Ein Pfund Feine Milde und eine Enfield bitte

[Frangenboxer]

Bei uns fährt einer eine Diesel-Enfield mit Rechtsschaltung. Umgebaut auf Pöl. Sound und geruchsmässig schon ein Erlebnis.
Nur, desto langsamer ( ja ich weiß, Geschwindigkeit ist relativ, besonders wenn man Enfield fährt), also je langsamer er fährt, desto unschärfer wird er. An der Ampel sieht man ihn aufgrund der Vibrationen nur noch schemenhaft. So wie bei einem Lanz.

 

[apfelrudi]

und ich dachte Heisenberg war der mit der Unschärfenrelation...

 

[zyklotrop]

Heisenberg hat gekocht.

 

[apfelrudi]

Heisenberg hat gekocht. 

aber nicht die Katze, oder?

 

[Frangenboxer]

Wenn Heisenberg recht hätte, gäbe es keine Entschuldigung für die Frau mehr, wenn aus der kurzen Runde um den Block doch eine Halbtagestour geworden ist.

 

[Frangenboxer]

und ich dachte Heisenberg war der mit der Unschärfenrelation...

In diesem Fall ist es Hatz

 

[Frangenboxer]

Eine Frage zu Heisenberg: der mit der Unschärfe ist der gleiche Heisenberg mit dem Kompensator?

Und der Koch Heisenberg hat bestimmt auch Katze genommen wegen der DEA-Hunde.

 

[Espaceo]

woher weißt du das? wieviele Händler kennst du? allein 2014 hat Enfield seinen Absatz fast verdoppelt, absolute Zahlen kenne ich allerdings nicht
https://plus.google.com/+Royal-enfieldInfo/posts/KHhFdjjhuf6

Ich kenne drei hier in der Region und zwei im Ruhrgebiet und ich verfolge Royal schon länger, weil ich mit einem Gespannumbau geliebäugelt habe. Die Händler in der Region sind über KSR (Importeuer) zu Royal gekommen - Die Maschinen z.t. 4 Stück im Showroom stehen. Problem, da kein ABS wird es Tageszulassungen geben. Daher auch die Vermutung, dass der Importeur dringend einen alternativen Absatzweg sucht. Das Händlernetz ist ja gut - die Maschinen vermutlih auch besser als erwartet - sie müssen nur zum Kunden.

In der Statistik wird Royal auch nicht einzeln geführt:

Markt in Zahlen 2016-01


Nachtrag wie oben schon vermutet: Tchibo stellt nur die Plattforum und das Routing zum Händler...

Nach Absenden Ihrer Anfrage meldet sich die KSR Group per Email und/oder telefonisch bei Ihnen und klärt in einem Erstgespräch Fragen rund um das Royal Enfield Angebot. Danach wird Ihre Anfrage an den nächstgelegenen Royal Enfield Fachhändler weitergeleitet. Dieser meldet sich dann ebenfalls per E-Mail und/oder telefonisch bei Ihnen und es können die nächsten Schritte (z.B. Terminvereinbarung zur Probefahrt) besprochen werden. Ihre Anfrage ist selbstverständlich unverbindlich.

 

[Classic Sport CS]

Haben nicht nur Motorräder, sondern auch Bekleidung und Navi, Kamera usw.
https://www.tchibo.de/motorradbekleidung-motorradzubehoer-t400065367.html

 

[DerMeister]

Meine Ex schafft bei Tschibo. Gibt aber angeblich keine Prozente auf Moppeds, nicht mal für Mitarbeiter.

Ich hab ja den Verdacht, dass sie es mir einfach nur nicht gönnt. Hat schon Gründe, warum es meine Ex ist

 

[der niederrheiner]

Die Enfiled ist kein schlechtes Moped. Ein Freund ahtte die so als City-Hopper. Standen wir mal in seiner Werkstatt, die ER wg. Inspektion auf der Hebebühne. Auf der Werkbank ein ziemlich alter 750er Motor von HD. Und wie das so geht. Jedenfalls hat er das wirklich getestet. Der alte 750er würde mit kleinen Änderungen in den ER Rahmen (alt, aber Indien) passen.

 

[sampleman]

Da muss ich noch was Böses schreiben.

Die Himalayan läuft auch noch dort, wo die Boxers und auch die ATs schon lange aufgegeben haben.

The Himalayan Motorcycle - Royal Enfield

Die Himalayan ist brandneu und wurde bislang meines Wissens noch nicht von irgendeinem unabhängigen Medium getestet. Was der Ofen kann und was nicht, weiß bislang nur Royal Enfield.

Was den Tchibo-Deal angeht: Wenn Royal Enfield nicht bis Ende 2016 ABS und Euro 4 hat, können sie die Teile in der EU nicht mehr verkaufen. Also müssen sie jetzt zusehen, dass sie noch viele verknallen.

 

[ta-rider]

Die Himalayan läuft auch noch dort, wo die Boxers und auch die ATs schon lange aufgegeben haben.

The Himalayan Motorcycle - Royal Enfield

Genau statt Motorräder um den Globus zu schiffen sollte man in fernen Ländern lieber kaufen/mieten, was dort üblich ist. So kennt sich vor Ort notfalls jeder mit der verbauten Technik aus und man bekommt keine Ersatzteilprobleme. Nein DHL ist keine Lösung. In spannenden Ländern brauchen die fleissigen Beamten vom Zoll für die Abwicklung einer Lieferung schonmal ein paar Monate...

 

[der niederrheiner]

Das wirderspricht aber deiner Meinung, daß man nur Motorradfahren darf, wenn man seine Kiste selber reparieren kann. Und dann ist es schon nicht schlecht wenigstens für größere, selber schwer transportable, Ersatzteil auf DHL zurückgreifen zu können. . .

 

[Vatta]

und man bekommt keine Ersatzteilprobleme. ...

Fahr doch einfach mit einer GS, dann brauchst Du auch keine Ersatzteile.

 

[Gast 32829]

sollte man in fernen Ländern lieber kaufen/mieten, was dort üblich ist.

Lässt DU die Transe zu Hause ?

Josef

 

[Gast 32829]

Fahr doch einfach mit einer GS, dann brauchst Du auch keine Ersatzteile.

Josef

 

[Bergchris]

Fahr doch einfach mit einer GS, dann brauchst Du auch keine Ersatzteile.

Du meinst dann wohl, es rentiert sich gar nicht mit Ersatzteilen anzufangen. Einfach liegen lassen .

 

[Vatta]

Du meinst dann wohl, es rentiert sich gar nicht mit Ersatzteilen anzufangen. Einfach liegen lassen .

Nein, das war vollkommen ernst gemeint.

Spaß beiseite: 5 Jahre mit 800GS ca. 38.000 Km. Schäden: 1 H4-Birne + 1 hinteres Radlager

Wenn meine neue TB das auch so schafft, braucht mir nie mehr einer was von schlechter BMW-Qualität zu erzählen.

Ja, ich weiß auch, das die Pisten im Tacka-Tucka Land die Maschinen mehr beanspruchen und das eine Weltreise andere Anforderungen an Mensch und Maschine stellt! Alles gut!