hat jemand Erfahrung mit der Multistrada 1200 im Vergleich zur GS 1200 TB

[Steuerspezi]

Hallo zusammen,
gestern bin ich wieder mal sabbernd vor der Duc gestanden. Die Form und die Präsenz der Multi ist schon sehr emotional und vielversprechend (platt gesagt: geiiiil) . Unabhängig von der Markenbrille würde mich mal interessieren, ob es Forenmitglieder gibt, die die Multi schon mal gefahren sind - vielleicht auch länger als 10 km - und hier vielleicht mal ihre objektive oder auch gerne emotionale Meinung kundtun wollen. Ich bin mit meiner TB Bj 11 sehr zufrieden (nach oben könnte sie etwas mehr Schub haben), aber ab und zu schaut man schon mal zu anderen Müttern mit deren schönen Töchtern.
Ich freue mich auf Eure Antworten.

Lg.
Steuerspezi

 

[Schlonz]

abhängig vom Einsatzweck. Alleine und für mittellange Touren ist die Duc gegenüber der alten GS eine Waffe. Mit Sozia ging für mich bislang nur die GS.

 

[peterxx]

90 tkm BMW R 1150 GS
25 tkm BMW R 1200 GS
seit 2008 75 tkm BMW F 800 GS
seit 2012 21 tkm Ducati Multistrada 1200 S Touring

Mit Ducati als Einsteiger sehr zufrieden.
Die 800er hat bis zum Motorschaden bei 62tkm schon genervt wegen der zahlreichen Boxenstops.
Jetzt wirds besser weil ich auch viel auf der Ducati unterwegs bin.
Aber die Kombi hat was.
Viele Grüße Peter

 

[ratux]

Hallo ,
ein Kumpel von mir fährt die Multistrada - sicherlich ein tolles Motorrad - nur immer wenn er mir (GS), wie jedes Jahr im Urlaub, in schnellen Kurvenfolgen folgt, verbiegt er sich seinen Schalthebel. Und er ist nicht der Einzige dem das auf der Multi passiert.
Norbert

 

[beiker]

Im Netz gibt es haufenweise Videos mit der Multi und der GS zusammen auf Tour...

Eigentlich ist IMMER im Kurvengeläuf die GS schneller unterwegs

Das kann ja nicht jedes Mal am Fahrer liegen?

Gruß
Berthold

PS
Bitte vergesst nicht, vor dem "Immer" steht ein eigentlich

 

[J.R.]

Ich habe eine 2008er MÜ und seit Juli 2011 eine Multistrada.
Die Multi hat jetzt 30 000 km und seit ich sie habe nutzte ich die GS nur noch mit Sozia (ca. 10 000 km pro Jahr). Für Touren zu zweit und mit Gepäck ist mir die Duc vorne zu leicht. Allerdings sitzt meine Liebste lieber auf der Duc als auf der GS.
Mit der Multi mache ich Touren von 500-600 km durch die Alpen, ohne das der Arsch weh tut :-). Ich war noch auf keinem Motorrad so gut gesessen wie auf der Multi. Allerdings ist die Sitzbank der Pikes Peak auch eine andere als die normale.
Fahrspaß, für mich,​ auf der Duc ungleich höher als auf der Q.

- - - Aktualisiert - - -

Eigentlich ist IMMER im Kurvengeläuf die GS schneller unterwegs

Kann ich nicht bestätigen

 

[QVIENNA]

Hallo zusammen,
gestern bin ich wieder mal sabbernd vor der Duc gestanden. Die Form und die Präsenz der Multi ist schon sehr emotional und vielversprechend (platt gesagt: geiiiil) . Unabhängig von der Markenbrille würde mich mal interessieren, ob es Forenmitglieder gibt, die die Multi schon mal gefahren sind - vielleicht auch länger als 10 km - und hier vielleicht mal ihre objektive oder auch gerne emotionale Meinung kundtun wollen. Ich bin mit meiner TB Bj 11 sehr zufrieden (nach oben könnte sie etwas mehr Schub haben), aber ab und zu schaut man schon mal zu anderen Müttern mit deren schönen Töchtern.
Ich freue mich auf Eure Antworten.

