Die neue R1250GS

[Heli G.]

 

[MAC66]

viel konnte ich nicht erkennen......oder sollte ich besser die Brille aufsetzen

 

[AmperTiger]

na bisherige GS_Käufer wird sie nicht verschrecken. Revolutionär neues Design

 

[fanaticTRX]

Hmm, einsteht fest: der name bleibt entgegen der erwartungen der gleiche. Nix 1250, nix lc. (siehe mein foto vom bmw stand auf der intermot bei twitter) Ich twittere ab jetzt unter @fanatictrx von da, und werde so schnell wie machbar ein foto posten.

 

[fralind]

Ich hatte es schon befürchtet das die Airbox jetzt oben sitzen muss, furchtbar diese Ansaugführung den Tank entlang nach unten.

 

[Wanderratte]

Hier mal ein paar Fotos... (Quelle: Touratech)

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Weiter gehts...

 

[Nordlicht]

Die Speichenräder reissen es ein wenig raus. Ansonsten: Viel Lärm um optisch fast nix Neues. Der Motor halt. Janu, wen's interessiert... Immer mehr "gSCHICKIMICKI", immer weniger "Gelände-strasse". Aber so wollen es anscheinend die Käufer. Grmpf.

 

[gstreiberstgt]

Hier mal ein paar Fotos... (Quelle: Touratech)

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Weiter gehts...

WOWWWW....Alter Falter...wat für`n geilet Ding!Vielleicht doch gut so...das ich noch gewartet hab!Sach mal...DAUMEN HOCH!!!


editANKE DIR,für die guten bilder!!!

 

[Wanderratte]

Das Cockpit gefällt mir enorm..

man beachte den Kennzeichenhalter

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linke Seite. (Quelle: Wunderlich)

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Technische Daten:

Hubraum: 1.170 ccm

Leistung: 92kW(125 PS) bei 7.750 U/min

Drehmoment: 125 Nm bei 6.500 U/min

Leergewicht fahrfertig: 238 kg

Sitzhöhe: 850 / 870 mm
niedriger Fahrersitz: 820/840 mm
Tieferlegung: 790/810 mm

Schnittbogenlänge: 1870 / 1910 mm
niedriger Fahrersitz: 1820/1860 mm
Tieferlegung: 1770/1810 mm

Höchstgeschwindigkeit: über 200 km/h

Nutzbares Tankvolumen: 20 Liter, davon ca. 4 Liter Reserve

Farbangebot:
Racingred uni
Alpinweiß uni
Bluefire uni
Thundergrey metallic

 

[gütsch]

Ich fühle mich darin bestätigt lieber noch ne gute ADV gekauft zu haben......
Wie zu sehen wird es für die Zubehör Hersteller mehr als genug zu tun geben...... Die Leistungsdaten Reissen einen auch nicht vom Hocker und das erste was man brauchen wird, wird ein Schutzbügel für die Kühler sein, Wette das die dort oben bei einem UMFALLER schon Schrott sind..aber nun ja werden wir sehen.

 

[Doug Piranha]

Danke für die Bilder . Mir gefällt sie .

 

[Wanderratte]

Serienausstattung:
Integriertes 6-Gang-Getriebe, Kardanantrieb, BMW Motorrad Telelever vorne, BMW Motorrad Paralever hinten mit hydraulisch einstellbarer Federvorspannung, Zugstufendämpfung und Federbein mit WAD (wegabhängige Dämpfung), BMW Motorrad Integral ABS, Doppelscheibe mit Radialbremssätteln vorn, Einschreibenbremsanlage hinten, Aluminium-Gussräder, verstellbare konifizierte Aluminiumlenker, Stahlflex Brems- und Kupplungsschläuche, Seitenstütze mit Startunterbrechung

Sonderausstattung (ab Werk zu bestellen, in Auszügen):
Softwarepaket mit Enduro-ASC und Enduro-ABS, Dynamic ESA semiaktives Fahrwerk mit Fahrwerkssensoren, Bordcomputer Pro "Enduro" mit endurospezifischen Zusatzfunktionen, Temporegelung, BMW LED Scheinwerfer, Tagfahrlicht, Niedrige Sitzhöhe in Kombination mit Dynamic ESA und niedrigem Fahrersitz, Vorbereitungs Navigationsgerät

 

[Scampijoe]

Mir gefällt sie echt verdammt gut. Ich liebe den Endtopf! Sehr gut gelungen!
Bin schon auf eine Probefahrt gepannt, auch wenn ich meine ADV dafür nicht hergeben werde

 

[Larsi]

man beachte auch den neuen Michelin Anakee 3 in 120/70R19 und 170/60R17

sichtbar hier:
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2013/5814/photos1280/bmw-r-1200-gs-2013_18.jpg

 

[Vatta]

Danke für die vielen Bilder - hier überschlagen sich ja jetzt die Ereignisse!


Mir gefällt bisher was ich sehe!! Besonders die Version mit den Speichenrädern gefällt mir und das Cockpit auch!! Bin froh, dass es nicht so ein TFT-Fullsize-Gameboy Bildschirm geworden ist! Bin gespannt auf die ersten Fahrberichte in den Zeitschriften und wer hier aus dem Forum als erster von einer Probefahrt berichten wird.

 

[feuersteini]

Keine Adventure zeitgleich mit der "normalen" GS

mittlerweile schön zerlabert, den Eingangsthread......Anhang anzeigen 74943



- am 03.10 wird sie präsentiert,

- die neue LC GS, die Adventure soll zeitgleich mit der normalen GS am Start sein

- der Konfigurator soll dann ab Ende Oktober präsent sein

- Auslieferung an die Händler, Tester ab Ende Oktober

- Auslieferung an den Kunden ab März 2013


Spätestens nach den ersten Photos vom echten Mopped, wird es Zeit einen neuen, nicht OT Thread zu eröffnen,

evtl. dann schon moderiert....

Tja, wie uns heute Köln zeigt, war das ja wohl nichts mit der zeitgleichen Präsentation der Adventure mit der "normalen" GS.
Wahrscheinlich wieder eine der "Wichtigtuer"-Quellen, die irgend etwas, irgend wo gehört haben wollen und einfach nur mitlabern wollen.
Unbedingt die Quelle überprüfen...

 

[Wanderratte]

Hier noch 2...dann sollten alle Seiten abgelichtet sein

 

[fanaticTRX]

Hier ein paar Detailaufnahmen von mir, sorry für quali, netz ist net gut. Neue R 1200 GS, Intermot 2012 - a set on Flickr

 

[Sechskantharry]

Hallo,
Naja, über Geschmack läst sich ja streiten, oder nicht?
So wie es aussieht, kaufe ich mir gleich noch eine neue Black Triple Bj.2012.
Gruß Ingo

 

[frank69]

Danke für die Fotos !
Die GS bleibt sich optisch treu und verschreckt ihre Fans nicht. Wie VW den Golf auch immer nur moderat ändert, ist BMW bei seinem Topseller vorsichtig. Ich finde sie gelungen, aber sie haut mich nicht um. In ein paar Jahren fahren die meisten hier eh mit der wassergekühlten rum, egal wie schrecklich sie jetzt erscheint und wie auch so toll die jetzige GS ist. Ist alle paar Jahre das gleiche Schauspiel..
125 PS sind prima, da bleibt Luft nach oben für die nächste MÜ.
Also: Alles wie erwartet.