Händlervertrag gekündigt!

Diskutiere Händlervertrag gekündigt! im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; den in Nieder oder in Oberbayern? Meinst du, daß das eine generelle Situation ist ? oder betrifft es doch "nur" aktuell einen einzelnen?
ChiemgauQtreiber

ChiemgauQtreiber

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ich hole jetzt dass alte Thema noch mal nach oben, da es augenscheinlich bei den BMW-Motorradhändlern gewaltig rumort:stomp:
Ich war gestern Abend bei meinem Freundlichen und habe ein paar bestellte Teile abgeholt.
Der Chefe teilte mir mit, dass BMW Ihm zum 31.12.2023 gekündigt hat, usw.
den in Nieder oder in Oberbayern?

Meinst du, daß das eine generelle Situation ist ?
oder betrifft es doch "nur" aktuell einen einzelnen?
 
QVIENNA

QVIENNA

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Hauptsächlich von der Werkstatt.

Bei einem durchschnittlichen VK-Preis von 16800 Euro Netto (nur bei teuren Marken wie BMW) und einer Marge von ca. 15% wäre das theoretisch Netto 2520 € Marge. Davon mind. 5% Nachlass bleiben 1680 €. Dann die Kosten für Erstmontagen, Übergabedurchsicht usw. dann bleiben vielleicht 1200 vor Steuer.
Jetzt noch die Kosten für Vorführer, Ausstellungsfläche und die kleinen Garantiearbeiten die er nicht abrechnen kann.
Seit 2013 gibt’s nur mehr 11% für die GS. Und 11% von unten raufgerechnet ist noch dazu was anderes als 11% von oben herab.
 
Fredl

Fredl

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den in Nieder oder in Oberbayern?

Meinst du, daß das eine generelle Situation ist ?
oder betrifft es doch "nur" aktuell einen einzelnen?
Servus,
es ist der oberbayrische Händler!
Dass war ja meine Frage ob es nur wirklich einen einzelnen Händler betrifft, oder ob es heuer im Laufe des Jahres noch mehr alteingesessene Händler betrifft?
Man hört ja aus der Gerüchteküche das ein großer BMW Händler in Schongau auch das Handtuch wirft oder geworfen hat.
 
Laie

Laie

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Dann frage ich mich wie sie die vergangenen 50 Jahre davon gelebt haben?
Da gab es das Internetz nicht und der Kunde wusste den Preis nicht schon besser als der Verkäufer.

Und dann kommt Oberamazongeschädigte daher und tapst ihm auf dem Smartphone vor,
was er für seine Gebrauchte zu bekommen hat.
 
ChiemgauQtreiber

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Servus,
es ist der oberbayrische Händler!
Dass war ja meine Frage ob es nur wirklich einen einzelnen Händler betrifft, oder ob es heuer im Laufe des Jahres noch mehr alteingesessene Händler betrifft?
Man hört ja aus der Gerüchteküche das ein großer BMW Händler in Schongau auch das Handtuch wirft oder geworfen hat.
aha, Fredl beim Ferdl :zwinkern:

und der in Schongau hat doch erst eine neue Station an der A8 aufgemacht und war auch mit einem eigenen Stand auf der imot :fragezeichen:

aber es ist vieles möglich!
Die Hersteller sind immer sehr findig und kreativ, was Sie den Händlern noch aufoktroyieren müssen - so nach dem Motto "unsere Ideen mit deinem Geld" - und irgendwann sind Sie halt zu großzügig mit Geld der Händler :nixweiss:
 
eetarga

eetarga

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F 650 "Rallye", R1100 GS, aber nur u.a.
Das läuft bundesweit. Und als Anmerkung dazu, BMW steigt über verdeckt gegründete Firmen auch selber in die "Verklappung" von gebrauchten BMW bikes ein. Wir haben hier vor Ort gerade so ein Ergebnis zu bestaunen.

Glaspalast, da haben die 2 gute Locals eingestellt, relativ junge gebrauchte BMW Motorräder hinterm Glas geparkt, Stadler, Wunderlich und Klim dazu und fertig ist der Mix. Der "richtige" Importeur ist bestimmt begeistert und ich kann vor Freude mich auch noch kaum auf dem Schreibtischstuhl halten.
Aber an uns geht das doch vorbei, wir sind eher im günstigen und mittleren Preisbereich dabei und 300 km weg von dem Zentrum.

Aber egal, soviel Kapital kann eben nur BMW selber bewegen (lassen).

