Hoyasuka Boxer

[Gast37436]

Als ich mir die Bilder der EICMA so angesehen habe (speziell die neuen Modelle der Japaner), habe ich mich gefragt,
warum keiner der japanischen Hersteller ein Boxermodell auf den Markt bringt.
BMW hat sich bei der S1000 vom KiloGixxer mehr als inspirieren lassen.
Das KnowHow haben die Jungs, aber es kommt nichts.
Wäre schon interessant, wie die Japaner das Boxerkonzept technisch umsetzen würden.

 

[der_brauni]

Ich schätze die würden es genau wie BMW mit Kardan umsetzen.
Und die 2013 von BMW eingeführte Luftführung (Einlass von oben) und Wasserkühlung haben sie auch schon lange.

Gruß Thomas

 

[koboldfan]

Als ich mir die Bilder der EICMA so angesehen habe (speziell die neuen Modelle der Japaner), habe ich mich gefragt,
warum keiner der japanischen Hersteller ein Boxermodell auf den Markt bringt.

Weil die Fertigung zu teuer ist. Siehe die AT. Ein V Motor wie bei der Alten war nicht drin, laut Honda zu teuer und damit nicht marktfähig.

 

[AmperTiger]

Weil die Fertigung zu teuer ist. Siehe die AT. Ein V Motor wie bei der Alten war nicht drin, laut Honda zu teuer und damit nicht marktfähig.

Nur KTM war mal wieder zu blöd und haut einen V nach dem anderen raus, 1050,1090,1190,1290
Aber mit der 790 haben sie es ja endlich kapiert....

 

[RunNRG]

Stimmt! Vielleicht solltest Du Dich da mal bewerben als Chefstratege, damit es mit der Marke weiter aufwärts geht.

 

[koboldfan]

Nur KTM war mal wieder zu blöd und haut einen V nach dem anderen raus, 1050,1090,1190,1290
Aber mit der 790 haben sie es ja endlich kapiert....

Ich habe nur wiederholt was Honda vor 2 Jahren zum Reihentwin der At sagte. Yamaha ist der Meinung, selbst der Triple ist billiger zu produzieren. Die Jungs aus Fernost habe echt keine Ahnung. Sie sind noch nicht so lange im Geschäft.

 

[cowy]

Hoy - ist denn schon morgen?

Werbeeinblendung:


Wenn es Häute regnet, wird das Leder billig.

oder anders ausgetippt, morgen ist Tag des schlechten Wortwitzes ..



Ende des Werbeeintrages

 

[Jonni]

Warum sollte ich eine ostasiatische Fälschung kaufen, wenn ich auch das deutsche Original kaufen kann?

CU
Jonni

 

[AmperTiger]

Ich habe nur wiederholt was Honda vor 2 Jahren zum Reihentwin der At sagte. Yamaha ist der Meinung, selbst der Triple ist billiger zu produzieren. Die Jungs aus Fernost habe echt keine Ahnung. Sie sind noch nicht so lange im Geschäft.

ich weiß, was Honda gesagt hat.....
Man darf daneben nicht vergessen, dass der Twin neben den geringeren Produktionskosten noch handfeste Vorteile bietet. Weniger Bauteile, weniger Gewicht, bessere Massenkonzentration, bessere Positionierung innerhalb des Rahmens. Optimale Krümmerführung, mehr Platz für Einlass
Nur haftet dem Twin halt der Geruch des Langweiligen an und V2 eben nicht. Da darf man schon mal pro Twin argumentieren.

 

[WorldEater]

Manchmal ist die "Fälschung" besser als das Original.

 

[AmperTiger]

Warum sollte ich eine ostasiatische Fälschung kaufen, wenn ich auch das deutsche Original kaufen kann?
Jonni

Was machst du eigentlich, wenn BMW die Fertigung des Boxer irgendwann nach China auslagert? Tröstet man sich dann mit " developed and engineered in Germany"????

 

[Zörnie]

Was machst du eigentlich, wenn BMW die Fertigung des Boxer irgendwann nach China auslagert? Tröstet man sich dann mit " developed and engineered in Germany"????

Dann fährt Jonni seinen letzten deutschen Boxer eben länger und das Ding erreicht dann sogar mal einen fünfstelligen Tachostand.

