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G 650 Xchallenge gegen 12er GS gegen HP2

Erstellt von Chefe, 04.06.2007, 17:42 Uhr · 4 Antworten · 1.772 Aufrufe

  1. Chefe Gast

    Cool G 650 Xchallenge gegen 12er GS gegen HP2

    #1
    Heute hatte ich das "Vergnügen" meine 12er GS mal wieder zum Service zu bringen (40.000 er). Mein hat mir die G 650 Xchallenge als Ersatzkarre mitgegeben.
    Also sagen wir's mal so: wenn man einen Speckbrett-tauglichen, ledernen Hintern und keine Plomben hat, sturmwinderprobt ist, die Beine einerseits seeehr lang sind (sonst muss man immer am Randstein halten) andererseits wieder so kurz, dass man sie gut einfalten kann, Spaß an irrwitziger Beschleunigung nebst brachialer Verzögerung hat und keine Hemmungen, auf einer optisch wie ein Achtz'gerle daherkommenden Schleuder zu sitzen - dann ist man mit dem Ding auf der Strasse richtig. Über's Gelände kann ich nicht viel sagen, da bin ich nicht so der Held und will auch nicht die Karre vom verbeulen... ich denk mal, da ist sie wesentlich besser aufgehoben.
    Also hab ich das Ding nach einmal Arbeit und zurück schön brav wieder hingestellt.
    "Jaaa, daaa hätt' mer noch eine HP2 mit Supermoto-Umbau, die kannsch au ham."
    Also gut, nächster Versuch.
    Nun, hmm
    ääh, ich mein,
    also ja,
    ja nu, da kann ich jetzt nix dazu sagen, mir fehlen da schlichtweg die Worte. Nur, dass ich für längere Touren wohl ebenso einen Lederhintern bräuchte, trübt den Eindruck ein wenig - aber nur ein ganz kleines bisschen

  2. Registriert seit
    05.06.2007
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    756

    Standard

    #2
    Zitat Zitat von Chefe
    Heute hatte ich das "Vergnügen" meine 12er GS mal wieder zum Service zu bringen (40.000 er). Mein hat mir die G 650 Xchallenge als Ersatzkarre mitgegeben.
    Also sagen wir's mal so: wenn man einen Speckbrett-tauglichen, ledernen Hintern und keine Plomben hat, sturmwinderprobt ist, die Beine einerseits seeehr lang sind (sonst muss man immer am Randstein halten) andererseits wieder so kurz, dass man sie gut einfalten kann, Spaß an irrwitziger Beschleunigung nebst brachialer Verzögerung hat und keine Hemmungen, auf einer optisch wie ein Achtz'gerle daherkommenden Schleuder zu sitzen - dann ist man mit dem Ding auf der Strasse richtig. Über's Gelände kann ich nicht viel sagen, da bin ich nicht so der Held und will auch nicht die Karre vom verbeulen... ich denk mal, da ist sie wesentlich besser aufgehoben.
    Also hab ich das Ding nach einmal Arbeit und zurück schön brav wieder hingestellt.
    "Jaaa, daaa hätt' mer noch eine HP2 mit Supermoto-Umbau, die kannsch au ham."
    Also gut, nächster Versuch.
    Nun, hmm
    ääh, ich mein,
    also ja,
    ja nu, da kann ich jetzt nix dazu sagen, mir fehlen da schlichtweg die Worte. Nur, dass ich für längere Touren wohl ebenso einen Lederhintern bräuchte, trübt den Eindruck ein wenig - aber nur ein ganz kleines bisschen

    Und? Die X-Challange und die HP2 wurden nun mal nicht für die Ansprüche gebaut, die Du hast. Das war doch wohl von vornherein klar. Ich bin sie noch nicht gefahren, bin mir aber sicher daß sie in ihrem Einsatzzweck brillieren.

  3. Registriert seit
    16.09.2004
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    1.510

    Standard

    #3
    Offensichtlich haben ihm die Moppeds doch Spaß gemacht!
    Chefe! Ferndiagnose: da würde ich doch zur HP2 mit SuperMoto Reifen raten, das müßte demnach doch Dein Ding sein!

    Grüßle

  4. Registriert seit
    11.12.2006
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    135

    Standard

    #4
    Tja, Chefe, da siehst du mal wieder, was die Q für ein tolles Ding ist. Ohne diese Erfahrungen, würde man die Wertschätzung vielleicht verlieren........

  5. Registriert seit
    14.08.2006
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    106

    Standard

    #5
    Also ich hab´ ihn so verstanden, dass er die Supermoto schon ziehmlich klasse findet - oder Chefe?????? Sven


 

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