Das wird bestimmt in Deutshcland noch spaßig im Agenturgeschäft, da sitzt der BMW Fuzzi mit am Tisch und sagt dem Händler, du ! mußt die Gebrauchte dafür nehmen, oder ich verschiebe den Deal da und da hin - da hast du dann die gaaaaanz lange Pappnase auf.

Als deutscher BMW Händler säße ich wohl gerade wegen versuchtem Totschlag am BMW Regionalverkaufsleiter in Untersuchungshaft, wenn der mir den Vertrag gekündigt hätte. :stomp:
 
ChiemgauQtreiber

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bin mal gespannt, ob das Agenturgeschäft auch im Motorradbereich so kommt

Motorrad ist ja doch viel emotionaler und einfach anders!
Sieht wohl z.B. die BMW NL in München täglich, wenn Kunden ihren "Premiumservice" zum Premiumpreis nicht zu würdigen wissen,
und warum Abläufe und Preise, die nebenan in der "Premium-(Dienstwagen)PKW" Niederlassung funktionieren, eben drüben nicht funktionieren!

und warum viele den Weg weit raus aufs Land auf sich nehmen, weil Sie dort halt auch mit dem Chef "Benzin" Quatschen können und nicht den angestellten Verkäufer bei seiner betriebsinternen Kommunikation stören ...
 
eetarga

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F 650 "Rallye", R1100 GS, aber nur u.a.
Das ist doch klar wo die Sache hingeht. Es wird Flagship-Stores geben, überall wo sich das lohnt.
Dann bleiben einige Markenhändler, die man voll unter Kontrolle hat und die vorhandene geographischen Lücken füllen.

Gebrauchte schlucken die Händler entweder selber oder BMW saugt die ab und verklappt die ins Ausland. Die Flagship-stores geben die Gebrauchten direkt weiter, vielleicht kommen da ein paar Gebrauchtzentren dazu. Die sind logistisch gut gelegen und machen nur Gebrauchte.
 
T

togro

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BMW stellt 2026, im PKW Bereich, den Verkauf komplett auf Internet um, wie Tesla.
Mini 2025. Niederlassungen werden Showrooms und einige altgediente Verkäufer werden Berater/Erklärer.
BMW Motorrad wird vermutlich folgen.
 
ChiemgauQtreiber

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nochmal zu Schongau - wenn ich das auf der HP so anschaue, dann ist das halt nicht mehr in dem Stil, wie BMW und auch die Kunden einen Premiumhändler vorstellen - vielleicht schließt der Schongau auch nur (nach Lenggries) , weil das der älteste Laden ist oder macht nur noch Service und konzentriert sich mit Verkauf auf Oy-Mittelberg und Weyarn.

Vielleicht war die Marktbereinigung Bedingung für die Expansion.
da muss er aber noch bei 2 anderen Händlern durch, wenn das eine Vertriebsgebietsvergrößerung geben soll!

und der angesprochene Händler, der den Vertrag scheinbar verliert, hat erst vor Corona ein riesiges neues Gebäude bezogen - da war sicher auch BMW mit an Board bei der Entscheidung - zumindest ich kann mir das nicht anders vorstellen !
 
Laie

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vielleicht schließt der Schongau auch nur (nach Lenggries) , weil das der älteste Laden ist oder macht nur noch Service und konzentriert sich mit Verkauf auf Oy-Mittelberg und Weyarn.
Der Laden passt optisch einfach überhaupt nicht mehr in das (BMW-Konzern-) Bild, die anderen beiden sind ja hingegen top.

und konzentriert sich mit Verkauf auf Oy-Mittelberg und Weyarn.
Vorstellbar, zu unwirtschaftlich evtl, wenn die Fahrzeuge so verstreut stehen.
 
GS-Matze

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aha, Fredl beim Ferdl :zwinkern:

und der in Schongau hat doch erst eine neue Station an der A8 aufgemacht und war auch mit einem eigenen Stand auf der imot :fragezeichen:
Dafür aber Lenggries geschlossen.

