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Ein Pfund Feine Milde und eine Enfield bitte

Erstellt von Wogenwolf, 15.03.2016, 06:53 Uhr · 38 Antworten · 5.149 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #31
    Die Enfiled ist kein schlechtes Moped. Ein Freund ahtte die so als City-Hopper. Standen wir mal in seiner Werkstatt, die ER wg. Inspektion auf der Hebebühne. Auf der Werkbank ein ziemlich alter 750er Motor von HD. Und wie das so geht. Jedenfalls hat er das wirklich getestet. Der alte 750er würde mit kleinen Änderungen in den ER Rahmen (alt, aber Indien) passen.

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    #32
    Zitat Zitat von 0309k Beitrag anzeigen
    Da muss ich noch was Böses schreiben.

    Die Himalayan läuft auch noch dort, wo die Boxers und auch die ATs schon lange aufgegeben haben.

    The Himalayan Motorcycle - Royal Enfield
    Die Himalayan ist brandneu und wurde bislang meines Wissens noch nicht von irgendeinem unabhängigen Medium getestet. Was der Ofen kann und was nicht, weiß bislang nur Royal Enfield.

    Was den Tchibo-Deal angeht: Wenn Royal Enfield nicht bis Ende 2016 ABS und Euro 4 hat, können sie die Teile in der EU nicht mehr verkaufen. Also müssen sie jetzt zusehen, dass sie noch viele verknallen.

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    #33
    Zitat Zitat von 0309k Beitrag anzeigen
    Die Himalayan läuft auch noch dort, wo die Boxers und auch die ATs schon lange aufgegeben haben.

    The Himalayan Motorcycle - Royal Enfield
    Genau statt Motorräder um den Globus zu schiffen sollte man in fernen Ländern lieber kaufen/mieten, was dort üblich ist. So kennt sich vor Ort notfalls jeder mit der verbauten Technik aus und man bekommt keine Ersatzteilprobleme. Nein DHL ist keine Lösung. In spannenden Ländern brauchen die fleissigen Beamten vom Zoll für die Abwicklung einer Lieferung schonmal ein paar Monate...

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    #34
    Das wirderspricht aber deiner Meinung, daß man nur Motorradfahren darf, wenn man seine Kiste selber reparieren kann. Und dann ist es schon nicht schlecht wenigstens für größere, selber schwer transportable, Ersatzteil auf DHL zurückgreifen zu können. . .

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    #35
    Zitat Zitat von ta-rider Beitrag anzeigen
    und man bekommt keine Ersatzteilprobleme. ...
    Fahr doch einfach mit einer GS, dann brauchst Du auch keine Ersatzteile.

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    #36
    Zitat Zitat von ta-rider Beitrag anzeigen
    sollte man in fernen Ländern lieber kaufen/mieten, was dort üblich ist.
    Lässt DU die Transe zu Hause ?

    Josef

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    #37
    Zitat Zitat von Vatta Beitrag anzeigen
    Fahr doch einfach mit einer GS, dann brauchst Du auch keine Ersatzteile.


    Josef

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    #38
    Zitat Zitat von Vatta Beitrag anzeigen
    Fahr doch einfach mit einer GS, dann brauchst Du auch keine Ersatzteile.
    Du meinst dann wohl, es rentiert sich gar nicht mit Ersatzteilen anzufangen. Einfach liegen lassen .

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    #39
    Zitat Zitat von Bergchris Beitrag anzeigen
    Du meinst dann wohl, es rentiert sich gar nicht mit Ersatzteilen anzufangen. Einfach liegen lassen .

    Nein, das war vollkommen ernst gemeint.

    Spaß beiseite: 5 Jahre mit 800GS ca. 38.000 Km. Schäden: 1 H4-Birne + 1 hinteres Radlager

    Wenn meine neue TB das auch so schafft, braucht mir nie mehr einer was von schlechter BMW-Qualität zu erzählen.

    Ja, ich weiß auch, das die Pisten im Tacka-Tucka Land die Maschinen mehr beanspruchen und das eine Weltreise andere Anforderungen an Mensch und Maschine stellt! Alles gut!


 
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