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Jetzt isser da: R nineT Roadster

Erstellt von torch, 16.10.2013, 16:45 Uhr · 235 Antworten · 27.839 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Da wird dann aber kein LC Motor reinkommen. . .
    zum Glück

  2. Registriert seit
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    Natürlich der Luftgekühlte ! Der ist ausgereift und wird noch einige Jahre im Programm bleiben.

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    Was soll diese moderne Kasperbude auch in einem Motorrad, das so auf Klassiker macht? Andererseits kann sich derjenige, dem der LC-Boxer nicht zusagt, aber trotzdem gerne etwas Bequemes aus Spandau sucht, immer noch für im Verhältnis zu den Preisen der nineT moderatem Einsatz eine luftgekühlte GS kaufen.

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von frank69 Beitrag anzeigen
    Natürlich der Luftgekühlte ! Der ist ausgereift und wird noch einige Jahre im Programm bleiben.
    Wohl eher nicht, ich sage nur Euro 4

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Bergchris Beitrag anzeigen
    Wohl eher nicht, ich sage nur Euro 4
    kannst du ja gerne sagen, aber auch der lufgekühlte Boxer erfüllt schon seit 2013 die Euro 4, die erst 2016 gilt.

    BMW-text ausm Netz
    "So besitzt die BMW R nineT auch konsequent einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxer, der jedoch die Euro-4-Abgasnorm mühelos einhalten kann"

  6. Registriert seit
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    Bei den drei Motorrädern, welche ich heute aus einem Landstraßenstau lotste, war ein R9T dabei. Geiler Sound. Echt. Gefiel uns. . .


 
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