Der fröhliche Harleyhasser-Thread ;-)

[Quhpilot]

Meine BMW-Niederlassung ist klasse ! Freundlich , kompetent , Service-orientiert ! Und einen guten Kaffee,Cappucino oder Espresso gibts da auch immer, für Jeden !

 

[CarlCamper]

Ja, bin mit „meiner“ BMW-Niederlassung in KL (Dexheimer) ebenfalls sehr zufrieden. Ebenso mit der Niederlassung in WI (Tullius), wo meine GS gerade repariert wird, nachdem ich von einer unaufmerksamen Verkehrsteilnehmerin „angerempelt“ wurde. Ich habe diesbezüglich allerdings auch leider schon ganz anderes erleben müssen, von mangelnder Zuverlässigkeit, über desinteressiertes Verhalten bis massive Unfreundlichkeit war schon alles dabei, unabhängig von der Marke. Da war das Erlebnis bei HD echt mal wieder schön und hat für kurze Zeit die Symptome meines derzeitigen GS-Entzugs gemildert.

 

[Andi#87]

Aktuell verkauft Ducati seine Moppeds ja auch nicht, die werden verteil, oder zugeteilt (Vielleicht mit Ausnahme der Dessert X, die zuhauf in den Läden rumstehen.)

Aber die Zeiten werden sich auch wieder ändern....

 

[Schaf]

Ich war am Freitag beruflich in der Nähe von HD Rhein-Neckar und im wahrsten Sinne direkt nebenan. Da ich eine kurze Mittagspause hatte, in der ich mich eh etwas bewege wollte, habe ich HD mal einen Besuch abgestattet.
Was soll ich sagen? Nachdem ich auf die freundliche Nachfrage direkt gesagt habe, dass ich keine Kaufabsichten hätte und mich nur zum Zeitvertreib umschauen wolle, wurde ich kurz drauf zu einem Kaffee eingeladen. Ich hatte in der ansprechenden Kaffeeecke selten so ein sympathisches Benzingespräch, das mit meinen HD-Stereotyp kaum zu vereinbaren war.
Den Bikes hat mich das insgesamt nicht näher gebracht, aber ich bin vom Team und dem „Store“ immer noch angetan. Ich halte das für besonders erwähnenswert, weil eine so freundliche, offene und sogar herzliche Umgangsweise in meiner Wahrnehmung selbst bei zahlenden Kunden keine Selbstverständlichkeit (mehr) ist. Hier könnte sich so manch anderer Betrieb in puncto Neukundengewinnung noch etwas abschauen. Mal sehen, vielleicht muss ich doch mal eine LiveWire testen…

Das gleiche habe ich auch erlebt, da fuhr ich noch mit ner KTM vor. Sehr nettes Gespräch mit der Aussage vom Verkäufer: irgendwann landet jeder mal bei HD. So weit so gut. Das ist Strategie und ein Baustein, des wirklich exzellenten Marketing der Firma. Die Freundlichkeit blieb auch bis heute. Aber als ich dann mal eine Harley hatte, habe ich mich sehr schnell auf den Arsch gesetzt was die absolut lächerlichen Werkstatt und Zubehörpreise anbetrifft. Es mag auch genug Leute geben denen die Preise egal oder recht sind, soll ja angeblich ne Premium Marke sein. Für uns jedoch völlig absurd im Zusammenhang mit der für unsere Begriffe bescheidenen Qualität sind wir dann ziemlich schnell aufgewacht und haben die Notbremse per Verkauf gezogen.

Und ja wir wussten das es teurer ist, aber wir wussten nicht das es absurd teuer ist und ich nach jedem Kostenangebot lachend wieder raus bin aus dem Laden, weil es einfach absurd lächerlich war.

 

[CarlCamper]

Die Freundlichkeit blieb auch bis heute. Aber als ich dann mal eine Harley hatte, habe ich mich sehr schnell auf den Arsch gesetzt was die absolut lächerlichen Werkstatt und Zubehörpreise anbetrifft. .

Ja, ich kann dich da sehr gut verstehen. Ich finde schon die Anschaffungskosten echt nicht ohne. Habe gestern die Preise für die neue Road Glide CVO und Street Glide CVO gesehen. 45 Mille plus optional 7140 EUR für eine zweifarbige Lackierung. Fair enough: Ja, es sind die Flagschiffe und die dickste Brummer, die HD im Programm hat.
Im Lauf des Tages werde ich mal schauen, wie MOTORRAD die Nebenkosten berechnet, denn diese sind für die Street Glide CVO mit 560 EUR angegeben (aktuelles Heft). Wäre ja für ein neues Bike mit diesem Anschaffungswert „angemessen“ oder sehe ich das zu locker?

