Die neue R1250GS

[Wanderratte]

BMW Motorrad : Motorcycles : Enduro : BMW R 1200 GS : Overview

 

[Vatta]

Hier noch 2...dann sollten alle Seiten abgelichtet sein

Danke für die Bilder!

Die ist dann ein reiner Einsitzer, oder wo sind die Soziusrasten? Sind die Soziusrasten an den anderen Modellen angeschraubt oder geschweist?

 

[Q...rious]

Merci für die ersten Bilder
Ich freu mich, die Neue in Echt zu sehen .. fahren könnte gefährlich werden !

Meine ersten Eindrücke: ausser Blinkerschalter nix falsch gemacht, ein wirklich gutes Design... konsequent von den rundlicheren "Ur-Formen" hin zu der Quadratur der GS im Auspuffende. Wirkt schön schlank, die 800er lässt grüssen. Klares Tachodesign/Display (Verbrauch bei Regen 25l/100KM), Borststeckdose vorn, behutsame Neuerungen wie LED (Kurvenlicht !?), semiaktives Fahrwerk, Tempomat ... und vermutlich genug Luft nach oben !

- - - Aktualisiert - - -

Volker

 

[Wanderratte]

Hier ein Produktkatalog
BMW Motorrad International

Die 1200er ist kein Einsitzer. Das System ist wie bei der momentanen 1200er Die Rasten verstecken sich nur gut auf den Bildern

 

[Larsi]

Danke für die Bilder!

Die ist dann ein reiner Einsitzer, oder wo sind die Soziusrasten? Sind die Soziusrasten an den anderen Modellen angeschraubt oder geschweist?

Hier ein Produktkatalog
BMW Motorrad International

Die 1200er ist kein Einsitzer. Das System ist wie bei der momentanen 1200er Die Rasten verstecken sich nur gut auf den Bildern

quatsch,

die soziusrasten sind bei der neuen abschraubbar.
bis jetzt war der ausleger immer verschweißt.

 

[Wanderratte]

nein das ist quatsch Larsi
Die Aufnahme der Rasten ist fest im Rahmen "eingeschweißt".

 

[kmueller_gs12]

nein das ist quatsch Larsi
Die Aufnahme der Rasten ist fest im Rahmen "eingeschweißt".

ich würde sagen: geschraubt oder so

- - - Aktualisiert - - -

irgendwie habe ich den eindruck, dass es keine adv mehr gibt...

wo sollen die 10liter noch hin?

 

[Larsi]

nein das ist quatsch Larsi
Die Aufnahme der Rasten ist fest im Rahmen "eingeschweißt".

mach die augen auf ...

bei den fotos von der messe mit tkc-bereifung fehlen die dinger.

 

[gütsch]

Also eins steht fest, so ein Kübel kommt mir nicht ins Haus
Der Schnabel vorn ist ja die volle Härte, noch 5 cm länger und der steht vor dem Vorderrad, oder ist der nach oben zum Tisch klappbar wegen Picknick auf der Autobahn ??? weil Gelände ???? mit dem Teil niemals.
Die Weg Werfffff Griffe hat der Designer ja schon vorne drangebaut

Mal ganz Ehrlich schätze mal das da beim Mopedtreff mehr als gelästert wird..... und wer will da schon im Mittelpunkt stehen.

Nur von den Werten und von den Bildern her, ein Reinfall.

Schätze mal das die Preise für gute GS / TB / Rally und ADV in die Höhe gehen werden.

Am Donnerstag wird ich sie wohl sehen ( müssen )

 

[AlpenoStrand]

So, Sitzprobe erledigt. Passt genau so gut wie auf der "alten".

TKC 80 nun auch in 170/60 B17 erhältlich - wer es braucht. Angeblich ist die neue mit den breiten Reifen auch Offroad besser fahrbar - Aussage vom BMW Fahrwerkstechniker.
Ach ja, die Beifahrerfussrasten sind nun endlich geschraubt, es gibt eine nette Rally Sitzbank für eine Person, eine Adventure Version kommt in einem Jahr.

Irgendwie sieht die KTM aber geiler aus.....

 

[gütsch]

IM KTM Forum wird auch laut über die 1250 GS gesprochen aber wie du auch schon sagst die KTM sieht geiler aus und hat mehr Leistung , weniger Gewischt, ist bei weitem auch Sturzunempfindlicher ....
Da wird zu gut Deutsch über die GS mehr gelacht als sonst was, so wird es wohl auch auf der Freien Wildbahn enden...
Schade sehr Schade BMW hat das Zeug ein gutes Schönes Moped zu bauen haben sie ja 2004 auch geschaft.........

So, Sitzprobe erledigt. Passt genau so gut wie auf der "alten".

TKC 80 nun auch in 170/60 B17 erhältlich - wer es braucht. Angeblich ist die neue mit den breiten Reifen auch Offroad besser fahrbar - Aussage vom BMW Fahrwerkstechniker.
Ach ja, die Beifahrerfussrasten sind nun endlich geschraubt, es gibt eine nette Rally Sitzbank für eine Person, eine Adventure Version kommt in einem Jahr.