Lg.
Steuerspezi

also im prinzip sieht das so wie im beziehungsleben aus:

richtig glücklich und zufrieden ein leben lang ist man mit seiner frau (gs), weil es einfach vorne und hinten passt.
ab und zu fremdgehen (multistrada) bekräftigt die entscheidung zur ehefrau...

 

[maxp]

Hallo steuerspezi!

Stand vor kurzem vor der Entscheidung ob ich der GS treu bleibe (bis jetzt 35 tkm 2005er 12Gs) oder auf eine ducati wechseln sollte. Fast hätte ich mich damals beim Kauf meines ersten Motorrades für die Monster 1100 Evo entschieden... Seit dem ging mir das ducati - Feeling nicht mehr so recht aus dem Kopf .... GS ist für meine Körpergröße (196cm) dann wohl doch das bessere Motorrad gewesen.

Vor drei Wochen war es dann so weit: Probefahrt multistrada (Modell 2013)
Bin aufgestiegen, losgefahren, eingewöhnt und dann einfach nur noch gegrinst
auf der Geraden ist das Ding einfach nicht vergleichbar mit einer Gs (auch klar aufgrund mind. 50PS mehr) - beschleunigt für ein Bike,dass sich tourentauglich nennt schon echt abartig. Anfangs ist der 190iger Bock hinten schon recht ungewohnt und eigentlich schade weil es meiner Meinung nach dem Motorrad sehr viel Wendigkeit nimmt. Ist man jedoch einmal in Schräglage ist sie sehr stabil und spurtreu... Leider setzen die Fußrasten doch relativ "früh" auf...
das Motorrad hat mich eigentlich schon recht überzeugt, doch muss ich sagen dass ich mich für das Motorrad vlt zu wenig beherrschen kann - mich hat sie schon richtig gehetzt und getrieben.... War für mich mitunter ein Grund sie nicht zu nehmen. Auch der wiederverkaufswert ist (zumindest bei uns in Österreich) deutlich unter dem einer GS. Vom sitzkomfort und windschutz war ich sehr positiv überrascht - find ich sogar fast besser als auf der GS. Die gasannahme im Sport Modus ist noch erwähnenswert - mMn in der Praxis kaum fahrbar.
nüchtern betrachtet ist trotzdem die GS das vielseitigere und vorallem vernünftigere Motorrad. Für mich würde die Multi keine Gs ersetzen....

viele kaufen sich als zweitmotorrad ein nakedbike oder eine supermoto.... Ich habe vor drei Wochen mein ideales zweitmotorrad gefunden Gratulation an alle, die sich diesen Traum bereits erfüllen konnten

lg maxp

 

[J.R.]

Hallo steuerspezi!
Die gasannahme im Sport Modus ist noch erwähnenswert - mMn in der Praxis kaum fahrbar.


lg maxp

Ich fahre zu 99% im Sport Modus

 

[maxp]

Ich fahre zu 99% im Sport Modus

Hab den ducati Händler auch darauf angesprochen... Er hat gemeint, dass das bei den neuen Modellen (zu erkennen an den LED's vorne) normal sei... Also das war mir definitiv zu nervös - und ich dachte immer ich habe eine ruhige gashand weichgespült von der GS?!

 

[MultiMiro]

Ich hatte meine Multi kanppe 16.000 km bewegt: Ein absolut geiles Motorrad. Ich hätte mir auch keine GS gekauft, wenn:
a) Der Händler nicht nett und kompetent gewesen wäre
b) Das Fahrwerk nicht so klasse wäre
c) Der Motor der LC nicht gerade so mithalten könnte

Ich bin viel auf längeren Touren mit Gepäck gewesen - war nie ein Problem und hatte immer Spaß - allerdings immer ohne Sozia (die hat ein 700er Kälbchen). Wenn du einen guten Händler (in der Nähe) hast, ist die Multi unschlagbar. Der Motor ist einfach fantastisch.
Wenn du ne Probefahrt gemacht hast - dauert es in der Regel nicht mehr lange, bis du dich dafür entscheidest (vorrausgesetzt das nötige Kleingeld ist vorhanden)

P.S. Ich hatte auch immer den Sportmodus drin - es sei denn es hat geschüttet.

