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Die neue R1250GS

Erstellt von Osito, 29.06.2012, 03:25 Uhr · 464 Antworten · 86.163 Aufrufe

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    Zitat Zitat von Wanderratte Beitrag anzeigen
    Hier noch 2...dann sollten alle Seiten abgelichtet sein
    Danke für die Bilder!

    Die ist dann ein reiner Einsitzer, oder wo sind die Soziusrasten? Sind die Soziusrasten an den anderen Modellen angeschraubt oder geschweist?

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    Merci für die ersten Bilder
    Ich freu mich, die Neue in Echt zu sehen .. fahren könnte gefährlich werden !

    Meine ersten Eindrücke: ausser Blinkerschalter nix falsch gemacht, ein wirklich gutes Design... konsequent von den rundlicheren "Ur-Formen" hin zu der Quadratur der GS im Auspuffende. Wirkt schön schlank, die 800er lässt grüssen. Klares Tachodesign/Display (Verbrauch bei Regen 25l/100KM), Borststeckdose vorn, behutsame Neuerungen wie LED (Kurvenlicht !?), semiaktives Fahrwerk, Tempomat ... und vermutlich genug Luft nach oben !


    - - - Aktualisiert - - -

    Volker

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    Hier ein Produktkatalog
    BMW Motorrad International

    Die 1200er ist kein Einsitzer. Das System ist wie bei der momentanen 1200er Die Rasten verstecken sich nur gut auf den Bildern

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    Zitat Zitat von Vatta Beitrag anzeigen
    Danke für die Bilder!

    Die ist dann ein reiner Einsitzer, oder wo sind die Soziusrasten? Sind die Soziusrasten an den anderen Modellen angeschraubt oder geschweist?
    Zitat Zitat von Wanderratte Beitrag anzeigen
    Hier ein Produktkatalog
    BMW Motorrad International

    Die 1200er ist kein Einsitzer. Das System ist wie bei der momentanen 1200er Die Rasten verstecken sich nur gut auf den Bildern
    quatsch,

    die soziusrasten sind bei der neuen abschraubbar.
    bis jetzt war der ausleger immer verschweißt.

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    nein das ist quatsch Larsi
    Die Aufnahme der Rasten ist fest im Rahmen "eingeschweißt".
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken rasten.jpg  

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    Zitat Zitat von Wanderratte Beitrag anzeigen
    nein das ist quatsch Larsi
    Die Aufnahme der Rasten ist fest im Rahmen "eingeschweißt".
    ich würde sagen: geschraubt oder so

    - - - Aktualisiert - - -

    irgendwie habe ich den eindruck, dass es keine adv mehr gibt...

    wo sollen die 10liter noch hin?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken p90104341_k1.jpg   p90104356_k1.jpg   p90104357_k1.jpg  

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    Zitat Zitat von Wanderratte Beitrag anzeigen
    nein das ist quatsch Larsi
    Die Aufnahme der Rasten ist fest im Rahmen "eingeschweißt".
    mach die augen auf ...

    bei den fotos von der messe mit tkc-bereifung fehlen die dinger.

  9. Registriert seit
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    Also eins steht fest, so ein Kübel kommt mir nicht ins Haus
    Der Schnabel vorn ist ja die volle Härte, noch 5 cm länger und der steht vor dem Vorderrad, oder ist der nach oben zum Tisch klappbar wegen Picknick auf der Autobahn ??? weil Gelände ???? mit dem Teil niemals.
    Die Weg Werfffff Griffe hat der Designer ja schon vorne drangebaut

    Mal ganz Ehrlich schätze mal das da beim Mopedtreff mehr als gelästert wird..... und wer will da schon im Mittelpunkt stehen.

    Nur von den Werten und von den Bildern her, ein Reinfall.

    Schätze mal das die Preise für gute GS / TB / Rally und ADV in die Höhe gehen werden.

    Am Donnerstag wird ich sie wohl sehen ( müssen )

  10. Registriert seit
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    So, Sitzprobe erledigt. Passt genau so gut wie auf der "alten".

    TKC 80 nun auch in 170/60 B17 erhältlich - wer es braucht. Angeblich ist die neue mit den breiten Reifen auch Offroad besser fahrbar - Aussage vom BMW Fahrwerkstechniker.
    Ach ja, die Beifahrerfussrasten sind nun endlich geschraubt, es gibt eine nette Rally Sitzbank für eine Person, eine Adventure Version kommt in einem Jahr.

    Irgendwie sieht die KTM aber geiler aus.....


 
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