Die neue R1250GS

[Baumbart]

BMW wird die Preise "moderat" anheben, sagen wir mal etwa 800€,
dazu kommt eine preigünstigere Produktion, Vorteil etwa 500€.

nur +800 EUR wenn ABS serienmäßig ist?! Wovon träumst Du?! Die müssten ja de facto auf Einnahmen verzichten weil bisher geschätzt 99 % mit ABS geordert wurden. Es sei denn die kriegen wirklich Muffensausen wg. der neuen Konkurrenz - aber dies scheint unwahrscheinlich.

Und das die ein neues Motorenband neben das alte stellen nur um den Luftboxer für ewige Nostalgiker weiter bauen zu können glaubt ja wohl niemand ernsthaft.

 

[*Topas*]

Weil es auch das Revier der Triumph-Tiger, Multistrada, Teneree.......ist
Gruß
Berthold

sei versichert, die sind keine Konkurrenz
XT1200 und die TE hab ich gefahren, gut, hatte vorher die R1150R...

nicht mein Schnack und massiver Wertverlust bereits nach 1 Jahr

Die MS hat Kette, geht garnicht...

aber jeder nach seiner Façon

 

[*Topas*]

nur +800 EUR wenn ABS serienmäßig ist?! Wovon träumst Du?!

Scusi, mein Fehler.....

ABS ist bei uns in der Schweiz SERIE

 

[TaunusRider]

in Heppenheim stehen noch welche! also bei BMW mein ich.
GK

Ja, bei einigen Händlern stehen noch 1200er rum.

Aber wenn ein Händler sein Jahreskontingent schon abverkauft hat, kann er keinen Nachschlag mehr in München ordern.

 

[Osito]

Im BMW Bike Konfigurator gibt es nur noch die G 650 GS.

Alle anderen GS Modelle wurden rausgenommen.......

Ein BMW-Spatz pfiff mir zu, dass das neue Modell schon im August im Konfigurator zu konfigurieren sein soll.
Ich geh deswegen davon aus, dass BMW schon vor der Koellner Motorradmesse (Anfang Oktober) die offizielle Praesentation machen wird.
Wann sind denn die BMW-Werksferien vorbei? Ist das nicht Ende August?

 

[Pitcougar]

Also mein hat am Sonntag den Abverkauf seines Lagers bestätigt. Er hat noch 3 GS Rallye, 1 GS Silber und 2 GSA TB. Dann sei Schluss mit der Jetzigen.

Er könne auch keine nachordern bzw. nur bei anderen Händler "freundlich" nachfragen, ob er denn abgeben würde. Seine Erfahrung sagt, dass dies eher nicht der Fall sein werde, da die Nachfrage derzeit "sehr gut" sei.
Nach den Werkferien, Ende August, wäre die jetzige GS Geschichte.

Ende. Sagt er!! Ich bin gespannt.

Die Königin ist (fast) tot, ich freue mich auf die "neue" Königin !!

Alerdings habe ich auch schon berichte gelsen, der Luftboxer wird weiter gebaut werden. Allerdings nicht mehr für die GS/GSA. Warum auch....

 

[*Topas*]

Alerdings habe ich auch schon berichte gelesen, der Luftboxer wird weiter gebaut werden.

Das macht durchaus Sinn, die GS hat ernst zu nehmende Konkurrenz erhalten,
darum wird der neue Motor samt Kühlung erstmal auf die Cash Cow adaptiert.

Mit der GS wird richtig gut verdient, hat also oberste Prio....

Die anderen Modelle werden dann nach und nach angepasst,
solange halt mit dem Luftboxer

Läuft in der Automobilbranche ähnlich, würde sonst auch die Kosten sprengen, die gesamte Palette auf`s mal umzustellen,

sind halt kleinere Stückzahlen, bei Mopped`s

 

[yello]

so- jetzt haben wir es bald schwarz auf weiß, obs noch 1200er zu bestellen gibt oder nicht.
mein Spetzl (ein Werksangehöriger) hat gestern die tel. Auskunft vom Motorradzentrum bekommen, dass man bestellen kann. Lieferung dann im Sept. 2012.
Nun- er bestellt heute nachmittag per Fax eine 1200er Rallye. Werden dann ja sehen, obs ne Auftragsbestätigung gibt- oder keine.