 

[AmperTiger]

Nennt mich altmodisch, aber warum sollte ich eine F 850 GS deren Motor aus China kommt und die mit Zukaufteilen in D produziert wird, einer Africatwin Made in Japan vorziehen? Doch wohl nur wenn die BMW technisch deutlich besser, ist Made in Germany ist dann für mich kein Argument mehr

 

[Toef]

Als ich mir die Bilder der EICMA so angesehen habe (speziell die neuen Modelle der Japaner), habe ich mich gefragt,
warum keiner der japanischen Hersteller ein Boxermodell auf den Markt bringt.
BMW hat sich bei der S1000 vom KiloGixxer mehr als inspirieren lassen.
Das KnowHow haben die Jungs, aber es kommt nichts.
Wäre schon interessant, wie die Japaner das Boxerkonzept technisch umsetzen würden.

Mit der Honda Goldwing ist diese Frage doch schon lange beantwortet.

 

[der_brauni]

AmperTiger du bist! altmodisch!
Betrachte doch einfach den Motor als weiteres Zukaufteil. Weil dieser preisgünstig ist, kann die kleine BMW als Mittelklasse-Mopped weiter günstig angeboten werden.
Dadurch verbleiben der Rest der Fertigung und die Wertschöpfung in Deutschland. Damit verbleiben die Arbeitsplätze und damit verbundene Einnahmen bei Steuern und Sozialversicherungen auch im Lande.
Ja ich weis, das klingt national-egoistisch, aber damit kann ich leben.

Aber sag einmal Markus, warum suchst du eigentlich immer krampfhaft nach Gründen keine BMW kaufen zu müssen?

Gruß Thomas

 

[AmperTiger]

Suche ich doch garnicht, ich kaufe ja 99% aller anderen Mopeds auf dem Markt auch nicht. Außerdem hab ich schon mehr BMW besessen, wie die meisten im Forum unter anderem auch eine 800er GS mit Motor Made in Austria

 

[cowy]

Hey, Tiger - dagegen hab i was :



Zwei alte Österreicher unterhalten sich über Fußball: "Wer spielt denn heute?" - "Österreich-Ungarn." - "So? Und gegen wen?"





Soory, musste sein

 

[der_brauni]

Suche ich doch garnicht, ich kaufe ja 99% aller anderen Mopeds auf dem Markt auch nicht. Außerdem hab ich schon mehr BMW besessen, wie die meisten im Forum unter anderem auch eine 800er GS mit Motor Made in Austria

Na also, geht doch,
und was soll jetzt an einem China-Motor schlechter sein als an einem Ösi-Motor?

Gruß Thomas

 

[moto-schrauber]

....Motor als weiteres Zukaufteil. Weil dieser preisgünstig ist, kann die kleine BMW als Mittelklasse-Mopped weiter günstig angeboten werden. ....

Günstig? 10.000€ für die F 750 GS nennst Du "günstig"???
Für mich ist das, was BMW treibt, schlichtweg eine Sauerei : Billigst sonstwo produzieren, und dann zu Preisen verkaufen, bei denen eine Fertigung in Deutschland problemlos möglich wäre. Mit immer noch gutem Gewinn. Aber man kann ja den Hals nicht vollkriegen........
Und dazu wird noch das Know-how (das ist das, wovon wir bisher so gut gelebt haben) mit vollen Händen den Chinesen hinterher geworfen .
Leider ist das in der gesamten Fahrzeugindustrie inzwischen weit verbreitet. Neulich habe ich irgendwo gelesen, dass der Audi Q3 aus Mexiko kommt. Und verkauft wird das Ding hierzulande zu einem Preis, als würde jede Schraube in Ingolstadt oder Neckarsulm gefertigt.
Ich hatte mich für die neue F-GS durchaus interessiert. Aber mit nem China-Motor bei deutschem Verkaufspreis?
Niemals.
Ich habe noch eine BMW aus einer Zeit, als es dem Vorstandsvorsitzenden höchst wichtig war, ausschließlich Zulieferteile aus deutscher Produktion zu verbauen. Das war Eberhard v. Kuenheim, und meine BMW ist eine R 75/7 von 1977. Warum wollte der das so? Blinder Nationalstolz ohne Rücksicht auf Kosten und Ergebnis? Oder vielleicht auch ein ordentliches Stück Wahrnehmen der sozialen Verantwortung?
Bei mir haben BMW, Audi, Mercedes, VW und wie sie alle heißen, endgültig ausgespielt.

 

[Zörnie]

Und dazu wird noch das Know-how (das ist das, wovon wir bisher so gut gelebt haben) mit vollen Händen den Chinesen hinterher geworfen .

Warum auch von den Fehlern von Siemens oder Airbus lernen?