 

[moubeli]

Hier im Forum gibt es Leute, die geben vierstellige Summen für Frästeile aus, andere kaufen sauteure Titanauspuffanlagen oder Carbondeckelchen für jedes noch so kleine Nupsi.

So what...

 

[CarlCamper]

Hier im Forum gibt es Leute, die geben vierstellige Summen für Frästeile aus, andere kaufen sauteure Titanauspuffanlagen oder Carbondeckelchen für jedes noch so kleine Nupsi.

So what...

Das stimmt wohl. Ich rechne solche Anschaffungen immer in zusätzliche Urlaubstage um, die ich mir irgendwo leisten kann und irgendwie gewinnt meistens der Urlaub. Aber jeder Jeck ist anders…

 

[B.M.W]

da hätte ich auch gerne eins......obwohl mit Dachauer Kennzeichen könnte man das mißverstehen. .

übrigens Vienna, in der Zuverlässigkeitsstatistik der Motorrad steht oben eine Harley und die beste BMW..............

Traue keiner Statistik die nicht der ADAC gefälscht hat
Eine solche Statistik ist nur aussagekräftig, wenn alle Parameter mit einfließen.
Dazu gehört nicht nur die Anzahl der Defekt, sondern auch

• welcher Defekt (Reifen, Motor usw)
• Gesamtjahreskilometer des Modells
• Einsatzort (Pässe, Landstraße, Autobahn, Schotter usw.)
• Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge

 

[Silverbox]

Das gleiche habe ich auch erlebt, da fuhr ich noch mit ner KTM vor. Sehr nettes Gespräch mit der Aussage vom Verkäufer: irgendwann landet jeder mal bei HD. So weit so gut. Das ist Strategie und ein Baustein, des wirklich exzellenten Marketing der Firma. Die Freundlichkeit blieb auch bis heute. Aber als ich dann mal eine Harley hatte, habe ich mich sehr schnell auf den Arsch gesetzt was die absolut lächerlichen Werkstatt und Zubehörpreise anbetrifft. Es mag auch genug Leute geben denen die Preise egal oder recht sind, soll ja angeblich ne Premium Marke sein. Für uns jedoch völlig absurd im Zusammenhang mit der für unsere Begriffe bescheidenen Qualität sind wir dann ziemlich schnell aufgewacht und haben die Notbremse per Verkauf gezogen.

Und ja wir wussten das es teurer ist, aber wir wussten nicht das es absurd teuer ist und ich nach jedem Kostenangebot lachend wieder raus bin aus dem Laden, weil es einfach absurd lächerlich war.

Ja, das muss man sich leisten wollen.

 

[Bergchris]

Hier könnte sich so manch anderer Betrieb in puncto Neukundengewinnung noch etwas abschauen. Mal sehen, vielleicht muss ich doch mal eine LiveWire testen…

Die LiveWire wollte ich auch schon immer mal fahren. Finde es durchaus mutig von HD, ein solches Gefährt in den Markt zu bringen.
Und die gefällt mir sogar .

Vor kurzem war ich Samstags bei bestem Wetter mit Freunden in Luxemburg beim BMW-Mortorrad Dealer. Dieser ist auch Inhaber des HD-Stores.
Beide Läden stehen Tür an Tür.
Auf der einen Seite beinahe wie es sein muss - überwiegend Warnwestenträger und Steppendurchquerer (zumindest optisch).
Auf der anderen Seite ... na klar - Kutten, lange Bärte, viele Tattoos.
So weit, so normal.
Doch dann erblicken meine Augen eine LifeWire.
Ich in den Laden rein und gefragt, ob man diese denn fahren dürfte.
Der sehr freundliche Verkäufer gab mir sofort den Schlüssel und lieh mir eine Jacke und seine Handschuhe (war ohne Motorrad da).
Was soll ich sagen. Ich hab mich sofort in das Gefährt verliebt. Geht ab wie der Teufel und fährt sich wunderbar agil.
Nachdem ich das beinahe lautlose Gefährt zurückgebracht habe, standen einige wohl sehr eingefleischte Kerle um mich und die LifeWire herum.
Ein paar sahen mich eher mitleidig an, drei andere waren einfach nur sehr irritiert.
Ich glaube, keiner der Umherstehenden haben sich jemals getraut ein solch "unharleyges" Gefährt zu fahren .
Leider wird´s wohl bei der tollen Eindrücken bleiben. Die LifeWire ist einfach zu treuer für einen "Biergartenrenner".

Die Leute im HD-Store waren jedenfalls sehr freundlich und hilfsbereit .

Vielleicht sollte ich doch noch mal ... nur wegen der Leute und der LiefeWire ....

 

[moubeli]

...
Und die gefällt mir sogar
...

Mir auch.

 

[DiDi 60]

So ein Teil steht als Gebrauchtmaschine bei Fallert in Achern, EZ 02/2020 mit knapp 1.900 Km. Aber auch kein Schnäppchen ...