 

[borromeus]

Ich hatte meine Multi 13.000 km bewegt: Ein absolut geiles Motorrad. Ich hätte mir auch keine GS gekauft, wenn:
a) Der BMW- Händler nicht nett und kompetent gewesen wäre
b) Der Ducati- Händler halb so nett und kompetent gewesen wäre
c) Die LC keinen Kardan hätte

Fahrwerk der Multi ist m.E. mehr als einen Tick besser- vor allem weil individuell einstellbar.
In sehr engen Kurven ist die GS der Multi überlegen.
Die Gasannahme der GS ist besser (smoother).
Die Minus 25PS (im Vergleich LC zu Multi) wirken sich im Normalbetrieb nicht aus. Ich glaube die Leistung ist bei knapp 8k Upm fast ident, nur ists halt bei der LC dann aus. Von unten raus schiebt die LC sogar eine Spur besser.
Sitzposition ist auf der GS etwas anders, man sitzt gefühlsmäßig weiter vom Lenker weg.
Irgendwie kann man (ich) auf einer Multi nicht gemächlich durch die Landschaft fahren, da hat man fast immer das Gefühl zumindest ein bisschen andrücken zu müssen.
Also im Grunde ist es Geschmackssache, beide Motorräder sind im Sporttouringbereich ganz fantastisch.

 

[maxp]

Ein Punkt der mir noch zu denken gegeben hat war der wiederverkaufswert - was sagt ihr eigentlich dazu? Hat die Multi einen ähnlichen Wertverlust wie eine ähnlich ausgestattete r1200gs?

 

[MARKUS99]

Hab noch nicht viele gesehen unterwegs! Wenn man sie mal überholt hat, sind sie auch bald aus den Spiegeln verschwunden!

 

[J.R.]

Hab noch nicht viele gesehen unterwegs! Wenn man sie mal überholt hat, sind sie auch bald aus den Spiegeln verschwunden!

Manche schreiben aber schneller als sie fahren

 

[ratzfatz]

habe auch lange überlegt, bin dann aber doch BMW treu geblieben, Sound und Leistung ist halt nicht alles

 

[MARKUS99]

Manche schreiben aber schneller als sie fahren

Und andere haben 150 PS und können nicht mal die Hälfte nutzen!

Ne Spaß! Hier im Forum geht jedes mal ein Schrei durch die User wenn von Testberichten die Rede ist! Jetzt fragt einer was andere BMW Fahrer von der Multistrada halten und welche Erfahrungen sie haben. Wie Objektiv soll so eine Umfrage denn sein? Also hab ich geschrieben was ich weiß! Ist ja kein Angriff auf dich oder dein Moped, die Fahrer der Multis die ich getroffen hab wollten oder konten nicht so schnell wie ich und überholt hat mich noch keine! Ende der Feststellung!

 

[J.R.]

Jetzt fragt einer was andere BMW Fahrer von der Multistrada halten

Evtl. Liest Du Dir die Frage noch mal durch

 

[kraichgauQ]

Evtl. Liest Du Dir die Frage noch mal durch

So sind sie die Ducatisti! Fühlen sich gleich pers.Angegriffen ich weiß das,fuhr selbst mal so ein Schrottiges Teil wobei, die Pikes Peak schon ein schönes mopped ist.Haben möcht ich keine.
Off Topic

Gruß KraichgauQ

 

[J.R.]

So sind sie die Ducatisti! Fühlen sich gleich pers.Angegriffen ich weiß das,fuhr selbst mal so ein Schrottiges Teil wobei, die Pikes Peak schon ein schönes mopped ist.Haben möcht ich keine.
Off Topic

Gruß KraichgauQ

Aha, ein Hobbypsychologe