Edit: sorry stand oben schon. Zu schnell gelesen
 
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B

Bazinga

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Grade mal nichts
Wenn die (im Automobilgeschäft) üblichen 20-30% Nachlass bei den deutschen sogenannten Premiummarken wegfallen und die wollen den Listenpreis haben, können die aber sowas von einpacken.
Das bezahlt keiner mehr und die müssen sich komplett auf das Flottengeschäft verlassen wo diese Rabatte dann in den Leasingraten trotzdem mit eingearbeitet sind.
Tolle Wurst.
Wenn die heute so Geschäfte machen, bin ich froh dass ich mit dem Shice nix mehr zu tun habe und komplett frei in der Wahl bin.
Fahre seit Oktober einen Genesis aus Korea und bin komplett überzeugt.
Das Ding ist besser als jeder Daimler oder BMW die ich vorher immer fuhr.
 
kowiseiner

kowiseiner

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Ich würde erstmal abwarten, ob das Agenturgeschäft für mich als Verbraucher Nachteile bringt.
Ob unter dem Vertrag "BMW" oder Händler Mustermann steht wäre mir egal, wenn Preis und Leistung stimmen.

Glaspaläste und Erlebniswelten will ich aber auch per se nicht mitbezahlen.

Und sollte mir das alles nicht passen, Händler oder Werkstatt zu weit weg sein... Es gibt auch andere Hersteller.

Das ist jetzt die egoistische Kundensicht.

Für die Händler wird es eine schwierige Zeit.
Da ist der gesamte Kfz Bereich betroffen.
Es wird viel weniger Markenhändler geben. Die "frei werdenden" Händler machen zu oder bieten Autos und Dienstleistungen ohne Markenbindung an.
Die freien Werkstätten haben das schon im Blick. Die "Ketten" wie Point-S bereiten ihr Partner schon darauf vor. Da kommt viel Bewegung ins System.
Ob's 1:1 auf das Motorrad Geschäft übertragen wird...
Mal schauen. Das Volumen ist schon einiges kleiner mit vermutlich abnehmender Tendenz.
BMW als deutsche Premium Marke wird vielleicht das System von dem Automobilbereich auf die Zweiräder übertragen.
Ob aber die Importeure den Schritt gehen?
 
Fredl

Fredl

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BMW R 1250 GS TB 2023; BMW R 1200 GS mit EML S1 ; Honda SH 350 i, Yamaha WR 250 R
Nun,
schöne neue Welt die da auf uns Kunden und die Händler zukommt!
Zusammenfassend gibt es für die Hersteller wahrscheinlich einfach nur einen Grund:
Gewinnmaximierung - die Aktionäre wollen ja Dividenden sehen!
Und da fallen halt die Bedürfnisse einzelner Kunden und Händler unten durch!
Es wird einfach von den Konzernentscheidern schnell vergessen dass das Engagement der Händler um Kunden zu begeistern und zu binden die Marken erst groß gemacht haben.
Was war BMW-Motorrad vor der Einführung der GS in den 80igern - fast pleite:hot:
Aber wie es bei allen Großkonzernen so ist, sind die Entscheider nur ein paar Jahre auf Ihrem Posten und werden dann weiter gelobt, egal welchen Bockmist sie verbrochen haben - Hauptsache die kurzfristen Ziele wurden erfüllt.
Wenn´s dann schief gegagen ist: Was interessiert mich das Geschwätz von gestern!

Nichts desto Trotz bleibe ich meinem Händler treu.
Er hat ja seit über 35 Jahren sehr gute Arbeit geleistet und ob nun der weiß-blaue Propeller als Markenlogo an der Wand hängt ist mir sowas von egal!
Ob ich der Marke BMW treu bleibe wird die Zeit zeigen.
 
Mini65

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Wenn die (im Automobilgeschäft) üblichen 20-30% Nachlass bei den deutschen sogenannten Premiummarken wegfallen und die wollen den Listenpreis haben, können die aber sowas von einpacken.
Das bezahlt keiner mehr und die müssen sich komplett auf das Flottengeschäft verlassen wo diese Rabatte dann in den Leasingraten trotzdem mit eingearbeitet sind.
Tolle Wurst.
Wenn die heute so Geschäfte machen, bin ich froh dass ich mit dem Shice nix mehr zu tun habe und komplett frei in der Wahl bin.
Fahre seit Oktober einen Genesis aus Korea und bin komplett überzeugt.
Das Ding ist besser als jeder Daimler oder BMW die ich vorher immer fuhr.
Na den Händler zeig mir mal, der 20 - 30 % Nachlass gibt........
 
Jonni

Jonni

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Zudem wird das Anziehen der Neufahrzeugpreise direkte Auswirkungen auf den Markt für gebrauchte Motorräder haben. Alle werden tiefer in die Tasche greifen müssen.

CU Jonni
 
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