des Jahrtausends prophezeit hätte, der wäre bestimmt von der versammelten Motorpresse gekreuzigt worden.

    CU
    Jonni

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    So wie der Motorradmarkt sich ändert, ändert sich auch die Welt .

    30% + x ......... na ja, jetzt schaun wir mal, wann die 30% erreicht sind und ob dann überhaupt noch genug Kunden da sind ...... höchstens der Markt für Roller wird sprunghaft ausgebaut .......

    BMW macht es richtig, baut Bikes für die "reifen" Kunden, ohne die paar Jungen die auch Interesse haben völlig im Regen stehen zu lassen.

    ....... bei den GS-en passen auch größere Biker aufs Rad ....... die Japaner bauen noch immer viele Motorräder für Menschen bis 1,75 m und dennoch bietet BMW auch hier parallel überall niedrigere Lösungen an.

    Und jetzt mit der RnineT kommt auch noch etwas fürs Auge ...... aber leider auch nur für die "normal" gewachsenen .

    Gruß Kardanfan

  3. Registriert seit
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    #3
    Man soll nichtimmer Zulassungszahlen mit Verkaufszahlen verwechseln, erst recht nicht bis Màrz und bei BMW.
    Das sie den hòchsten Marktanteil haben steht ausser Frage.

  4. Mds
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    #4
    Denke aber , dass die Mitbewerber von BMW auch viel zulassen und nicht gleich verkaufen. Sogesehen sollten die Vergleichszahlen schon stimmen.
    Mds

  5. Registriert seit
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    #5
    Top 20 der Motorrad-Neuzulassungen Januar bis März 2015 - MOTORRAD

    schaut euch mal den Anteil an gewerblichen Zulassungen an. Fast 50 % bei der R1200R. Über 50 % bei der S1000RR. Fast 50 % bei der F700GS. Die Japaner liegen unterhalb 20 %, bei der MT-07 sogar nur 10 %. Wenn man sich mal die rein privaten Zulassungen anschaut hat BMW zwar immer noch deutlich die Nase vorn, aber längst nicht mehr so weit wie gedacht. Und Yamaha holt mit der MT-Reihe grad gut auf.

  6. Registriert seit
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    #6
    Zitat Zitat von generalgarden Beitrag anzeigen
    Top 20 der Motorrad-Neuzulassungen Januar bis März 2015 - MOTORRAD

    schaut euch mal den Anteil an gewerblichen Zulassungen an. Fast 50 % bei der R1200R. Über 50 % bei der S1000RR. Fast 50 % bei der F700GS. Die Japaner liegen unterhalb 20 %, bei der MT-07 sogar nur 10 %. Wenn man sich mal die rein privaten Zulassungen anschaut hat BMW zwar immer noch deutlich die Nase vorn, aber längst nicht mehr so weit wie gedacht. Und Yamaha holt mit der MT-Reihe grad gut auf.
    Dem Werk in Berlin ist es egal, ob die Mühlen direkt an die Privatkunden gehen oder erst über den Umweg einer Abnahme und Vorwegfinanzierung über die Die Zahlen sind eher ein Zeichen dafür, dass das Werk seine Geschäftsvorgaben knallhart umsetzt und das auch ggf. auf dem Rücken der

  7. Registriert seit
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    #7
    das ist klar, aber gewerbliche Zulassungen sind halt keine Verkäufe. Wieviele dieser Maschinen tatsächlich an Endkunden rausgehen oder irgendwo als Vorführer ihr Dasein fristen erfährt man ja nicht. Von daher wäre es fairer einfach die gewerblichen Zulassungen rauszurechnen, wenn man von Neuzulassungen spricht.

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    #8
    Hab es doch schon immer gewusst, dass das Reich des Bösen in Berlin liegen muss

    Gruß Thomas

  9. Registriert seit
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    #9
    Zitat Zitat von generalgarden Beitrag anzeigen
    das ist klar, aber gewerbliche Zulassungen sind halt keine Verkäufe. Wieviele dieser Maschinen tatsächlich an Endkunden rausgehen oder irgendwo als Vorführer ihr Dasein fristen erfährt man ja nicht. Von daher wäre es fairer einfach die gewerblichen Zulassungen rauszurechnen, wenn man von Neuzulassungen spricht.
    Natürlich sind gewerbliche Zulassungen Verkäufe. Und als Verkauf zählt das, was das Werk Berlin verkauft. An wen die verkaufen, ist ihnen völlig Wurst. Echte Zulassungen sind es auch. Und ein großer Vorteil für (potentielle) BMW-Kunden ist eine große Anzahl an Vorführern noch dazu, für problemlose Probefahrten, als Werkstattersatzfahrzeuge oder als Gebrauchte, wenn sie zum Verkauf stehen.

  10. Registriert seit
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    #10
    Aber mal ehrlich, wieviele Standuhren gibt es denn bei BMW? Also wenn ich in der NL in Kassel gucke da bleibt kein Moped lange stehen, slebst auf die gerade zugelassenen Vorführer gibt es meistens schon mehrere Kaufinteressenten.


 
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