Husqvarna 900

[MOSchwarz]

www.mo-web.de/index.php?id=466

 

[Motoduo]

Wow, die schechtesten Designskizzen die ich je gesehen habe

Was soll das...und den Motor gab es schon in der letzten Ausgabe der ....anderen Zeitschrift zu bewundern.

 

[AmperTiger]

gab es schon in der letzten Ausgabe der ....anderen Zeitschrift zu bewundern.

die den "Vorteil" hat 14tägig zu erscheinen......

 

[Motoduo]

Oh ja Tiger - stimmt die hatten sich nur die furchbaren Skizzzen verkniffen

 

[doug]

Wenn die was im Stil der unteren Skizzen bringen, dazu 180kg Gewicht fahrfertig und 100 PS, das wäre was für mich
Mehr Leistung muß nicht, kann aber...

 

[AmperTiger]

ich denke die neue Husky wird so ähnlich wie die 1200er Dorsoduro werden, spartanische, geile Fahrmaschine. Design ist Geschmackssache meine lieben GS-Fahrer

 

[ArmerIrrer]

Dennoch wäre genau dieser Fred ein klassischer Fall für Dein "Motorradnews-Fred"... entschuldigung "Motorrad-Nachrichten-Fred"...

 

[AmperTiger]

lies mal Beitrag Nr 54 in meinem Motorradnewsfred Ecki, dann sprechen wir wieder

 

[MARKUS99]

Da ist ja nichts dran wo ich meine Koffe fest machen kann!

 

[AmperTiger]

für viele GS fahrer ist nix dran, wo sie ihren BAUCH festmachen können

 

[MOSchwarz]

Ja, Markus, so ähnlich wie die Aprilia Dorsoduro 1200 - aber deutlich leichter und mit 5 statt über 8 Litern Spritverbrauch!

 

[nobbe]

ne husky mit beifahrer

 

[ArmerIrrer]

lies mal Beitrag Nr 54 in meinem Motorradnewsfred Ecki, dann sprechen wir wieder

ich bin alt, ich vergess immer gleich was ich schonmal gelesen hab... Hat der Ralf auch schon festgestellt...

 

[Schlonz]

naja, die DD1200 wiegt fahrfertig kanpp über 200 KG, hat dafür aber 130 PS. Das finde ich übrigens eine Ansage und daher werde ich sie kommendes Wochenende auch testen. Ebenso übrigens die neue Tuono mit den ganzen Fahrhilfen

 

[doug]

Ich glaube mit 200kg bei der Doofoduro kommst Du nicht hin, die haben die in der MO mit deutlich über 200kg gewogen (meine ich zumindest)

 

[Schlonz]

ich bin vor 2 Jahren die 750er probegefahren. Vom Handling und Fahrwerk her fand ich die sehr gut. Nur war der Motor eine echte Luftpumpe. Ich dachte, ich fahre im Rain Modus. Nix, war Sport. Aber bei der 12er soll das ganz toll sein, dann kommt es auf 10 KG nicht ganz so an. Aber ich werde sehen

 

[MOSchwarz]

Aprilia Dorsoduro im MO-Test:
227 Kilogramm vollgetankt, Durchschnittsverbrauch 8,6 Liter/100 km.

(Zum Vergleich: BMW R 1200 GS, voll getankt und voll ausgestattet 240 kg, Durchschnittsverbrauch 5,8 Liter/100 km)

 

[Schlonz]

Aprilia Dorsoduro im MO-Test:
227 Kilogramm vollgetankt, Durchschnittsverbrauch 8,6 Liter/100 km.

(Zum Vergleich: BMW R 1200 GS, voll getankt und voll ausgestattet 240 kg, Durchschnittsverbrauch 5,8 Liter/100 km)

ich habe gestern ein wenig im Aprilia Forum geschaut und dort bemängeln auch einige den hohen Verbrauch, wobei Aprilia wohl ein Software Update bereitgestellt hat, was den senken soll. Wie auch immer, als ehemaliger Superduke Fahrer ist der Verbrauch für mich nur sekundär von Interesse.

Schlimmer schon das Gewicht. Ein Händler sagte gestern am Telefon 206 KG komplett vollgetankt, aber die ohne ABS/ATC

 

[MOSchwarz]

206 kg vollgetankt kann nicht sein. Siehe oben. Auch ohne Sonderausstattungen mindestens 220 kg. Wahrscheinlich hat der Händler die Werksangaben vorgelesen, und dass die meistens "zu leicht" sind, ist ja bekannt...

 

[AmperTiger]

Auch ohne Sonderausstattungen mindestens 220 kg. ...

dann doch lieber eine Triumph Street Triple, vollgetankt 190kg bei echten 106PS, ein echtes FAHRrad.