Ich habe schiss Gespann zu fahren. Ist das normal?

[Ralph30]

Insbesondere deshalb weil es sich im Normalfall wie ein Motorrad, am Anschlag dann aber wie ein Gespann verhält.

Grüße Thomas

Da bin ich jetzt zufällig drüber gestolpert und bitte um Aufklärung.

Rastet das am Anschlag ein oder verschraubt es sich?
Warum sonst soll es sich auf dem Anschlag wie ein starres Gespann verhalten?

Auf dem Anschlag geht es einfach nicht weiter runter, wie eine Solo, wenn etwas nicht nachgiebiges aufsetzt.

Und die Schwenker-Ammenmärchen, die das durchs Netz saußen "auf dem Anschlag lenkt man dann ein" das macht man nur einmal.

Wenn bei der Solo in Schräglage etwas aufsetzt - lenkt man dann ein? Ich probier es nicht aus

 

[AmperTiger]

Da hat sich 1000ps auch mal ans dritte Rad gewagt und übertrieben

 

[Altrockker]

Das wird nicht der erste oder letzte sein wenn Übermut vor Erfahrung kommt.
Aber mein erste Gespannerfahrung war so Ähnlich.
Nur das es eine große Wiese war und der Stacheldraht
soweit weg war.
Gruß Siggi

 

[Intermezzo]

Da hat sich 1000ps auch mal ans dritte Rad gewagt und übertrieben

Hatte ich per Zufall heute auch gesehen.

Anfängerfehler.

Noch nie Gespann gefahren und dann gleich solche Strecken mit der Geschwindigkeit. Und letztlich auch noch falsch reagiert. Genau deswegen hatte ich das Thema vor 2 Jahren gestartet.

Ich bin mittlerweile soweit zu behaupten, dass mir der Fehler hier nicht passiert wäre. Weil ich nun weiß wie so ein Teil reagiert. Deswegen soll man sich vorher erst einmal mit der Materie und dem Fahrzeug beschäftigen.

Aber wie man sieht, die Ural ist nahezu unverwüstlich.

Grüße Thomas

 

[AmperTiger]

Und macht Spaß , auch dem Hund

 

[balu069]

Ich kann nur zu 100% bestätigen, das macht seeehr viel Spass!!! Und vor allem Gelände fahren... ich übe da noch. Denn es ist ungewohnt zu fahren, du kannst halt nicht umfallen. Ich schaue immer noch auf die Spur des Vorderrades wie beim 2Rad, und erschrecke dann manchmal wenn die Fuhre trotzdem plötzlich anderswo lang will... das BW Rad sucht sich halt auch seine Spur. Das ruckelt und wackelt und schaukelt, aber einfach geil!!!

 

[AmperTiger]

Zeig mal dein Gespann , am besten in Aktion

 

[balu069]

Ich muss mal ein paar Bilder machen, hast recht! Kommt…

 

[Q4me]

Ein Gespann lässt sich mit entsprechendem Training

ganz gut bewegen!!

 

[GS-Hannes]

Eine GTS 1000 als Basis?

 

[JUG]

Ja, die Übung macht's, vom Einfachen zum Leichten.
Heute trage ich aber schon Schutzkleidung, man wird ja schon vernünftiger.

 

[balu069]

Tolles Gespann!!! Wahnsinn..... dagegen ist meine Ural ja ein Fossil :-)

 

[AmperTiger]

Ein echtes Abenteuer

 

[Mr.Oizo]

Musik Kacke, Film Klasse!
Ich sach ja: Not bad these Ural....not bad....

 

[maxquer]

Ich habe mal gehört die Urals sind wie Hubschrauber, die Zeit, die man mit ihnen fährt, ist die Gleiche, die man an ihnen schraubt.
Da kann man nur hoffen, dass sich das geändert hat.

Gruß,
maxquer

 

[Christian Achberger]

Ein Gespann lässt sich mit entsprechendem Training ganz gut bewegen!!

