Gespannfahrer aufgepasst

[Golem]

Moin, mir ist heute bei der Suche nach einem Zweimoped dieses hier über den Weg gelaufen:BMW K 1000 Steenbock Dakar Einzelstück.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=193665402

Wenn das mal nicht ein starker Hobel ist!

Grüsse!

Golem

 

[Uli G.]

Watt hässlich!
Und wenn ich der BSAZ (in dem Fall BBBAZ = Besten Beiwagen Besetzerin Aller Zeiten) DEN Platz anbieten würde, wären die -scheidungsbedingten- Folgekosten um ein vielfaches höher, als der Preis für das Moped.
Gespann immer wieder gern!
Nur nicht sowas!

Grüße
Uli

 

[Golem]

Ja, es wundert einen nicht, dass das ein Einzelstück ist. Es wird wohl einmalig bleiben....

 

[Berliner]

...ja aber....hat denn keiner gesehen, was draussen steht ?....

 

[der niederrheiner]

Naja, die HU's sahen auch oft so etwas. . . Hm. . . eigenartig aus.



@Berliner. Ja, mal gut das die Gurke draussen steht.

 

[Schlonz]

hat das was mit dem Jörg Steenbock zu tun? Mit dem bin ich früher so manches Mal Cross gefahren, supernetter Typ

 

[der niederrheiner]

Ein Kollege schrieb gerade, daß das Gespann anfangs mit 40.000 drin stand. . .

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ein Kollege schrieb gerade, dass das Gespann anfangs mit 40.000 drin stand. . .

... ein Versuch war es wert!

Wenn dieses Einzelstück einen verliebten Sammler trifft mit "Kohle", dann hätte "er" ein Geschäft gemacht - vielleicht hat er nur nicht an der richtigen Stelle inseriert.

Gruß Kardanfan

 

[der niederrheiner]

Das größte Problem für mich, wäre die Straßenzulassung. Und dieses ganze Geraffel, vorne im Cockpit und Beiwagen. Der Kram flöge raus. . .

 

[DiDi 60]

Gespann immer wieder gern!
Nur nicht sowas!

Mensch Uli, da haste aber irgendwie nicht verstanden um was es sich bei diesem Umbau handelt. Das ist ganz sicher kein Gespann um mit der BBBAZ eine nette Sonntagsrunde zu drehen. Das ist ein Einzelstück, gefertigt für die Paris Dakar. Interessant für betuchte Sammler oder Freaks.

Ich habe das Gespann gleich wiedererkannt, das wurde 1987 bei der Paris Dakar eingesetzt. Ich war damals zusammen mit einem Forumskameraden dort. (Der ist auf einem der Bilder zu sehen, möchte aber lieber nicht darauf angesprochen werden)
Damals war die Dakar noch interessant, große Markenvielfalt, coole Fahrer und exotische Umbauten.

Steenbock - Gespann mit K 100 Motor

Walcher - Gespann mit FJ 1100 Motor und Hinterachse vom BMW 3er

Suzuki GSX R 1100 - Gespann !!!

Genial fand ich auch diesen Umbau. Motor der FZ 750, auf 960 ccm aufgebohrt, im Rahmen der 750er Tenere. Fahrer war Jean-Claude Olivier, im Berufsleben Chef von Yamaha Motor France Sonauto. Das war ein total harter Hund. Während der Dakar ist der Rahmen gebrochen und der hat sich alle Knochen gebrochen. 2013 verstorben, vom Laster totgefahren.

DAS WAREN NOCH ZEITEN !

 

[Uli G.]

Mensch Uli, da haste aber irgendwie nicht verstanden um was es sich bei diesem Umbau handelt. Das ist ganz sicher kein Gespann um mit der BBBAZ eine nette Sonntagsrunde zu drehen. Das ist ein Einzelstück, gefertigt für die Paris Dakar. Interessant für betuchte Sammler oder Freaks.

Ich habe das Gespann gleich wiedererkannt, das wurde 1987 bei der Paris Dakar eingesetzt. Ich war damals zusammen mit einem Forumskameraden dort. (Der ist auf einem der Bilder zu sehen, möchte aber lieber nicht darauf angesprochen werden)
Damals war die Dakar noch interessant, große Markenvielfalt, coole Fahrer und exotische Umbauten.

Steenbock - Gespann mit K 100 Motor

...

DAS WAREN NOCH ZEITEN !

Schon klar, daß das nicht das richtige Moped ist, um die BBBAZ auszuführen, aber das unsägliche Ding belegte immerhin einen Platz in einer der Garagen, und würde jederzeit unangenehm in's Auge der Betrachterin fallen (und in meins, nicht eben mehr geneigt ).
Es gibt "schöne" Motorräder/Motorradgespanne, und es gibt ausgenommen hässliche. Ob es sich dabei um Einzelstücke handelt, ist zum. für mich, eher nebensächlich. Als Teil einer Ausstellung zum Thema "Geländegespanne, bei der Paris-Dakar verwendet" vllt interessant (wenn man das Thema interessant findet), ansonsten eher uninteressant, nochdazu wie bei hier vorliegender, ausgeprägter Hässlichkeit.
Aber, wie heißt es so schön:
Zu jedem Topf findet sich ein passendes Deckelchen.

Grüße
Uli

 

[Beste Bohne]

Absolut schweinegeil das Ding.

Würde ich sofort kaufen, hätte ich die Kohle.

Es steht halt nicht jeder auf die ollen Zweiventiler mit Kontaktzündung und einem Beiwagen in Vorkriegsoptik.

 

[AmperTiger]

Zu dem Thema gab's auch was auf der IMOT, K100 Motor und mittlerweile 270.000km auf der Uhr, sieht aber nach mehr aus

 

[der niederrheiner]

Absolut schweinegeil das Ding.

Würde ich sofort kaufen, hätte ich die Kohle.

Es steht halt nicht jeder auf die ollen Zweiventiler mit Kontaktzündung und einem Beiwagen in Vorkriegsoptik.

Hättest ja eine haben können. Für die Differenz hätteste mein HU locker umgebaut. . .

 

[Uli G.]

Ich hab nichts ggn Zweiventiler, wenn sie den mit "schöner" Optik aufschlagen, nichts ggn die geschobene Schwinge, aber auch "Vorkriegsbeiwagen" konnten schon deutl. schöner sein als das gezeigte Geländeexemplar.

Mit anderen Worten:
R69S mit Steib S500, und schon ist die Welt in Ordnung

Grüße
Uli

 

[der niederrheiner]

Ne Uli, zu Spät. Chance verpasst. Zurückrudern is' nich'. . .