Gespanne Schweiz

[Capricorn]

Jetzt nicht um Werbung zu machen sondern schlicht weil ich das gesehen habe und meins auch so haben will.

Ich möchte diesen Thread als Sammelpool nutzen um an Informationen zu gelangen, wo und wie komm ich an ein Gespann nach obigem Vorbild.

Es gibt hier doch bestimmt jemanden, der sich damit auskennt.

Weiterführende Links die ich bisher selber kenne
http://www.motosport.ch/artikel.html?id=3757

 

[AmperTiger]

Sag nie zu einem Schwenker Gespann!! -> http://www.kalich.de/html/schwenker.html
Der Cowy hier im Forum hat seine HP2 von Kalich mit einem Schwenker ausrüsten lassen, schon vor Jahren und hat mächtig Spaß damit, frag den!
hier z.b.

Ich glaub Tremola aus der Schweiz beitet noch Schwenker an.

und hier der Kalich himself bei einem Sicherheitstraining für Schwenker.

 

[Capricorn]

Ich glaub du meinst Armec Emmenbrücke

 

[Ralph30]

Sag nie zu einem Schwenker Gespann!!

Danke


Das Problem in der Schweiz ist die Einlösung, bisher haben wir es nicht geschafft ein in der Schweiz zugelassenes Mopped mit Schwenker zu versehen und den Segen der MFK zu bekommen. Komplette Schwenker aus Deutschland gingen schon über die Zulassungshürde, gerade steht eine XTZ in der Werkstatt, die demnächst in die Schweiz geht. Armec macht da nicht mehr viel, den musst Du dazu überreden, und dann auch nur für ältere BMW-4V, so zumindest mein Wissensstand.

 

[AmperTiger]

Servus Herr Kalich, grüß dich Ralph, ich denke du kannst unserm Capri einen schönen Schwenker bauen ich kann sie ja auf meinen Namen in D zulassen, wieder abmelden und dann holt er sie. So komme ich auch mal dazu, damit ne Runde zu drehen

 

[Capricorn]

Oha doppelt

 

[Capricorn]

Ja, habe Armec eine E-Mail geschrieben.

Die K50 wäre denkbar ungeeignet für einen Schwenker, weil zu hoch, keine freigabe von BMW und dann noch die scheiss Bürokratie in der Schweiz.

Ich klär jetzt ab, wie es mit einer 1100 R oder 1100 S aussehen würde.

Ich hab aber schon irgendwie das Gefühl, am einfachsten wäre der Import einer Gebrauchten aus DE.

 

[Capricorn]

Servus Herr Kalich, grüß dich Ralph, ich denke du kannst unserm Capri einen schönen Schwenker bauen ich kann sie ja auf meinen Namen in D zulassen, wieder abmelden und dann holt er sie. So komme ich auch mal dazu, damit ne Runde zu drehen

Das wär natürlch geil.

 

[AmperTiger]

Ja, habe Armec eine E-Mail geschrieben.
Die K50 wäre denkbar ungeeignet für einen Schwenker, weil zu hoch, keine freigabe von BMW u.

Kalich kann

http://www.kalich.de/html/bmw_r1200gs_lc.html

 

[Capricorn]

Ich weiss, wenn ich aber meine eigene K50 nach DE schaffen würde um dort den Umbau vorzunehmen, krieg ich sie in der Schweiz nicht mehr zugelassen.

 

[Ralph30]

Servus Herr Kalich, grüß dich Ralph, ich denke du kannst unserm Capri einen schönen Schwenker bauen ich kann sie ja auf meinen Namen in D zulassen, wieder abmelden und dann holt er sie. So komme ich auch mal dazu, damit ne Runde zu drehen

Wenn Du mal Schwenker fahren willst - einfach zu mir kommen, da steht eine Explorer und in ein paar Tagen ist auch die bayrische fahrfertig.

Schwenker an R1100R oder R1100S - naja, das geht, aber wer will Golf 2 fahren wenn es Golf 6 GTI zu kaufen gibt

Die K50 wäre denkbar ungeeignet für einen Schwenker, weil zu hoch, keine freigabe von BMW und dann noch die scheiss Bürokratie in der Schweiz.

Das mit der Freigabe stimmt, das mit der Bürokratie auch, das mit dem zu hoch ist Blödsinn, warum stehen bei mir als Vorführer immer Reiseenduros? Weil sich damit Schräglage realisieren lässt, und das ist, zumindest in meinen Augen, ein ganz wichtiger Spaß- und Sicherheitsaspekt beim Moppedfahren. Klar, rechts rum 23° Schräglage fährt auch - das Grinsen bleibt auf der Strecke und wenn man mal nach rechts ausweichen muss fehlt vielleicht noch mehr

LC eignet sich prima, habe ich jetzt schon ein halbes Dutzend gemacht.

Die XTZ für CH lasse ich jetzt auf mich zu, dann wird die deutsche TÜV-Eintragung gemacht und der Kunde aus der Schweiz holt sie ab, importiert, fährt zur MFK und löst dann ein. Bürokratie gibt es um ausgetrickst zu werden

 

[Ralph30]

Ich weiss, wenn ich aber meine eigene K50 nach DE schaffen würde um dort den Umbau vorzunehmen, krieg ich sie in der Schweiz nicht mehr zugelassen.

Wer behauptet das? Klar, man muss sie exportieren, kostet Einfuhrumsatzsteuer in D.
Aus D importierte Gebraucht-LC mit Schwenker dran kann man dann wieder in der Schweiz einlösen.

 

[Bergler]

Capricorn, geh nach Chur auf den Strassenverkehrsamt, Schalter Technischen Dienst, Haupteingang und
direkt geradeaus, niGS Ticket nehmen............ und warten.
Schildere da Deine Pläne, die Experten können Dir zum Thema eine konkrete Auskunft geben.
FZ-Ausweis und ein paar Bilder mitnehmen, ist hilfreich.

 

[Ralph30]

Ich war in Glarus auf dem Amt und bekam eine klare Absage für den Umbau eines CH-Töffs Geht nur über DTC in Biel wenn man ca. 18.000.- Fränkli extra dabei hat, die gleiche Antwort hatten auch schon ein paar andere Eidgenossen bekommen.

Komplette aus D mit eingetragenem Seitenwagen geht, da gibts Erfahrungswerte.