glattfoxen
Mein Tipp: KTM 990 SMT kaufen und glücklich sein 
Hilfe bei Entscheidung zwischen F800GS und R1200GS
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ratzfatz
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bin auch von der 1200er (2x) auf die 800er "aufgestiegen" .
Am Anfang dachte ich (im direkten Vergleich zum Boxer) da fehlt was, hat auch eine ganze Weile gedauert bis ich die Qualitäten des Twins entdeckt und schätzen gelernt habe.
Die 1200er GS fährt sich im direkten Vergleich zur 800er klar einfacher, Telelever,Dualbremse,vollwertiges ESA, etc. da können dann sogar die Motorrad fahren, die eine 700er GS abwürgen
Was mich an der 800er wirklich nervt sind die straken Vibrationen bei hohen Drehzahlen, ansonsten ist die 800er für mich klar die bessere GS und vor allen Dingen die bessere Enduro
Am Anfang dachte ich (im direkten Vergleich zum Boxer) da fehlt was, hat auch eine ganze Weile gedauert bis ich die Qualitäten des Twins entdeckt und schätzen gelernt habe.
Die 1200er GS fährt sich im direkten Vergleich zur 800er klar einfacher, Telelever,Dualbremse,vollwertiges ESA, etc. da können dann sogar die Motorrad fahren, die eine 700er GS abwürgen
Was mich an der 800er wirklich nervt sind die straken Vibrationen bei hohen Drehzahlen, ansonsten ist die 800er für mich klar die bessere GS und vor allen Dingen die bessere Enduro
Road's End
Montier mal eine Lenkermittelstrebe. Habe ich seit kurzem dran und konnte gestern mal testen. Vorher hatte ich ab 5000 U/min das Gefühl, die Lenkerenden hätten den Umfang von Baseballschlägern angenommen (das dicke Ende). Kaum fahrbar. Mit der Lenkerstrebe bin ich gestern auf der Autobahn bis 8000U/min gegangen und hatte zwar Vibs, die aber in erträglichem Umfang. Dauerhaft 170km/h war gut machbar.
D
der_brauni
Es mag ja sein, daß unter rein rationellen Gesichtspunkten die 800er gegenüber der 1200er gewisse Vorteile hat.
Aber....
Motorradfahren ist ja nichts rationelles sondern etwas emotionales.
Und genau hier punktet eindeutig der Boxer, denn den kauft man sich, wenn man wirklich bei BMW ankommen will. Hier wird einem spürbare und hörbare Motorentechnik vom feinsten geliefert. Also Probefahren und auf seinen Bauch hören, denn nicht jedem gefällt die Art und Weise, wie die große auf der Straße liegt und wie sie ihre Kraft entfaltet.
Der größte Nachteil der großen ist vielleicht, daß sie viele fahren. Das liegt aber daran, daß sie vielen taugt und außerdem auch wirklich gut ist.
Und um den Bogen zu Nutzwert und Alltagstauglichkeit zurück zu schlagen: War es nicht gerade die große GS, welche erstmals im Bereich Motorräder den Begriff der "eierlegenden Wollmilchsau" belegte ?
Viel Spaß bei der Entscheidung.
Gruß Thomas
Aber....
Motorradfahren ist ja nichts rationelles sondern etwas emotionales.
Und genau hier punktet eindeutig der Boxer, denn den kauft man sich, wenn man wirklich bei BMW ankommen will. Hier wird einem spürbare und hörbare Motorentechnik vom feinsten geliefert. Also Probefahren und auf seinen Bauch hören, denn nicht jedem gefällt die Art und Weise, wie die große auf der Straße liegt und wie sie ihre Kraft entfaltet.
Der größte Nachteil der großen ist vielleicht, daß sie viele fahren. Das liegt aber daran, daß sie vielen taugt und außerdem auch wirklich gut ist.
Und um den Bogen zu Nutzwert und Alltagstauglichkeit zurück zu schlagen: War es nicht gerade die große GS, welche erstmals im Bereich Motorräder den Begriff der "eierlegenden Wollmilchsau" belegte ?
Viel Spaß bei der Entscheidung.
Gruß Thomas
Zörnie
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QVIENNA
für die stadt ohnehin nur die 800er und zum reisen ist sie ebenfalls spitze.
Zörnie
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Allein für die Stadt fallen mir zig Zweiräder ein, die besser geeignet sind als eine F 800 GS - und zum Reisen das gleiche
QVIENNA
themenverfehlung. es ging um die frage 800 oder 1200 mit haupteinsatzgebiet stadt. und ja, mir fallen für die stadt auch genügend andere mopeds ein (bevorzugt aus italien mit 300 ccm), aber das passt nicht zur fragestellung.
Andalusienfan
Ja, sicher Ratzfatz, man gewöhnt sich an alles---sogar an die eigene Frau. Frage ist ob man das will.
LaCy-boGSer
sorry, wenn ich dir hier widersprechen- aber dass was ich mir im Stadtverkehr - in kleinen Straßen mit engen Kreuzungen , bei Schritttempo , Stop and Go und vor allem beim Staudurchschlängeln in einer Großstadt mit der 1200er zutraue, wäre mit der 800er nicht so leicht möglich gewesen.
maxquer
Für 5km Hauptstrecke in der Stadt ist weder die 800´er noch die 1200´er etwas! Das Einzige, was hier taugt, ist ein Roller oder Fahrrad und nichts anderes! Alles andere fährt man auf Dauer nur sauer und das im wahrsten Sinn des Wortes!!
