Die neue R1250GS

[*Topas*]

dies sind nur die schon bekannten Details,

durchaus vorstellbar, dass da noch andere "easter eggs auf uns warten

- Gas by wire, wie bei der TE,
- mehr Einstellmodi beim Fahrwerk, automatische Beladungserkennung
- integrierte Navigation, endlich Motorradpraxis gerecht
- USB Anschluss für`s aufspielen eigener Mapping`s, die via Facebook getauscht werden können
- Notrufsystem, dass beim liegenbleiben automatisch den BMW Pannendienst informiert, oder den Rettungsdienst
- via GPS gesteuertes Soundmodding, Klappe geht automatisch zu bei Altersheimen und Polizeikontrollen


wer hat noch Vorschläge

 

[Baumbart]

wer hat noch Vorschläge

ein echtes Alleinstellungsmerkmal gegenüber der erstarkten Konkurrenz und der alten GS:

komfortable Sitzbank serienmäßig

aber das ist zu nah am eigentlichen Motorradfahren, das interessiert keine Sau.

 

[Pitcougar]

Nuja, ob der Kardan "links" jetzt so eine Neuerung für BMW wird, ist fraglich. Die K1300 hat ihn bereits auf der Seite. Ich denke eher, dass genau da der Rotstift sass. Baukastenprinzip spart Geld und deshalb habe ich vor dem "neuen" Kardan genausoviel Angst, wie vor dem "alten".

Ähnliches gilt für die Ölbadkupplung. Auch die ist vorhanden (K13).

Ich denke, der schwierigste Teil für BMW war, den Waserkühler zu "verstecken" um das Bild nicht so drastisch zu verändern.

Aber wir werden sehen. Lang ists nicht mehr bis zur Intermot.

 

[AT86]

dies sind nur die schon bekannten Details,

durchaus vorstellbar, dass da noch andere "easter eggs auf uns warten

- Gas by wire, wie bei der TE,
- mehr Einstellmodi beim Fahrwerk, automatische Beladungserkennung
- integrierte Navigation, endlich Motorradpraxis gerecht
- USB Anschluss für`s aufspielen eigener Mapping`s, die via Facebook getauscht werden können
- Notrufsystem, dass beim liegenbleiben automatisch den BMW Pannendienst informiert, oder den Rettungsdienst
- via GPS gesteuertes Soundmodding, Klappe geht automatisch zu bei Altersheimen und Polizeikontrollen


wer hat noch Vorschläge

Das oben klingt ja alles nicht schlecht. Die Kiste dann um einen Schalter erweitert, der die Elektronik gänzlich vom Moped trennt (ähnlich wie der Killschalter) und dafür noch nen Kickstarter dran um im im elektronikfreien Modus am Ende der Welt weiterfahren zu können- und das ist dann mein Moped!

 

[*Topas*]

ein echtes Alleinstellungsmerkmal gegenüber der erstarkten Konkurrenz und der alten GS:
komfortable Sitzbank serienmäßig

aber das ist zu nah am eigentlichen Motorradfahren, das interessiert keine Sau.

Denke mal, dies ist ein wenig "anatomieabhängig"

 

[Baumbart]

Die Kiste dann um einen Schalter erweitert, der die Elektronik gänzlich vom Moped trennt (ähnlich wie der Killschalter) und dafür noch nen Kickstarter dran um im im elektronikfreien Modus am Ende der Welt weiterfahren zu können- und das ist dann mein Moped!

Dein Auto hat sicher auch noch ne Kurbel zum anwerfen - ICH hätte lieber ein zuverlässig anspringendes Mopped mit ausreichend dimensionierter Stromversorgung - in dem Youtube-Video mit dem ankickenden BMW-Fahrer will ich jedenfalls nicht der Hauptdarsteller sein.

 

[*Topas*]

?..und dafür noch nen Kickstarter dran um im im elektronikfreien Modus am Ende der Welt weiterfahren zu können- und das ist dann mein Moped!

Der is gut

Wer fährt den dort hin, bzw. kennt den Weg?


Zum Ende der Welt......


Navi an: Ziel eingeben: Ende der Welt: Modus: Abenteuer....

Zu vermeiden: Stress

 

[AT86]

Der is gut

Wer fährt den dort hin, bzw. kennt den Weg?


Zum Ende der Welt......


Navi an: Ziel eingeben: Ende der Welt: Modus: Abenteuer....

Zu vermeiden: Stress

Genau darum geht es doch - mir zumindest

 

[Q...rious]

...
Ähnliches gilt für die Ölbadkupplung. Auch die ist vorhanden (K13)...

Dann wäre der Schaltautomat der K1300 auch nicht abwegig in der neuen GS-Aufpreisliste !?

 

[TaunusRider]

Die neue GS ist ja keine komplette Neuentwicklung. Diverse Teile werden von der aktuellen übernommen. Und der Motor ist keine Neuentwicklung sondern lediglich ein notwendiges "update" der aktuellen Version. Auch das Getriebe (was ja das grösste Problem der K16 ist) wird nicht grossartig anders sein. Denke ich!

Da liegst Du wohl falsch.

Ich vermute, dass 95% aller Bauteile komplett neu am Reißbrett entwickelt wurden. Vielleicht werden die Hupe und die Plastikkappen der Reifenventile von der Luftboxer-GS übernommen - sonst wohl aber nix!

Gerade der Motor ist komplett anders. Andere Gemischführung, einteiliges Getriebe-/Motorgehäuse etc. Nur die Silhouette wird noch an den alten Boxer erinnern.

Elektronik komplett neu mit E-Gas, schaltbaren Motor-Mappings, neuem ABS, ASC etc.

Die Hauptfehlerquellen werden wohl nicht bei der Entwicklungsleistung der BMW-Ingenieure liegen, sondern bei den Zulieferern, die die neuen Teile bei sehr hohem Preisdruck 100% perfekt anliefern müssen. Da können sich viele Anlauffehler einschleichen....

 

[*Topas*]

@Taunusrider

Nicht schlecht, Deine Vermutung

Die Qualitätsanforderungen sind ein Standardproblem, die Lastenhefte werden von BMW Automotive übernommen, das macht zwar die Definition klarer, nur müssen die Zulieferer ganz anderen Aufwand betreiben....


Dafür kann man sich aber auch im Teilelager des grossen Bruders bedienen,
Hard & Softwareseitig

 

[Baumbart]

Dafür kann man sich aber auch im Teilelager des grossen Bruders bedienen,
Hard & Softwareseitig

hat man zum Beispiel seinerzeit bei der Ringantenne gemacht und war potztausend total überrascht dass sie am Mopped nicht genau so zuverlässig arbeitet wie im 3er.

 

[*Topas*]

Weil der Zulieferer nicht mit dem BMW Kärcher Wochenend Putzer gerechnet hat
Wurde aber gratis behoben

 

[Baumbart]

Weil der Zulieferer nich tmit dem BMW Kärcher Wochenend Putzer gerechnet hat

Nee, weil das Teil fürs Mopped ungeeignet aber schön billig war. Der Fahrer hat da gar nix mit zu tun.
Und ich Scheice auf den kostenlosen Ersatz wenn ich, wie mir geschehen, auf dem Autobahnrastplatz stehe und die Kiste macht keinen Mucks!

 

[*Topas*]

Da wäre mir auch der Kamm geschwollen

Zumindest dieser Fehler wird sich nicht wiederholen

 

[Baumbart]

Zumindest dieser Fehler wird sich nicht wiederholen

Optimist.

 

[*Topas*]

Optimist.

oder es gibt nix mehr zum Reinstecken

Stichwort: Keyless Go

Dann kann auch nix mehr undicht werden....

Spass beiseite, mein Spezl meinte, heutzutage verotten die Moppeds nicht mehr,
die werden aus dem Verkehr gezogen, weil es keine Updates mehr gibt

Ich freu mich trotzdem auf die Neue, und werde ab dem 30.07 wohl mit nem
2011 Kugelfisch unterwegs sein

 

[Kardinal]

Ich verstehe Deinen wirren Satz ehrlich gesagt nicht??!

Egal, meine GSA ist ja erst ein Jahr alt und ich schaue ein paar Jahre entspannt zu, wie der Wasserboxer seine Kinderkrankheiten ablegt. ;-)

Na gut, im laufe des Themas hörte es sich für mich so an als würde man meinen keine 1200er mehr bekommen zu können - zumindest würde perspektivisch Knappheit drohen. Da dacht ich mir sag Bescheid: in Heppenheim bei BMW stehen noch welche. Kauf die und du bist deine "Sorgen" los.

Also ob jetzt zwischenzeitlich alle 1200er der Produktion - wie einige hier glauben machen wollen - gekauft sind kann ich nicht sagen - interessiert mich auch nicht wirklich weil ich so eine DOHC habe wie seit kürzlich weiß und auf den "wasserboxer" warte. Also ich tu zwischenzeitlich einfach was anderes bis er zum kaufen da ist.
GK

Meine Kinder sind schon groß - aber zugeschaut only hab ich eh nicht.

 

[Kardinal]

Weil der Zulieferer nich tmit dem BMW Kärcher Wochenend Putzer gerechnet hat
Wurde aber gratis behoben

Haben die da ein Kärcher bei BMW - weil die putzen mein Bike immer - Reifenwechsel, Inspektion, Zubehör montieren - also den Kärcher hab ich mir gespart. Und ne Übernachtung auf dem Rastplatz?? kommt halt drauf an wo es ist und wer dabei ist.
Im übrigen hat mich - wie schon gesagt - BMW noch überall hingebracht wos ein neues (Ersatz) Bike gab.

GK - vollkommen klar im ersten Augenblick ist es Mißt vor allem wenn man geschäftliche Termine hat.

 

[Igi]

......wie lange muss ich noch auf den WB warten
die K kriegt immer mehr km drauf