F800 GS oder gleich 1200 GS

[sewoja]

Hi
Meine Frage ist, warum verkaufen so viele die F800 mit 2000-6000km? stimmt mit dem Bike was nicht? hat da jem erfahrung? sind da 7500 euro ok? hab jetzt eine 650 CS u wollte evtl was schweres, ist der unterschied groß von der 800er zu 1200er? ich bin auch nicht groß (1,70m) weiß nicht ob ich da die 1200er halten könnte.
Was denkt ihr?

danke euch

PS was krieg ich noch für eine CS650 Bj 03 ?

 

[maxquer]

Fahre beide und Du kannst für Dich entscheiden, welches das richtige Motorrad für Dich ist. Ich bin die 800´er schon als Leihmoped bei Wartungen gefahren. Für mich ist sie nichts. Keinen wirklichen Bumms. Alles geht turbinenartig, einfach langweilig.

Gruß,
maxquer

 

[Zörnie]

Hi
Meine Frage ist, warum verkaufen so viele die F800 mit 2000-6000km? stimmt mit dem Bike was nicht? hat da jem erfahrung? sind da 7500 euro ok? hab jetzt eine 650 CS u wollte evtl was schweres, ist der unterschied groß von der 800er zu 1200er? ich bin auch nicht groß (1,70m) weiß nicht ob ich da die 1200er halten könnte.
Was denkt ihr?

Frage 1: Ist das so? Wenn ja, dann bestimmt, weil viele Besitzer feststellen, dass sie sich wohl doch lieber gleich ein richtig großes Motorrad mit besserem Fahrwerk, bequemerer Sitzbank und kräftigerem Motor gekauft hätten. Die F 800 GS ist wie jedes andere Motorrad auch Geschmackssache.
Frage 5: Der Unterschied zwischen der 800er und 1200er GS ist enorm und am wenigstens davon noch beim Gewicht. Völlig unterschiedliche Motorräder. Fahren und vergleichen. Die Sitzhöhe ist bei beiden nicht so verschieden und beide gibt es mit niedrigeren Sitzbänken und Tieferlegung.

 

[KaTeeM is a schee...]

Ich hatte auch schon das "Vergnügen" mit der 700er und der 800er als Leihmopped und kann die Erfahrungen von maxquer leider auch bestätigen: Laaaaaangweilig, der Motor. Zumindest für mein Empfinden.

So nett, wie ich sie auch optisch fände, aber spätestens bei der ersten Beschleunigung ist "Schluß mit lustig".

Wenn es vom Gewicht und Größe her für Dich passt, gilt eigentlich nur "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen..."

Gruss
Jan

 

[GSA1]

Reine Geschmack und Verwendungssache.

800 zum Schottern und die 1200 für die Reise.

Fahre beide zur Probe und du wirst den RIESENUNTERSCHIED merken.

LG
Bertl

 

[Canario]

Fahre beide und Du kannst für Dich entscheiden, welches das richtige Zweirad für Dich ist. Ich bin die 1200´er schon als Leihmaschine bei Wartungen gefahren. Für mich ist sie nichts.
Ich fahre mit der F800GS im Prinzip nur Straße, für's Gelände nutze ich ein 70 kg Moped.

Canario

 

[DerFlo]

Wie kann man die 800er nicht mögen? Ich bin mit meiner 800er GS über 60.000 km gefahren und davor hatte ich zwei F800S, die ich um die 40.000 km bewegt habe. Die "kleine GS" ist ein tolles Motorrad, das wirklich alles mitmacht. Gerade im Gelände ist sie durch das große Vorderrad und dem geringeren Gewicht der großen GS überlegen. Störend empfand ich nur den kleinen Tank und die geringe Reichweite (350-400 km).

Habe jetzt selber eine 1200er ADV und das ist ein komplett anderes Motorrad. Größer, souveräner, schneller, aber auch schwerer. Sie ist ebenfalls sehr wendig, aber man muss sich schon erst ein mal dran gewöhnen. Die 1200er ist einfach genial, kein Wunder dass sie so oft verkauft wird.

Ich bin von der Dicken absolut begeistert und es war die richtige Entscheidung die Ersparnisse dafür zu "opfern". Aber ich bereue es nicht davor Jahrelang 800er gefahren zu sein. Nur weil die 1200er eine Wucht ist, heißt es noch lange nicht die kleine 800er sei schlecht.

Mach wie oben schon gesagt am besten eine Probefahrt mit beiden.

Die Scarver wird auch nicht soooo schlecht gehandelt: BMW cs650 Angebote bei mobile.de

mfg Flo

 

[Dauerschrauber]

Moin!

Ich hatte auch schon das "Vergnügen" mit der 700er und der 800er als Leihmopped und kann die Erfahrungen von maxquer leider auch bestätigen: Laaaaaangweilig, der Motor. Zumindest für mein Empfinden.

Ich hatte zu Beginn auch den Eindruck, dass der Motor der 800er langweilig ist, bis ich mal gemerkt habe dass ich nie den vollen Drehbereich des Gasgriffs genutzt habe (dazu muß man fast das Handgelenk um den Lenker wickeln ). Seit ich einen Kurzhub-Gasgriff montiert habe, ist das Moped rein subjektiv viel spritziger geworden. Dazu noch ein wenig "Soundoptimierung" mittels AC Schnitzer oder Remus Hexacone (sind baugleich) und schon hat man ein nettes Landstraßenmoped. Ist zwar nicht so gut für lange Autobahnetappen, aber solche Strecken fahre ich ohnehin lieber mit meinem Diesel-Kombi ...

