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"Die Super-GS"?

Erstellt von MOSchwarz, 12.12.2014, 21:01 Uhr · 66 Antworten · 9.642 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Adventurebike
    .... ich hoffe, das bezieht BMW nicht auf die vielen kleinen Gewährleistungsreparaturen (-Überraschungen) .

    Aber die XR wird ihre Liebhaber finden. Das Konzept ist auf jeden Fall richtig - nur hätte ich der auch einen Kardan verpasst.

    Tourenfahrer und KM-Fresser wird es deshalb nicht so direkt ansprechen.

    Gruß Kardanfan

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    #12
    Zitat Zitat von Kardanfan Beitrag anzeigen
    Tourenfahrer und KM-Fresser wird es deshalb nicht so direkt ansprechen.
    Schließe nicht von deiner innigen Beziehung zum Kardan auf die Masse anderer Fahrer. Für gewöhnlich schreckt eine Kette niemanden vom Fahren ab.

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    #13
    @ Zörnie

    ...... wie schon einmal hier geschrieben, 7.800 GS-en wurden 2014 verkauft, alle mit Kardan ...... als nächstes kam mit 2.800 Stück die KAWASAKI ER-6, ......... und dann kommen noch BMW R1300S, K1200RT, R1600RT ........ alle mit KARDAN. Auch Honda, Moto Guzzi, Triumph und Yamaha werfen ein paar weitere Kardan-Maschinen auf den Markt.

    Wäre interessant zu wissen, wie viele km im Schnitt Kardanmaschinen zurücklegen gegenüber den Kollegen mit Kette!

    Die Masse fährt sicherlich Kette, aber der KARDAN hat in dem Segment der Reiseenduros, Reisemaschinen, die Nase vorne. In meinen Augen ein wichtiger Grund für den Erfolg von BMW.

    Sicherlich sind die Maschinen mit Kette leichter, Kette lässt sich einfacher und kostengünstiger reparieren. ........ aber wer von den Herren spannt die Kette wirklich selber? Bei 3.000 km im Jahr macht das dann beim Service meistens der Händler , oder es geschieht beim Reifenwechsel.

    ...... wäre interessant zu sehen, wie sich eine GS(A) mit Kette verkaufen würde .

    Gruß Kardanfan

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    #14
    Der Erfolg gerade des BMW-Kardans liegt nicht an ihm selbst, sondern an den Modellen, in denen er verbaut ist. Und damit, dass viele BMW-Fahrer so alt sind, dass sie zum Kettepflegen ohnehin nicht mehr auf die Knie kommen

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    #15
    Hallo, du müstest nochmal deine Modellbezeichnung ansehen. Oder es ist einiges an mir vorbei gegangen während ich im Krankenhaus war.

    Danke
    Joe

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    #16
    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    sag doch einfach, dass das neue sonderheft draussen ist ...
    Pöser, pöser Larsi.

    Bei mir lag es schon vor einigen Tagen im BK.

    Josef, der die "Super Tschiess" nicht braucht
    (ausser auf der Rennstrecke, DA wär sie was)

  7. Registriert seit
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    #17
    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Und damit, dass viele BMW-Fahrer so alt sind, dass sie zum Kettepflegen ohnehin nicht mehr auf die Knie kommen
    Also ich bin auch im typischen BMW Alter, zîehe aber der Kttenpflege jeweils viel lieber die Bierpflege vor.

    Josef
    GS mit Kardan
    VFR 750 mit Kette

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    #18
    Zitat Zitat von Q_Treiber_Josef Beitrag anzeigen
    Also ich bin auch im typischen BMW Alter, zîehe aber der Kttenpflege jeweils viel lieber die Bierpflege vor.

    Josef
    GS mit Kardan
    VFR 750 mit Kette
    Eine Kette, nach einer Stunde mühsamer Putzerei und einigen Bierchen, die im alten Glanz erstrahlt,
    bringt doch tiefe Befriedigung auf den Ritzel.

    GS mit Kette
    GSXR mit Kardan
    Oder wie war das schon.... Scheixx Bier

    Nein GS mit Kutte…... Ich gebs auf

  9. Registriert seit
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    #19
    Zitat Zitat von Q_Treiber_Josef Beitrag anzeigen
    Pöser, pöser Larsi.

    Bei mir lag es schon vor einigen Tagen im BK.
    ...
    Bei mir auch ... hab's aber noch nicht ausgepackt.

  10. Registriert seit
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    #20
    Kurz und knapp . . . einfach nicht mein`s


 
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