das will ich sehen..... ich will es nämlich auch lernen....Kein Problem, gib mir deine GS, ich zeig dir das
Tiger
ohne witz 
zumindest auf der Dicken....mit der alten G/S hab ich das irgendwie hingekriegt....zumindest ein bisschen....bei der 1150er trau ich es mir nicht....
Mich würden Fortschritte hier auch interessieren. Als langjähriger BMX- und MTB-Fahrer waren kilometerlange Wheelies immer eine Kleinigkeit, aber auf dem Motorrad hab ich es in den letzten 15 Jahren nicht übers Herz gebracht, mich dran zu trauen.
, dann hat sich die Orange zwanglos vom Kennzeichen, Rücklicht und Blinker befreit ich mußte loslassen und bin auf dem Kreuz gelandet und hab der Kathi zugesehen wie sie mit hoch erhobenem Vorderrad noch so 20 Meter machte, um plötzlich nach rechts wegzukippen. Kostete auch noch Spiegel rechts, Blinker vorne rechts und der Lenker war ne Brezn
Eigentlich für nichts, ähnlich wie beim Drift im Auto ist es für mich aber erstrebenswert, es zu beherrschen. Aber außer dem geschärften Können im Grenzbereich, das einem evtl. mal im Alltag nützlich sein kann, gibt es keinen weiteren Nutzen.
Doch macht er auf einer HP2 und das ganz lockerHallo,
ein Problem beim Wheelie mit einem Boxermotor ist das die Kreiselkräfte des Boxer's versuchen das Bike seitlich wegzukippen und das kann teuer werden.
Besser kein Boxer und sich nen alten Crosser schnappen und das im Gelände üben.
Den Chris Pfeiffer hatte ich glaube auch nicht gesehen das der ein Wheelie mit der Boxer macht, kann sein das ich mich auch irre.
Und eigentlich ist ja so ein Wheelie für nichts gut
Kannte ich noch gar nciht... nette Beschreibung.
Hallo,
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