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GS mit Wasserkühlung: R1250GS-LC

Erstellt von Horny-Joe, 18.03.2011, 14:25 Uhr · 215 Antworten · 39.148 Aufrufe

  1. Momber Gast

    Standard

    #51
    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    und CAN-Bus
    Ist mir bekannt.
    Aber meines Wissens wurde ABS bei einigen Modellen schon vorher eingeführt. Muss man halt auf's Baujahr achten
    Allgemein gesprochen aber ziemlich ärgerlich, das ist richtig.

  2. Momber Gast

    Standard

    #52
    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    wäre ja auch blöd, wenn man an ne harley auch firlefanz anbauen kann, der nicht von harley stammt.
    Eben.
    Ich würde allerdings eher Firlefanz abbauen, statt an

  3. Wogenwolf Gast

    Standard

    #53
    Zitat Zitat von Momber Beitrag anzeigen
    ....Ich würde allerdings eher Firlefanz abbauen, statt an

    Hm, bei der GS auf deinem Foto hast du aber etwas übertrieben!

  4. Registriert seit
    30.04.2007
    Beiträge
    6.464

    Standard

    #54
    Zitat Zitat von Lawman Beitrag anzeigen
    snip ...
    Übrigens finde ich es erstaunlich wenn BMW für eine völlig neu entwickelte
    K 1600 GTL roundabout 27.000 € aufruft und eine (nicht schlagen wenn das nicht genau stimmt) Honda Goldwing seit gefühlt 10 Jahren so auf dem Markt rund 30.000 € kostet...
    Hab' mal nachgeschaut. Für die GW erfragte Honda in 2003 24.350 Euro, der Preis ist heiss in 2011: 28.880 Euros. Der Boxermotor ist sehr teuer, gleiches 'Problem' hat BMW auch mit der R.

    Für 27.000 ist die GTL mit allem behängt, einschließlich Spielzeugen die Honda nicht mal für Geld bietet.

  5. Momber Gast

    Standard

    #55
    Zitat Zitat von peter-k Beitrag anzeigen
    Der Boxermotor ist sehr teuer
    Manche Dinge werden beim Boxermotor eben doppelt gebraucht.
    Dafür ist er aber noch geiler, als ein Straight-Six.
    [angeben]Ich spreche aus eigener Erfahrung, denn ich habe selber einen 6-Zylinder Boxer (im Auto). Geb' ich nicht mehr her [/angeben]
    Da Auto- und Motorradfahren aber grundverschiedene Dinge sind, ist diese Betrachtung eigentlich irrelevant.

    Was Honda angeht, war die F6C übrigens die bessere Gold Wing. Meiner Meinung nach.


  6. Momber Gast

    Standard

    #56
    Zitat Zitat von Wogenwolf Beitrag anzeigen
    Hm, bei der GS auf deinem Foto hast du aber etwas übertrieben!
    War ja nur temporär

  7. Registriert seit
    20.11.2008
    Beiträge
    4.029

    Standard

    #57
    Wobei Honda die GW ja sogar noch im Billiglohnland USA herstellen läßt.

    CU
    Jonni

  8. Baumbart Gast

    Standard

    #58
    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Wobei Honda die GW ja sogar noch im Billiglohnland USA herstellen läßt.
    genau wie BMW seine X-Autos, trotzdem sind die apothekenteuer

  9. Registriert seit
    13.08.2010
    Beiträge
    6.388

    Standard

    #59
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    genau wie BMW seine X-Autos, trotzdem sind die apothekenteuer
    Nein, kann ich nicht finden. Vergleiche mal den Preis eines BMW X5 (US-Import, muss also verzollt werden) mit dem eines vergleichbar motorisierten BMW 5er Touring (made in Dingolfing). Du wirst Preisunterschiede in der Größenordnung von unter 10 Prozent finden, und dann hat der 5er noch keinen Allradantrieb. Ich habe das neulich mal bei ein paar Herstellern durchexerziert - mit ähnlichem Ergebnis. Seitdem ist mir klar, weshalb sich so viele Leute SUVs kaufen...

  10. Registriert seit
    06.10.2007
    Beiträge
    405

    Standard

    #60
    Ich denke die Preise solcher Permiumprodukte wie X5 und 5er werden nicht auf Basis deren Herstellkosten fesgesetzt, sondern vielmehr darauf was der Markt noch aktzepiert bzw. wie die Karre zum Wettbewerb steht. Anders lässt sich der Preis des neuen 6er nicht mehr erklären.

    BTW, ein Passat 2.0T mit fast Vollausstattung kostet bei uns hier inkl. 5% Import Taxe runde 23 k€. Das ist vielleicht mal die Hälfte wie in D.


 
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