Gruß,
maxquer
Gruß,
maxquer
IamI
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Ser's,
Quatsch, selbstverständlich hält sowohl eine 800 wie auch eine 1200 Stadtverkehr und Kurzstrecke aus ohne kaputtgehen.
Sowohl die 1200 ist von mir täglich 6 km hin und abends wieder zurück, die 800 er von meinem Sohn ähnliches Sommers wie Winters gefahren.
Keiner hat das geschadet.
, die 12er hat heute 150.000 km, die 800 wurde mit über 40.000 km böswillig in den Tod geboxt.
Und im Stadverkehr geht mit beiden eine ganze Menge, Breite ist gegeben durch die Lenker und die Spiegel, nicht durch die Koffer oder die Zylinder.
Man muss es nur können!!! 12er und 800er vergeben sich da nix.
Liebe Grüße
Wolfgang
Quatsch, selbstverständlich hält sowohl eine 800 wie auch eine 1200 Stadtverkehr und Kurzstrecke aus ohne kaputtgehen.
Sowohl die 1200 ist von mir täglich 6 km hin und abends wieder zurück, die 800 er von meinem Sohn ähnliches Sommers wie Winters gefahren.
Keiner hat das geschadet.
, die 12er hat heute 150.000 km, die 800 wurde mit über 40.000 km böswillig in den Tod geboxt.
Und im Stadverkehr geht mit beiden eine ganze Menge, Breite ist gegeben durch die Lenker und die Spiegel, nicht durch die Koffer oder die Zylinder.
Man muss es nur können!!! 12er und 800er vergeben sich da nix.
Liebe Grüße
Wolfgang
soaringguy
Es kommen auch einige andere neue Bikes 2015 in den Handel:
- Honda Africa Twin
- BMW S1000 XR
- Neue Ducati Multistrada
- KTM 1290 Superadventure.
In Züri ist vermutlich etwas geringer motorisiertes plausibel, wenn auch zumeist nicht gewünscht.
Grüsse aus Moschtindien.
- Honda Africa Twin
- BMW S1000 XR
- Neue Ducati Multistrada
- KTM 1290 Superadventure.
In Züri ist vermutlich etwas geringer motorisiertes plausibel, wenn auch zumeist nicht gewünscht.
Grüsse aus Moschtindien.
Zörnie
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Kein Verbrennungsmotor dieser Erde und erst recht keiner in den genannten Hubraumklassen mag auf Dauer nur Rumgezuckel über 5km. Selbst meine GS, die in der Stadt recht wenig bewegt wurde und meistens Landstraßen sah, freute sich darüber, mal auf der BAB freigeblasen zu werden.
IamI
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Erkläre das einmal den Abertausenden Motoren der Kleinwagen, die von (meist) älteren Herrschaften über viele Jahre und Tausende km zum nahen Versorger gezuckelt werden.
Moderne Motoren sind recht geduldig!!
Liebe Grüße
Wolfgang
Moderne Motoren sind recht geduldig!!
Liebe Grüße
Wolfgang
Zörnie
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Moderne Motoren sind genauso anfällig wie früher auch und auch für solche Kurzfahrten nicht die beste Wahl. Die Quittung für solchen Unfug kommt mit Sicherheit.
Andalusienfan
Hallo erst mal,
der wird das Mopped auch mal am Wochenende oder nach Feierabend und Urlaub usw. fahren...denke ich. Sonst wäre eine Netzkarte der ÖPNV besser. Anstonsten bin ich da eher bei Wolfgang. Ich glaube freiblasen muss man heute nix mehr. Zumindest nicht bei Benzinmotoren.
der wird das Mopped auch mal am Wochenende oder nach Feierabend und Urlaub usw. fahren...denke ich. Sonst wäre eine Netzkarte der ÖPNV besser. Anstonsten bin ich da eher bei Wolfgang. Ich glaube freiblasen muss man heute nix mehr. Zumindest nicht bei Benzinmotoren.
Wolfgang.A
Hast Du Deine beim Pokern gewonnen?Ja, sicher Ratzfatz, man gewöhnt sich an alles---sogar an die eigene Frau. Frage ist ob man das will.
frank69
Ich pendel enenfalls seit vielen Jahren 10km zur Arbeit. Die GS ist warm, wenn ich ankomme, gerade so.
Aber mal ehrlich, das müssen die Maschinen abkönnen. Mit dem Motor hatte ich noch nie Probleme, 11er GS 90tkm, 1150er 60tkm, 12er 40tkm. Das sind keine weltmeisterlichen Laufleistungen, ok. Aber deshalb mit nem Roller fahren ? Never. Die Moppeds sind Gebrauchsgegenstände !
Aber mal ehrlich, das müssen die Maschinen abkönnen. Mit dem Motor hatte ich noch nie Probleme, 11er GS 90tkm, 1150er 60tkm, 12er 40tkm. Das sind keine weltmeisterlichen Laufleistungen, ok. Aber deshalb mit nem Roller fahren ? Never. Die Moppeds sind Gebrauchsgegenstände !
monochrom
Wie hat sie sich dabei geäussert? Hat sie dabei gelacht?
Sind aber in beiden Fällen keine XTs...Allein für die Stadt fallen mir zig Zweiräder ein, die besser geeignet sind als eine F 800 GS - und zum Reisen das gleiche
Thema:
