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Ducati Multistrada 1200

Erstellt von Bavarian Knight, 17.11.2009, 19:56 Uhr · 508 Antworten · 111.370 Aufrufe

  1. Nero8 Gast

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    Zitat Zitat von Batzen Beitrag anzeigen
    Wieso Winterkoller? Ich hab heuer schon fast 1000km runter
    ...na also geht doch...Nettiquette !! Das Wort 03/10 aktuell hier im Forum. Gruß

  2. Nero8 Gast

    Standard

    Sodala...noch knapp 120 Minuten und dann halte ich den 1. Fahrbericht der Multi aus der aktuellen Zeitschrift Motorrad in meinen Händen. In freudiger Erwartung...Mal schauen ob das Teil mit Koffern echte 250km/h rennt.

  3. Registriert seit
    18.02.2009
    Beiträge
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    Zitat Zitat von Nero8 Beitrag anzeigen
    Sodala...noch knapp 120 Minuten und dann halte ich den 1. Fahrbericht der Multi aus der aktuellen Zeitschrift Motorrad in meinen Händen. In freudiger Erwartung...Mal schauen ob das Teil mit Koffern echte 250km/h rennt.
    und? Wo bleibt dein Fazit??

  4. Nero8 Gast

    Standard

    Zitat Zitat von MacDubh Beitrag anzeigen
    und? Wo bleibt dein Fazit??
    Glaubst du ich werde diesbezüglich irgend etwas von mir geben nach dem mich user hier aus dem Forum schon darauf aufmerksam gemacht haben, wer um himmelswillen soooo eine Performancegranate braucht.

    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    aber Christoph, mir ist doch die HP schon zu schnell
    ...übrigens kommt das über 200Horsepower zulassungsfähige(homogolierte) Teil von eurer Zentrale in Berlin.

  5. Registriert seit
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    ...die Zeitung hat bestimmt bemängelt, das kein Propeller auf dem Tank ist.....

    Klar braucht der Markt solche Teile wie die Multi, von welchen Moppeds soll man den sonst schwärmen.

  6. Registriert seit
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    Beiträge
    6.464

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    Ich will mal vermuten: Das erste Moped welches der GS ernsthaft nahe kommt und in einzelnen Bereichen übertrifft. Einige Detailschwächen wie immer bei den Italos.

  7. Nero8 Gast

    Standard

    Zitat Zitat von Batzen Beitrag anzeigen
    ...die Zeitung hat bestimmt bemängelt, das kein Propeller auf dem Tank ist.....
    Servus...Die Zeitschrift bemängelt insgesamt 3x Minus:

    1. Preis für die S Version ziemlich heftig

    2. ABS und Traktionskontrolle regeln mit unter etwas nebulös(muß ich erst im Duden nachschauen wegen der Bedeutung)

    3. Bodenfreiheit offroad begrenzt...


    die Zeitschrift muß jetzt aufpassen denn sie bewegt sich soooo langsam auf gaaaanz dünnem Eis!!

    Gruß

  8. Registriert seit
    23.03.2009
    Beiträge
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    und ....haben sie nicht die fehlende Hängerkupplung moniert ?
    Irgendetwas muß doch wohl zu bekritteln sein - bei ITALIENERN !!

  9. Nero8 Gast

    Standard

    Zitat Zitat von confidence Beitrag anzeigen
    und ....haben sie nicht die fehlende Hängerkupplung moniert ?
    Irgendetwas muß doch wohl zu bekritteln sein - bei ITALIENERN !!
    6 Seiten langer Bericht.

    Schräglagen wie mit einem SBK

    Fotos von whelies mit montierten Koffern

    Alle beiden Räder in der Luft während des offroad Betriebes...

  10. Registriert seit
    26.04.2008
    Beiträge
    4.047

    Standard

    ...na dann kannst die drauf gefasst machen, das bei der Ausgabe mit einem direkten Vergleich mit der GS, das Heftchen zu 50% oder mehr aus von BMW geschalteter Werbung liegt, damit sie nicht ganz so viel hinterher hinkt ..... oder doch wieder einen "nebulösen" Punktsieg davon trägt.

    Leistungsmäßig ist mein Tigerlein ja echt nicht weit weg von der Multi, war gestern endlich mal auf der Rolle und hatte feine 126 Pferdchen am Hinterrad, sind ca. 138 Motorleistung, aber das Fahrwerk ist doch noch einiges verbesserungswürdig. Aber für mich preislich halt attraktiver als die Multi, gibt mein Budget leider nicht her , wäre auch eher ein haben wollen, nicht müssen, hab ja momentan als Gesamtpaket meine Traumkiste gefunden.


 
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