 

[Q...rious]

im BMW-Konfigurator ist zur Zeit weder ne F 650 GS, 700/800 GS noch ne 12er GS/ADV zu konfigurieren ... die tüfteln wohl grad an den Preisen
... und ich kann mir nicht vorstellen, dass BMW dies bis August so belässt ! Volker

 

[*Topas*]

....Werden dann ja sehen, obs ne Auftragsbestätigung gibt- oder keine.

denke mal das es klappt, der Markt ist ja nicht ausgetrocknet,

nur sind die "Restbestände" halt ungleichmässig verteilt

Wie schon vorher erwähnt wurde, gibt es für Händler die Möglichkeit via anderem Händler zu ordern,

erfordert halt ein wenig Einsatz....

Ansonsten Mail mit der Anfrage direkt ins Haupquatier

die kümmern sich i.d.R darum es an die richtige Stelle weiterzuleiten

 

[Kardinal]

Das macht durchaus Sinn, die GS hat ernst zu nehmende Konkurrenz erhalten,
darum wird der neue Motor samt Kühlung erstmal auf die Cash Cow adaptiert.

"Cash Cow" ist die "alte" GS die jetzt produziert wird - Produktion mit abgeschriebenen Anlagen, Entwicklungskosten sind "eingespielt". In St.Gallen (kein Standort von BMW) gibts ne menge Personen die das bestens erklären können.
GK

 

[*Topas*]

Ich kann mir durchaus vorstellen, dass nicht alles "neu" ist....

dazu kommt so einiges von Zulieferern, die bekommen die Vorgaben von BMW,
also kein Risiko.

Das Rad dreht sich weiter und es ist kaum vorstellbar, dass die GS1250 floppt

wer hockt in SG

 

[Kardinal]

Das Rad dreht sich weiter und es ist kaum vorstellbar, dass die GS1250 floppt

wer hockt in SG

SGMI

"..........0 floppt" dazu würde die These gehören das sie floppt. Wo ist eine solche These??

2. warum sollte ich meine Kaufentscheidung einem Mehrheitsprozeß bei welchem mir völlig Unbekannte beteiligt sind unterwerfen.
GK

 

[*Topas*]

ich sagte ja, sie wird nicht floppen

solche Stimmen gab es ja auch beim alten 993, der einzig Wahre

Als der 98 abgelöst wurde war das Gezeter gross, legte sich dann schnell, als die Wasserboxer dann an Leistung massiv zulegten....

Wer sein Mopped nach der Meinung anderer kauft, wird eh nicht glücklich mit seiner Wahl, der Anderen

egal, wie gekühlt wird

 

[yello]

Wer sein Mopped nach der Meinung anderer kauft, wird eh nicht glücklich mit seiner Wahl, der Anderen

.... im prinzip richtig.
mMn werden wir (die "verbraucher") jedoch von werbung- medien freunden- gleichgesinnten- und was weiß ich noch alles... derart bearbeitet, dass da schon ein schönes stück an "fremdeinwirkung" bei der entscheidung mit eine rolle spielt. dieses verhältnis trifft dann bei manchem mehr- bei machem weniger zu.
und es hat auch die dicke des geldbeutels eines jeden- einen mehr oder weniger großen einfluss darauf, was angeschafft wird- und was nicht geht.
entscheident ist auf alle fälle, dass man spaß mit seinem moped hat.

 

[MARKUS99]

.... im prinzip richtig.
mMn werden wir (die "verbraucher") jedoch von werbung- medien freunden- gleichgesinnten- und was weiß ich noch alles... derart bearbeitet, dass da schon ein schönes stück an "fremdeinwirkung" bei der entscheidung mit eine rolle spielt. dieses verhältnis trifft dann bei manchem mehr- bei machem weniger zu.
und es hat auch die dicke des geldbeutels eines jeden- einen mehr oder weniger großen einfluss darauf, was angeschafft wird- und was nicht geht.
entscheident ist auf alle fälle, dass man spaß mit seinem moped hat.