Irgendwie sieht die KTM aber geiler aus.....

 

[libertine]

IM KTM Forum wird auch laut über die 1250 GS gesprochen aber wie du auch schon sagst die KTM sieht geiler aus und hat mehr Leistung , weniger Gewischt, ist bei weitem auch Sturzunempfindlicher ....
Da wird zu gut Deutsch über die GS mehr gelacht als sonst was, so wird es wohl auch auf der Freien Wildbahn enden...
Schade sehr Schade BMW hat das Zeug ein gutes Schönes Moped zu bauen haben sie ja 2004 auch geschaft.........

troll dich

 

[Zörnie]

Echt, im KTM-Forum wird über die GS gelacht? Na dann wird sie wohl keiner kaufen!

 

[AlpenoStrand]

LED Scheinwerfer: Als Sonderausstattung gibt es die GS nun mit Full LED Scheinwerfer, dazu ein LED Tagfahrlicht. Etwas sorgen macht mir der integrierte Ventilator im Scheinwerfer, ob das lange hält bei Staub und Dreck?


Zum Vergleich dazu der normale Scheinwerfer, auch mit Tagfahrlicht unten drunter.

 

[Larsi]

troll dich

schliess dich ruhig an

 

[Heli G.]

So, Sitzprobe erledigt. Passt genau so gut wie auf der "alten".

TKC 80 nun auch in 170/60 B17 erhältlich - wer es braucht. Angeblich ist die neue mit den breiten Reifen auch Offroad besser fahrbar - Aussage vom BMW Fahrwerkstechniker.
Ach ja, die Beifahrerfussrasten sind nun endlich geschraubt, es gibt eine nette Rally Sitzbank für eine Person, eine Adventure Version kommt in einem Jahr.

Irgendwie sieht die KTM aber geiler aus.....

Sicher schaut die KTM geil aus, aber das Gerät ist sicher ein Tier mit der Leistung, es war schon meine 950er Adventure um einiges bissiger als die GS, und jetzt mit den 150 PS... BUUAAAhh

PS.: eigentlich müßte ich aufgrund meiner Nachbarschaft zum KTM Werk ( ca. 3 km entfernt ) eine fahren, aber die GS ist mir irgendwie mehr ans Herz gewachsen.

ciao

Heli

 

[AMGaida]

Mal ganz Ehrlich schätze mal das da beim Mopedtreff mehr als gelästert wird..... und wer will da schon im Mittelpunkt stehen.

Sorry, aber was lese ich da ... auch "mal ganz ehrlich", wenn dein Selbstbewusstsein es nicht verträgt etwas zu besitzen, das anderen nicht gefällt, solltest Du dir Gedanken machen.

Also: Alles wie erwartet.

Nee, sehe ich anders. Gestaltung des Cockpits, Design von Tank- bzw. Airbox und auch Details wie die Reifengröße und der gleich gebliebene Hubraum oder Dyn. ESA haben mich überrascht. Tempomat und die Blinker-Änderung waren längst überfällig. Mir gefällt sie sehr gut und es sind die richtigen Fortschritte gemacht worden. Ob 125 oder 150 PS da drin sind interessiert mich bei passender Drehmomententwicklung und einer vernünftigen Getriebeübersetzung überhaupt nicht.

Mich macht sie richtig an und wenn die Preisentwicklung eine ähnliche Kurve macht wie sie das bei 700/800GS kürzlich getan hat, gefällt mir das ebenfalls.

 

[frank69]

LED Scheinwerfer: Als Sonderausstattung gibt es die GS nun mit Full LED Scheinwerfer, dazu ein LED Tagfahrlicht. Etwas sorgen macht mir der integrierte Ventilator im Scheinwerfer, ob das lange hält bei Staub und Dreck?

Anhang anzeigen 76564Anhang anzeigen 76565Anhang anzeigen 76566Anhang anzeigen 76567
Zum Vergleich dazu der normale Scheinwerfer, auch mit Tagfahrlicht unten drunter.

Danke für die Detailaufnahmen. Ob mann es braucht, so einen LED Scheinwerfer. Natürlich nicht. er wird aber mit Sicherheit bestellt, und nicht zu knapp. Vor dem Spott im KTM Forum hätte ich keine Angst, denkt mal an den Kübel Spott den man anfangs über die 11er GS ausgeschüttet hat.
Wenn man ein schönes Motorrad haben will, kauft man eine Ducati. Keine BMW, oder gar KTM und natürlich auch keine BMW Kopie aus England.

 

[AMGaida]

Was mir bei den PKW schon nicht gefällt sind diese Designlinien (Modern, Sport, Luxury z.B.)... das machen sie jetzt bei der GS offenbar auch. Das ist Mist!

 

[Teutomann]

Hallo, ich hätte jetzt schon wieder Schwierigkeiten mich für eine der drei Grundversionen zu entscheiden, warscheinlich aber eher für die Touring.