 

[voyager]

Ist halt ein Unterschied wie zwischen Land Rover Defender und Dacia Duster,im Dacia Forum werden sie dir auch erklären das dies ein richtiger Geländewagen ist und vööölllllig ausreichend.....

 

[maxquer]

Und was soll hierbei der Dacia sein?

Gruß,
maxquer

 

[voyager]

Na die F:gern gebrauchte Attribute:völlig ausreichend,günstig,auch ein Motorrad,leichter,meine Frau kommt damit gut zurecht...
selten gebraucht:affengeil,wahnsinns Motor,respekteinflössend,für echte Kerle......

 

[Vatta]

immer dieses Kälbchen - Bashing... zzt. Wer fahren kann, hat auf der 800er jede Menge Spaß!

Außerdem ist es immer eine Frage der persönlichen Anforderungen an ein Motorrad. Ich bin die 1200er inzwischen an 2 Tagen zur Probe gefahren. Ehrlich ein phantastisches Motorrad. Das hat sogar richtige Heimatgefühle in mir geweckt. Schließlich komme ich aus dem Ruhrgebeat und so hat mich das Getriebe der dicken immer an die Schmiedehämmer aus den Thyssen - Werken erinnert.

 

[hinnack10]

@sewoja,

Du wirst schnell feststellen das man hier nur selten vernünftige Antworten bekommt. Und wenn, dann nur von wenigen Leuten. Typisch Forum eben.

Deine Frage kann dir natürlich niemand beantworten. Mußt halt beide fahren. Ich habe das ebenfalls gemacht und mich für die 800er entschieden.

Und ne luftgekühlte 1200er fährt dir nicht davon! Da kannste kann beruhigt sein!

Viel Erfolg!

 

[Werner-R80]

Wie schon geschrieben "selbst er-Fahren"
Wenn du öfters mit Sozia unterwegs bist dann ist meiner Meinung nach eher die 1200'er der bessere Freund.
Die 12'er hat den besseren Bums von unten raus ..... die 800'er ist etwas leichter und dadurch handlicher.

Lass einfach dein Bauchgefühl entscheiden

 

[der_brauni]

....
Du wirst schnell feststellen das man hier nur selten vernünftige Antworten bekommt. Und wenn, dann nur von wenigen Leuten. Typisch Forum eben.

Dem würde ich im vorliegendem Fall aber entschieden widersprechen, gerade die ersten Antworten würde ich als äußerst hilfreich einstufen.

Deine Frage kann dir natürlich niemand beantworten. Mußt halt beide fahren.

Was ist an dieser Antwort jetzt besser als gerade in den ersten Beiträgen?

Und ne luftgekühlte 1200er fährt dir nicht davon! Da kannste kann beruhigt sein!
....

Wer sollte da widersprechen, klar macht der Fahrer bei einem Wettrennen den Unterschied; entscheidend für den TE ist, auf welcher Maschine er sich wohl fühlt.
Und da hat die 1200er wohl durchaus ihre Vorzüge, wie sonst wäre zu erklären, dass sie trotz höheren Preises von der großen Masse bevorzugt wird.

Gruß Thomas

 

[hinnack10]

wie sonst wäre zu erklären, dass sie trotz höheren Preises von der großen Masse bevorzugt wird.

Gruß Thomas

Weil die Kleine für die Gattin ist. Damit fahren keine Männer.

Die Große hat der Nachbar. Die ist in aller Munde. Die ist in jeder Zeitschrift. Die will ich auch.

 

[Zörnie]

Weil die Kleine für die Gattin ist. Damit fahren keine Männer.

Das trifft aber eher auf die F 650/700 GS zu. Die sieht man ja häufig mit der Ehefrau/ Lebensabschnittsgefährtin drauf und den Mann mit der Boxer-GS daneben. Dann zuckeln beide im Partnerlook durch die Landschaft.

 

[maxquer]

.................Die Große hat der Nachbar. Die ist in aller Munde. Die ist in jeder Zeitschrift. Die will ich auch.

Der Einzige, der mir voll am A...h vorbeigeht, ist mein Nachbar!
Aber nochmal zum Thema, was mir an der 800´er auch nicht gefallen hat, war die Sitzposition. Ich mag es nicht so auf dem Motorrad zu sitzen. Bei der 1200´er hatte ich mehr das Gefühl im Motorrad integriert zu sein. Aber wie schon erwähnt, alles Geschmackssache.

Gruß,
maxquer

 

[GBAdventure]

Hi Sewoja,
als ich vor 8 Jahren wieder mit dem Mopedfahren anfangen wollte, war klar es musste eine Enduro sein. Die 800er gefiel mir durchaus, aber bei der Probefahrt sprang der Funke nicht über. Die Ndl bot mir im Anschluss eine Probefahrt mit der 1200 GS an. Direkter konnte der Vergleich nicht sein. Für die Grosse sprach besserer Wetterschutz, Kardan, schlauchlose Reifen, Telelever, ESA, tiefer Schwerpunkt und mehr Drehmoment. Rein subjektiv empfand ich den Boxer sogar handlicher. Wie schon erwähnt, Probe fahren und dann den Bauch entscheiden lassen.
VG
GB

 

[SA Moose]

Kette....nicht fuer mich.