 

[Larsi]

 

[*Topas*]

Evtl. interessant...

Rückruf Harley-Davidson Softail-Modelle
65.000 Harleys müssen in die Werkstatt

In den USA ruft Harley-Davidson 65.310 Softails der Baujahre 2018 bis 2023 in die Werkstätten. Grund ist die hydraulische Vorspannung des Federbeins.

Rückruf Harley-Davidson Softail-Modelle: 65.000 Harleys müssen in die Werkstatt

 

[Marual]

Das gleiche habe ich auch erlebt, da fuhr ich noch mit ner KTM vor. Sehr nettes Gespräch mit der Aussage vom Verkäufer: irgendwann landet jeder mal bei HD. So weit so gut. Das ist Strategie und ein Baustein, des wirklich exzellenten Marketing der Firma. Die Freundlichkeit blieb auch bis heute. Aber als ich dann mal eine Harley hatte, habe ich mich sehr schnell auf den Arsch gesetzt was die absolut lächerlichen Werkstatt und Zubehörpreise anbetrifft. Es mag auch genug Leute geben denen die Preise egal oder recht sind, soll ja angeblich ne Premium Marke sein. Für uns jedoch völlig absurd im Zusammenhang mit der für unsere Begriffe bescheidenen Qualität sind wir dann ziemlich schnell aufgewacht und haben die Notbremse per Verkauf gezogen.

Und ja wir wussten das es teurer ist, aber wir wussten nicht das es absurd teuer ist und ich nach jedem Kostenangebot lachend wieder raus bin aus dem Laden, weil es einfach absurd lächerlich war.

Haha so ging’s mir auch. Einmal Reifenwechsel am Fatboy knapp 1000,-€ und das war vor 10 Jahren. Freundlich fand ich auch niemanden. Eher überheblich. Leider. Hat meinen Blick damals auch eingetrübt. Bin dann letztendlich nach zwei KTMs bei der GS gelandet und der Service in der BMW NL ist mit Abstand der Beste, Preise auch vollkommen iO

 

[Marual]

Ja, ich kann dich da sehr gut verstehen. Ich finde schon die Anschaffungskosten echt nicht ohne. Habe gestern die Preise für die neue Road Glide CVO und Street Glide CVO gesehen. 45 Mille plus optional 7140 EUR für eine zweifarbige Lackierung. Fair enough: Ja, es sind die Flagschiffe und die dickste Brummer, die HD im Programm hat.
Im Lauf des Tages werde ich mal schauen, wie MOTORRAD die Nebenkosten berechnet, denn diese sind für die Street Glide CVO mit 560 EUR angegeben (aktuelles Heft). Wäre ja für ein neues Bike mit diesem Anschaffungswert „angemessen“ oder sehe ich das zu locker?

Meine CVO 2013 im 110 Jahre Design also mit Sonderlackierung hatte rund 32K gekostet. 45 ist schon arg übertrieben. Finde ich.

 

[Larsi]

Mit den Preisen/Werterhalt ist das so ne Sache.
Mein Dad hatte bei der Anschaffung seiner (jetzt meiner) E-Glide Standard auch nach der hübscheren und edler gemachten Roadking geschielt, sich dann aber angesichts des höheren Preises (ich meine 4000 Euro) dagegen entschieden. Jetzt nach 14 Jahren ist der Gebrauchtpreis der Roadking um 4000-5000 Euro höher, eben weil der E-Glide Standard einige Details fehlen, die der Harleykäufer honoriert.
Dumm gelaufen, damals rational entschieden, obwohl der Bauch etwas anderes sagte (und es der Geldbörse egal gewesen wäre).

Fazit:
4000 Euro nicht ausgegeben und daher oftmals etwas neidisch zur Roadking geschaut.
Mehr oder zumindest den gleichen absoluten Wertverlust erlitten.

 

[*Topas*]

Was macht die Dinger eigentlich so teuer?

Der reine Materialpreis oder der technische Overkill kann es ja nicht sein.

 

[wiki24]

Das Lebensgefühl.

 

[Moppedfan]

Das Motorrad gibts umsonst zum Lebensgefühl dazu , das Gefühl kostet aber…

im Ernst, ich hatte noch nie ein so wertstabiles Motorrad. Nach 3 HD‘s und mehreren anderen Moppeds nebenher (zuletzt gs) kann ich das ganz gut beurteilen. Meine jetzt 4 Jahre alte Heritage hat jedenfalls aktuell kaum einen Wertverlust, Preissteigerung kann so mal von der anderen Seite gesehen auch Spaß machen.

übrigens kann ich über meinen HD Dealer nicht klagen, Service ok, Werksatt ebenfalls und keiner will einem unbedingt etwas verkaufen, recht relaxt alles.


Gruß aus dem Norden

Rainer