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Ducati Multistrada 1200

Erstellt von Bavarian Knight, 17.11.2009, 19:56 Uhr · 508 Antworten · 111.222 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Edi990 Beitrag anzeigen
    Das Problem löst sich sofort, wenn man nicht mehr so viel MOTORRAD liest
    Wo steht das? Ich habe dort gelesen das weichste Setup der MS sei härter wie das der GS.

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    Zitat Zitat von Edi990 Beitrag anzeigen
    Das Problem löst sich sofort, wenn man nicht mehr so viel MOTORRAD liest


    Das nennt man "handlich"!
    Für GS-Fahrer eine neue Erfahrung, aber keine Angst man gewöhnt sich da schnell dran!

    Also 80% der MS-Käufer unserers Ducatihändlers sind GS-Fahrer. Die hatten die Probleme irgendwie alle nicht.

    Gruß
    Edi
    Aus dem Grund steht in dem Post auch sehr viel von "Mein Fazit" "subjektiv" "mein Eindruck" "für mich" ... vielleicht hätt ich davon mehr einbauen msüssen ums deutlicher zu machen

    Und nein ich les die Motorrad überhaupt nicht ... MIR warse zu weich und zu kippelig (kippelig ungleich agil / handlich). Punkt.

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    Zitat Zitat von Brisch Beitrag anzeigen
    Aus dem Grund steht in dem Post auch sehr viel von "Mein Fazit" "subjektiv" "mein Eindruck" "für mich" ... vielleicht hätt ich davon mehr einbauen msüssen ums deutlicher zu machen

    Und nein ich les die Motorrad überhaupt nicht ... MIR warse zu weich und zu kippelig (kippelig ungleich agil / handlich). Punkt.
    Das erstere könnte je nach probegefahrener Version unterschiedlich ausfallen. War es die Basisversion, oder die mit dem teuren Oehlins-Kram? Das zweite könnte ein Einfluss des Schwerpunkts sein, der bei der Multistrada sicher etwas höher ausfällt.

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Brisch Beitrag anzeigen
    Der sah schon noch ganz ok aus (war auch keine Erstbereifung mehr) ... und Luft war sogar auch drauf ... bleed bin i ned
    was hat das mit blöd zu tun? Du schaust auf das Profil, die Tiefe ist ok, aber die Kontur ist zu spitz. Dann fährt die MS wie von Dir beschrieben

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    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    was hat das mit blöd zu tun? Du schaust auf das Profil, die Tiefe ist ok, aber die Kontur ist zu spitz. Dann fährt die MS wie von Dir beschrieben
    Glaub mir einfach wenn ich sag, dass ich mich mit Motorrädern und entspr. Reifen genug auskenn um beurteilen zu können, das DAS Fahrverhalten nicht am Reifen lag ...

    Aber is auch wurscht ... ich hab hier MEIN FAZIT und getan ... ob das allen gfällt oder ob net is mir grad wurscht ... ich mag mich hier nimmer rechtfertigen für die Aussagen ...

    Fahrts halt die MTS und werdets glücklich, für mich isse nix.

  6. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Brisch Beitrag anzeigen
    Aus dem Grund steht in dem Post auch sehr viel von "Mein Fazit" "subjektiv" "mein Eindruck" "für mich" ... vielleicht hätt ich davon mehr einbauen msüssen ums deutlicher zu machen

    Und nein ich les die Motorrad überhaupt nicht ... MIR warse zu weich und zu kippelig (kippelig ungleich agil / handlich). Punkt.
    Nimm doch ned alles so ernst. Ich hatte doch genug Smileys dabei, oder?

  7. Registriert seit
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    ich muß diesen Fred mal wieder aus dem Keller holen...

    Am WE in Dortmund hatte ich ein längeres Gespräch mit einem der Ducatileute am Stand in Dortmund.
    klar muß der Werbung für sein Produkt machen, aber was er von sich gab war schon ziemlich glaubhaft... ;-)

    das 2013er Modell der Multi ist nochmal heftig überarbeitet worden. Weniger Verbrauch, noch besseres Ansprechverhalten des Motors. Er meinte, einige der Gs-Kunden, die vor 2 Jahren noch von der Multi abstand genommen haben, wären jetzt mit sicherheit begeistert. So groß soll der Unterschied sein.

    Ich werde sie auf jeden Fall probefahren. Das will ich doch mal im Vergleich zur SMT erleben!

    Gruß
    Mac

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    Mach das. Schreib dann bitte was Du von Ihr haeltst... Ich finde die MS ist, in der Klasse der Eierlegendenwollmichsau Maschinen, mit Abstand die schönste ... nackig ganz schön knackig....aber leider nur solange keine Koffer dran sind ..... Da schied sie für mich schon aus dem Rennen aus, ich brauch halt Gepäckmöglichkeiten, und ich finde die GranTourismus Variante verliert viel vom 5exappeal der Sportvariante...

    Frank

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    Zitat Zitat von fmantek Beitrag anzeigen
    Mach das. Schreib dann bitte was Du von Ihr haeltst... Ich finde die MS ist, in der Klasse der Eierlegendenwollmichsau Maschinen, mit Abstand die schönste ... nackig ganz schön knackig....aber leider nur solange keine Koffer dran sind ..... Da schied sie für mich schon aus dem Rennen aus, ich brauch halt Gepäckmöglichkeiten, und ich finde die GranTourismus Variante verliert viel vom 5exappeal der Sportvariante...

    Frank
    Es gibt ja Kofferalternativen... G&G oder SWmotech...
    ob die jetzt schöner, besser oder größer sind, weiss ich nicht.

    Ich brauche immer nur ein Topcase und ne Gepäckrolle, Tankrucksack für die Knipse un feddisch.

  10. Registriert seit
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    Mein Duc- Dealer erwähnte auch, daß es schon einen ganz schönen Unterschied von neu zu alt gibt, der Motor wesentlich "weicher" zu fahren und auch das Skyhook- Fahrwerk wäre der Hammer. Wenn ich meine nicht gerade letzten Juli zugelassen hätte, käme für mich die neue Pikes Peak in Frage


 
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