Oh ein Comanche!
Ich habe bis vor 2 Jahren einen Mega-Cometen durchaus zügig bewegt!
Die GTS war eine geniale Basis.
Viele Grüße

 

[Bullerbue]

Bin noch nie ein Gespann gefahren. Und die Ursprüngliche Frage dieses Threads, ja ich hätte irgendwo auch Schiss davor. Obwohl ich in meinem Leben über 3 Millionen km KFZs zwischen Mofa und im Studium als Job im Steinbruch einen 120 Tonner Muldenkipper mit 22 Liter Detroit Zweitaktdieselelektrisch und 825 PS gefahren bin.

Aber Gespann stelle ich mir seltsam vor.

Gruß Guido

 

[kuhtreter]

Weiß auch nicht. Man hockt auf nem Motorrad aber es fährt sich nicht so. Das würde mir auch komisch vorkommen. Wenn ich mir so ein Ding zulegen würde dann nur in Verbindung mit einem Gespannfahrkurs. Da lernt man wenigstens die Basics um auf der Straße zu bleiben.

Gruß Gerhard

 

[balu069]

Servus,
also zu der Frage mit der Schrauberei : ich habe wie gesagt ein neueres Ural Gespann… außer der normalen Wartung, die ich auch an meinem mopped durchführe, habe ich da nicht mehr aufwand. Also putzen, Öl kontrollieren, pflegen, schmieren etc.

zu dem Fahrverhalten: ja, das ist wirklich komplett anders. Du sitzt anders, lenkst anders, fährst anders…. alles nicht so leicht „mit dem kleinen Finger“ wie beim mopped… da ist auch was an Kraft nötig.
aber es fährt sich sehr „technisch“… man muss die fahrphysik verstehen und nutzen, dann macht auch unendlich viel Spaß…. Am Anfang arbeitest du nur dagegen und verbiegst fast den Lenker… wenn der Groschen gefallen ist dann lenkstdu mit Gas und Bremse… und das ist ein tolles Gefühl wenn du eine Kurve so richtig gut triffst. hinzu kommt der Beiwagen. Der Sozius hat ein ganz andere fahrerlebnis, sieht mehr, bekommt auch fliegen ab und kann/darf auch mithelfen wenn er mag. Anderes Gewicht im Beiwagen=anderes Fahrverhalten! Auch das ist eine Herausforderung….

ausprobieren hilft…. Aber Vorsicht, das Virus springt schnell über….

 

[Fredl]

Bin noch nie ein Gespann gefahren. Und die Ursprüngliche Frage dieses Threads, ja ich hätte irgendwo auch Schiss davor. Obwohl ich in meinem Leben über 3 Millionen km KFZs zwischen Mofa und im Studium als Job im Steinbruch einen 120 Tonner Muldenkipper mit 22 Liter Detroit Zweitaktdieselelektrisch und 825 PS gefahren bin.

Aber Gespann stelle ich mir seltsam vor.

Gruß Guido

Servus Guido,

ja Gespannfahren ist eine andere Welt und Du musst es von Grund auf lernen!
Ich hab´s in einem früheren Beitrag schon geschrieben wie ich zum Gespannfahren gekommen bin!
Man muss es lernen!
Ich bin auch jahrelang Schwerverkehr gefahren incl. Reisebus!
Auch dass musste man lernen - ich denke heute noch mit Graus an meine ersten Fahrten mit dem Neoplan Starliner 3-Achser 14 Meter und dann gleich nach Monaco und dort in die Tiefgarage
Man ist mit einem Gespann halt ein Individualist!
Wir sind in den letzten 2 Jahren wieder vermehrt Gespann gefahren und lassen uns gerade wieder ein schönes Reisegespann aus unserer alten R 1200 GS TÜ bauen!
Touren mit dem Gespann sind anders, aber deswegen auch total schön!
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