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GS gegen Crosstourer getauscht

Erstellt von chrissivogt, 13.05.2012, 20:28 Uhr · 265 Antworten · 56.068 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    Zitat Zitat von Aurangzeb Beitrag anzeigen
    Koffersatz im Alu-look(was immer das heißt, wohl jedenfalls nicht Alu)
    koffer sehen nach kunststoff aus


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    #42
    mit Haltegriff (sogar flexibel) für die Sozia......

    da kann sie sich schon mal an den Griff gewöhnen, wenn sie nach der Fahrt die Koffer aufs Zimmer tragen darf..... binschonweg,habwiederwasbösesgesagt

  3. K-D
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    #43
    Zitat Zitat von Aurangzeb Beitrag anzeigen
    Ich wollte mir heute eine CT angucken, bei Petri, einem relativ großen Hondahändler in Hamburg. Ergebnis: keine da. Alle verkauft. Auch der Vorführer. Auch die Maschinen, die dieses Jahr noch kommen, sind schon weg. Nur eine weiße, die Ende des Monats erwartet wird, könne ich noch haben. Probefahrt? Ne. Den Vorführer haben wir ja verkauft.

    Tolle Verkaufsstrategie. Ohne Probefahrt kaufe ich natürlich keine, damit hat sich das Thema für dieses Jahr jedenfalls bei diesem Laden erledigt. Der Einstiegspreis von 13845 Euro incl Fracht klingt, besonders im Vergleich zur schwächeren Yamaha allerdings recht verlockend. Bei den Extras tränen einem aber sogar die Augen, wenn man BMW-Preislisten gewohnt ist: Hauptständer 228 Euro, Koffersatz im Alu-look(was immer das heißt, wohl jedenfalls nicht Alu): 1330 Euro. Allerdings braucht man interessanterweise keinen Träger, nennt sich "Direktmontage".

    Auf jeden Fall scheint ein GS-Konkurrent (wenn die Honda einer ist) nicht grundsätzlich zum Standuhren-Dasein verdammt wie die Yamaha.
    Gruß
    Hallo,
    der Händler ist nicht besonders fit. Probiere es mal mit einem anderen. Die Händler in meiner Region verkaufen im Allgemeinen nicht ihr letztes (Vorführer) Motorrad. Desweiteren empfehlen sie in den seltesten Fällen Originalzubehör. Einige arbeiten mit SW-motech zusammen. Dort gibt es besseres und preiswerteres Zubehör,wie z.B. Koffersysteme.

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    #44
    Zitat Zitat von K-D Beitrag anzeigen
    ... Einige arbeiten mit SW-motech zusammen. Dort gibt es besseres und preiswerteres Zubehör,wie z.B. Koffersysteme.
    mit wunderschönen rohrhaltern statt der halterlosen originalteile

  5. Registriert seit
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    #45
    Mal schauen wann die erste HONDA Crosstourer mit dem tollen Getriebe in Bilstain auftaucht zum Dickschifftraining

  6. Registriert seit
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    #46
    Zitat Zitat von chrissivogt Beitrag anzeigen
    Sie ist nicht so leicht zu fahren wie die GS, gerade wenn es eng wird. Der Motor und besonders das Getriebe reißen es raus.
    Sehe ich ähnlich: Für Honda wird es eng!
    Schnabel sieht aus wie bei der GS, nur an die Wand gefahren. Könnte aber in Verbindung mit den Lackteilen auch einen überfetten, flugunfähigen Greifvogel darstellen.
    Zumindest ist es ein Eisenhaufen auf Stelzen!
    Filigran sind an dem Bike nur die Fußrasten und die Felgen sprechen optisch an.
    Die Serienkoffer - bessere und günstigere Brechmittel gibt´s auch beim Apotheker nebenan.

    Raus reißen? Würde ich höchstens das Getriebe (wenn es denn so gut funktioniert) und es in eine GS einpflanzen. Sozusagen gute Gene weitergeben....

    Eine ernsthafte Konkurrenz zur GS wird das nicht! Sollten andere Hersteller die nächsten Jahre ähnliche Bikes auf den Markt bringen, behalte ich am Ende doch noch mit den 90% Recht.

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    #47
    Zitat Zitat von nobbe Beitrag anzeigen
    koffer sehen nach kunststoff aus

    Ich find' die toll. So könnten gerne neue, modernisierte H&B Junior gemacht werden (nur mit dem bewährten Deckel aus ABS).

  8. Registriert seit
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    #48
    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Raus reißen? Würde ich höchstens das Getriebe (wenn es denn so gut funktioniert) und es in eine GS einpflanzen. Sozusagen gute Gene weitergeben....
    Bist du den Crosstourer schon mal gefahren? Eigentlich müßtes du nämlich alles rausreißen und in die GS einbauen (aber dann kannst du gleich Crosstourer fahren)
    Angefangen beim Hammer V4, der den Rüttelplattenantrieb ziemlich alt aussehen läßt über das famose Getriebe bis zum Endantrieb der mit Sicherheit auch wesentlich haltbarer ist als das was BMW anbietet.
    Die Optik ist wohl Geschmackssache, aber für mich spielt da der Crosstourer
    ohnehin in einer ganz anderen Liga als die GS.
    Lustig war übrigens die Reaktion von eineigen GS Fahrern bei diesem Probefahrt-Tag.
    Die hatten nämlich nach der Probefahrt alle ein ziemliches Grinsen im Gesicht und waren begeistert von dem Bike.

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    #49
    Ich glaube so'n verklemmtes Pro-Hersteller Fan Gesäusel hört man selbst von residenten GS-Lovern nur selten. Ich bin kein wirklicher Boxer Motor Fan. Aber das Dingen hat seine Meriten und seinen Charme, da gibbet keine Zweifel.

    Das mit dem Grinsen sagen übrigens Fahrer aller Marken, von Ardie bis Zündapp. Der einzige der wahrlich grinsen kann ist sowieso Jack Nicholson.

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    #50
    Zitat Zitat von SC51 Beitrag anzeigen
    Lustig war übrigens die Reaktion von eineigen GS Fahrern bei diesem Probefahrt-Tag.
    Die hatten nämlich nach der Probefahrt alle ein ziemliches Grinsen im Gesicht und waren begeistert von dem Bike.
    Alle beide?

    Kannst dir aber trotzdem deinen Scheck von Honda abholen, hast du fein gemacht

    Grüße
    Steffen


 
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