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Honda Transalp XL 600 V PD 06

Erstellt von GS Jupp, 12.05.2011, 21:28 Uhr · 30 Antworten · 17.466 Aufrufe

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    Ausrufezeichen Honda Transalp XL 600 V PD 06

    #1
    ich wäre dankbar, wenn hier ein paar tipps kommen würden, die beim kauf eines solchen mopeds hilfreich wären, vor allem schwachstellen, typen oder baujahre die nicht empfehlenwert sind usw. und so fort

    ich brauche das moped als zweitmaschine zum brötchen holen, kleineren ausfahretn bsi 200 km und für die kalte jahreszeit

    danke schon mal vorab an die fleissigen schreiberlinge

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    #2
    Die XL 600 wenn'se noch Schmalz hat, wird zu teuer verkauft, oder ist meistens ausgelutscht.
    Oder ?
    N ,,Gebraucht- Mopped, ohne den Vorbesitzer zu kennen, ist doch meistens Sch.....
    Neu, gede nicht ?
    Dann, tät ich mir in Deiner Stelle eine Versys gebraucht kaufen.
    Nur'n Vorschlag.

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    #3
    Zitat Zitat von Bante Beitrag anzeigen
    Wat sollse denne für Schwachstellen haben ?
    Die Transe is 'n gutes, verläßliches
    Eisen.
    Sprich mit mehreren Händlern und wer Dir den besten Preis macht, da kaufste.
    Oder ?
    N ,,Gebraucht- Mopped, ohne den Vorbesitzer zu kennen, ist doch meistens Sch.....
    Eine Versys wär auch zu überlegen in Deinem Fall.
    hi,

    da ich nicht mehr als 2000 euro ausgeben will, fällt eine versys schon mal durchs raster und ein kawa freund war ich auch noch nie

    ne transe oder afrika twin passt da schon eher

    trotzdem danke

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    #4
    Hi GS-Jupp,

    dann schau dir doch mal meine an......

    verkaufe die XL 650!

    Von Düren nach Baesweiler ist doch nicht weit


    Gruss Stickteufel

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    #5
    ups seh gerade nicht mehr als 2K......

    Brauche leider mehr

    Gruss

    Stickteufel

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    #6
    da ich gerne bastele und auch lackiere, geht das mit bis zu 2000 euro schon in ordnung und dafür kriege ich aus was anständiges

  7. Registriert seit
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    #7
    Sag ich doch gar nicht das es nichts Gutes gibt.

    Bemerkte ja nur......... meine ist leider teurer.

    Da ich das noch für die neue GS brauche.

    Gruss

    STickteufel

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    #8
    Hallo Jupp, kann Dir leider zu PD06 nichts sagen, da ich selbst eine PD10 besitze. Ich kann nur feststellen, dass sie sehr zuverlässig und kostengünstig ist. EIgentlich habe ich sie auch nur an meinen Sohn weiter gegeben, weil ich mir endlich die GSA geholt habe.

    Hast Du schon mal im Transalp-Forum gestöbert? WWW.Transalp.de Schau mal besonders auch unter Technik nach.
    Da bekommst Du sicher eine Menge Infos über Schwachstellen und sonstiges.
    Viel Glück und guten Kauf!

  9. XXX
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    #9
    Hallo Jupp.

    Muß es denn 'ne Transe sein??

    Wat hältste denn z.B. von einer Suzuki Freewind???

    Das Moped wird echt verkannt/unterschätzt!!
    Die hatte ich mal und trauere dem Teil immer noch 'n bischen nach.

    Progressive Gabelfedern von W.P oder Wilberts rein, und sie wieselt um die ecken wie nix gutes.

    Nur mal so als Tip!!

    Gruß Ulf

  10. Registriert seit
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    #10
    Hallo Jupp,


    die Reiseenduro PD06 wurde zwischen 1987 bis 1999 gebaut, hat einen wassergekühlten V-Motor mit zwei Zylindern und sechs Ventilen. Der Hubraum beträgt 583 cm³ und leistet 50PS bei 8.000 U/min. Das max. Drehmoment beträgt 51 Nm und steht bei 5.964 U/min an. Sie gilt als problemlose und zuverlässige Reisebegleiterin und ist auf dem Gebrauchtmarkt sehr gefragt.
    Die PD06 von 1996 wird als Serienkrone bezeichnet.

    darunter -->
    http://www.transalp.de/
    findest umfangreiche Info und viele Tipps

    und da --> http://www.dhd24.com/archiv/2011/13/...V-PD06-HU.html
    ein paar Angebote

    für Reifenfreigaben -->
    www.honda.de/fahrerhandbuecher/reifenfreigaben_pd06.pdf

    schau mal unter
    http://www.louis.de/index.php?topic=...p_id=PD06%2F94
    da hat Tante Luise so einiges zusammengetragen

    Mir persönlich gefällt die Africa Twin besser, wahrscheinlich weil ich sie selbst gefahren hab


    Nachtrag:
    naja, jetzt schreib ich's doch noch rein
    viele der TA-Fahrer in meinem Bekanntenkreis waren die,
    die unter der Mopedkluft auch noch Hemd und Krawatte fuhren,
    bieder halt
    drum sträuben sich mir heute noch die Haare wenn ich TA lese
    die AT-Fahrer waren die, die die GS-Fahrer gerne sein wollen,
    die AT selbst war nur etwas schwachbrüstig
    aber ansonsten lässt sich gegen die Transalp wenig negatives sagen


 
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