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HOREX jetzt ohne Kompressor und Riemenantrieb...

Erstellt von TaunusRider, 16.09.2011, 19:05 Uhr · 79 Antworten · 7.312 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    So seh' ich das auch. Ich persönlich kann mir schon vorstellen, eine stilvolle und gut gemachte, ruhige nackte zu fahren, z.B. einfach weil ich denke das es gut tut.

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    #42
    Zitat Zitat von peter-k Beitrag anzeigen
    So seh' ich das auch. Ich persönlich kann mir schon vorstellen, eine stilvolle und gut gemachte, ruhige nackte zu fahren, z.B. einfach weil ich denke das es gut tut.
    Wenn der Sechszylinder so kommt wie wir uns den vorstellen, mit Laufruhe kombiniert mit feurigem Sound und Drehmoment ohne Ende, dann wird der sogar sehr gut tun!!

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    #43
    Das ganze Gerede ist ja schön und gut ... aber wie sieht es der REALE Käufer? Von uns wird sich kaum einer so ein Teil in die Garage stellen.
    Ich kenne zumindest einen Kaufwilligen. Der plante eigentlich schon für Ende dieses Jahres. Aber aktuell wird er wohl wieder abspringen ... gerade wegen fehlendem Kompressor und Zahnriemen ... die Teile, die dieses Motorrad einzigartig machten.
    DieKlientel in díeser Preisregion dürfte maximal dünn gesät sein.
    Das ist tödlich für Horex. BMW könnte auch nicht nur mit einer K1600 im Programm überleben.

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    #44
    Zitat Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
    Das ganze Gerede ist ja schön und gut ... aber wie sieht es der REALE Käufer? Von uns wird sich kaum einer so ein Teil in die Garage stellen.
    Ich kenne zumindest einen Kaufwilligen. Der plante eigentlich schon für Ende dieses Jahres. Aber aktuell wird er wohl wieder abspringen ... gerade wegen fehlendem Kompressor und Zahnriemen ... die Teile, die dieses Motorrad einzigartig machten.
    DieKlientel in díeser Preisregion dürfte maximal dünn gesät sein.
    Das ist tödlich für Horex. BMW könnte auch nicht nur mit einer K1600 im Programm überleben.
    ja, Du könntest Recht haben. Aber oft kann man das Kaufverhalten der Leute nicht wirklich vorhersehen. Es gibt einige skurile Beispiele:

    Der C1 Roller - erst will ihn keiner und wenn er nicht mehr produziert wird, ist die Nachfrage plötzlich groß.

    Der BMW Z1 war seiner Zeit 15 Jahre voraus und er wurde erst viel später ein kultiges begehrtes Objekt.

    Sollte Horex es nicht packen und das Projekt nach ein paar Jahren scheitern würde dieses Bike wahrscheinlich ebensolchen Kultstatus bekommen.

    Es wird jedenfalls interessant bleiben!!

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    #45
    Was soll die denn ohne Kompressor kosten? Sicher nicht die 20k....

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    #46
    Zitat Zitat von Vatta Beitrag anzeigen
    Der BMW Z1 war seiner Zeit 15 Jahre voraus und er wurde erst viel später ein kultiges begehrtes Objekt.
    Der war mit dem Preis sogar 20 Jahre voraus. Ein Golf war mit 20.000 DM schon sehr teuer und der Z1 lag irgendwo bei 80.00 DM.

    Ganz so wild wird es bei Horex sicher nicht werden ... vermutlich werden der fehlende Kompressor und der Zahnriemenantrieb den Verkaufspreis um 2000 Euro senken ... könnte ich mir vorstellen.
    Da ich aber die Lottozahlen von Samstag auch nicht weiss ... man wird sehen ...

  7. Geronimo Gast

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    #47
    Hallo,
    Nochmal, entweder halte ich über die Technik den Mund oder ich bringe das was ich ankündige. In der heute so wichtigen Marketingmaschinerie ein schwerer Fehler.



    Das Design finde ich langweilig, Vergleiche mit einer GS sind unpassend denn die ist hässlich und polarisiert wenigstens d.h. man redet über das Aussehen. Die Horex hat nichts, die ist weder hübsch noch hässlich. Fad ist der richtige Ausdruck. Wertige Anbauteile und interessanter Motor hin oder her, die stellst du in eine Reihe mit einer Speed Triple oder einer 1200 R und die würde nicht auffallen.

    grüße,
    Jürgen

  8. Registriert seit
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    #48
    Ohne Zahnriemen,ohne Kompressor,ohne Haendler wer soll sich denn da eine Horex kaufen zumal es eine gelungene K1600GT gibt.
    Die hat dazu wenigstens den Windschutz den starken 6 Zylinder auch in Speed umzusetzen...
    Vielleicht sollte BMW dazu noch ueber eine K1600S nachdenken...
    Und Horex wenn sie Ernst genommen werden wollen ueber eine Verkleidung,den Kompressor und Kardanantrieb...
    Dann kann BMW mit der K2000S-V8 kontern...

  9. Registriert seit
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    #49
    Dieser Roadster passt besser in die Erlebniswelt einer Honda CB1300 oder Yamaha XJR1300. Mit den Motorrädern mit der die hier in eine Reihe gestellt wird, das sehe ich nicht.

    Hallo Jürgen, so wird mir natürlich klar, warum Dinge wie die Felgenbremse oder Ölrahmen für so'n "aaah" sorgen. War mir nicht bewusst, dass man ein Motorrad auch wg. was ich Gimmicks nenne kaufen will. Ob allerdings derartiges Marketing für den angepeilten Kundenkreis wirklich so bedeutsam ist wie Du glaubst?

  10. Registriert seit
    20.03.2009
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    #50
    Zumindest der Auspuff ist schonmal top. Wie das ding in echt aussieht wird sich dann (hoffentlich) zeigen


 
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