Die Fremdeinwirkung mag es geben aber ich denke die meisten hier im Forum haben ihre GSen schon gekauft als sie noch als hässliches Schnabeltier verschrien wurde. Die 1100er wurde über die gesamte Bauzeit doch belächelt und verhöhnt. Erst als andere Hersteller ihre Produkte immer näher ans Erscheinungbild der GS angenähert haben wurden die Stimmen leiser und wenn ich heute die große Tenere oder Triumps 1200er anschaue, sind es mehr oder weniger Plagiate der GS.
Ich denke das Konzept von BMW ging auf und die Summe der mehr oder weniger ausgeprägten Qualitäten der GS haben ihren Erfolg begründet und nicht die Meinung der "Anderen"!

 

[AlpenoStrand]

Die neue GS wird definitiv nicht in Garmisch zu sehen sein, die zwei angekündigten Weltpremieren sind F700GS + F800GS.

BMW PressClub Österreich

 

[yello]

Die neue GS wird definitiv nicht in Garmisch zu sehen sein, die zwei angekündigten Weltpremieren sind F700GS + F800GS.

i habs mir scho gedacht, dass die so einen Über-Hammer da nicht loslassen.
gut recherchiert

 

[Kardinal]

Die Fremdeinwirkung mag es geben aber ich denke die meisten hier im Forum haben ihre GSen schon gekauft als sie noch als hässliches Schnabeltier verschrien wurde. Die 1100er wurde über die gesamte Bauzeit doch belächelt und verhöhnt. Erst als andere Hersteller ihre Produkte immer näher ans Erscheinungbild der GS angenähert haben wurden die Stimmen leiser und wenn ich heute die große Tenere oder Triumps 1200er anschaue, sind es mehr oder weniger Plagiate der GS.
Ich denke das Konzept von BMW ging auf und die Summe der mehr oder weniger ausgeprägten Qualitäten der GS haben ihren Erfolg begründet und nicht die Meinung der "Anderen"!

Nachfolgendes ist auch gemeint zu anderen Themen wo oft das Wort "Beta-Tester" verwendet wird. Beta ist doch eine ganz andere Marke?
Sicher ist bestimmt auch richtig, dass schon mal was unverhofft kaputt geht.

93 hab ich mir ne 1100GS gekauft - die wurde dann von mir so April 94 rum übernommen. Ich weiß jetzt nicht alles genau bzw. will nicht alles aufzählen - es waren so 60tsd km in den 2 Jahren. Jafferau + Assietta+ Lingurische paar mal, bis Sizilien lediglich mit Tankpausen in 2 Tagen Temp. oft >40°C, oft Südfrankreich. Erster Reifenwechsel bei 32ookm. Getankt haben wir und waren nach Vorschrift (in etwa) in der Werkstatt. Mir fällt sonst nichts Wesentliches ein. Ein "Betatester"! wenn ich jetzt noch rauskriege was das wirklich ist?!
GK
Ach ja, dann waren wir bei einem Motorradtreffen im Stubaital da wurden wir mit einem Riesenschlüssel empfangen wegen irgendwas am Hinterrad, was? es war noch da- wie immer mit Bedarf nach einem neuen Reifen.

 

[yello]

so- jetzt haben wir es bald schwarz auf weiß, obs noch 1200er zu bestellen gibt oder nicht.
mein Spetzl (ein Werksangehöriger) hat gestern die tel. Auskunft vom Motorradzentrum bekommen, dass man bestellen kann. Lieferung dann im Sept. 2012.
Nun- er bestellt heute nachmittag per Fax eine 1200er Rallye. Werden dann ja sehen, obs ne Auftragsbestätigung gibt- oder keine.

NUN ist es amtlich.
Es kann keine 1200er GS mehr bestellt werden. Auskunft gestern vom Motorrad-Zentrum München erhalten.
Mein Freund (Werksangehöriger) wollte bestellen.... die "Rallye" die ich dann nach dem halben Jahr bekommen sollte..... jetzt seh ich mit dem Ofenrohr ins Gebirge....