Jetzt isser da: R nineT Roadster

[benzler]

Jep,

kann ich laut Telefonat mit meinem Händler betätigen!

Im Moment wäre die NineT schon ausverkauft (wie soll das gehen??) und mein Freundlichen kriegt wohl erst zum Frühlingsfest ein, aber nur zum Ankucken.

Aber bestellen geht wohl schon... gibt wohl genug people die sich die NineT ungesehen und ungefahren kaufen!

mfg

benzler

 

[AmperTiger]

ja da heißt es zugreifen, die Chance ungesehen und ungefahren ein Moped für über 14 Riesen zu kaufen, gibts nicht mehr lang......hopp hopp

 

[Roter Oktober]

ja da heißt es zugreifen, die Chance ungesehen und ungefahren ein Moped für über 14 Riesen zu kaufen, gibts nicht mehr lang......hopp hopp

Alle Teile gibt es seit Jahren, kannste besser kaufen als ne 2013er GS, die nineT dürfte daher keine Probleme haben

 

[AmperTiger]

darum gehts nicht Andreas.....es geht darum, dass die noch keiner live gesehen geschweige denn gefahren hat, aber schon wie wild bestellt wird.....neu neu haben will

 

[Roter Oktober]

darum gehts nicht Andreas.....es geht darum, dass die noch keiner live gesehen geschweige denn gefahren hat, aber schon wie wild bestellt wird.....neu neu haben will

Das Dinge sieht geil aus und ich freu mich drauf die Fuhre life zu sehen und malProbe zu fahren. Kaufen kommt wohl erstmal nicht in Frage. Es ist ebend die erste BMW seit vielen Jahren die Emotionen weckt.

 

[AmperTiger]

stimmt, die sieht geil aus, für BMW-Verhältnisse sogar richtig geil. Höcker und Akra-Auspuff können sie behalten, einfach die pure Version
schade dass die Tachoeinheit sooooo gewöhnlich ist.....da hätte mir die der Rockster viel besser gefallen, die war besonders und schön.

 

[sampleman]

Guzzis sind ausdrucksstarke Mopeds, keine Frage. Monumente des Maschinenbaus.
Aber ENDLICH kommt auch mal wieder eine Kiste aus Deutschland, wo man Gänsehaut kriegen kann.
Und das finde ich super.

Konkurrenz belebt das Geschäft. Die Guzzi 1200 ABS kostet laut Liste 13.900, die BMW kostet 14.500, das ist wurscht. Ich wundere mich ohnehin, warum sich jemand über den Preis wundert.

Schönes Gerät.

 

[Pfälzer]

Hallo Ampi
das wäre genau unser ding auch ohne Probefahrt
Aber der Motor gefällt mir nicht wäre der LC Motor verbaut hätten wir schon eine
Suche nachfolger für die MM ist doch in die Jahre gekommen

Gruß Alfred

 

[Roter Oktober]

Hallo Ampi
das wäre genau unser ding auch ohne Probefahrt
Aber der Motor gefällt mir nicht wäre der LC Motor verbaut hätten wir schon eine
Suche nachfolger für die MM ist doch in die Jahre gekommen

Gruß Alfred

Alfred kannste deine Frau nicht mehr abschütteln seit sie die neue GS fährt?? Aber schade um die MM, die ist schon klasse hergerichtet

 

[Sechskantharry]

Hallo,
Also mir gefällt das Bike ausgesprochen gut.
Deshalb habe ich mir heute eine bestellt.
Ob das Motorrad wie wild schon bestellt wird, zweifele ich mal an, bei mir in der Niederlassung war ich erst der zweite.
Vorraussichtlicher Liefertermin ist März.
Im Moment steht wirklich der Listenpreis bei 14500,-, ist aber verhandelbar!
Zum Preis sei gesagt das jeder für sich selber entscheiden muss was teuer und was günstig ist.
Ich fahre zur Zeit eine Speed Triple R und habe mit ganz wenig Zubehör auch schon 15500,-€ bezahlt.
Naja, mal abwarten, mich hat das Motorrad vom ersten Moment an begeistert, aber über Geschmack und auch Vernunft läst sich ja bekannter Weise streiten.

Gruß Ingo

 

[fliegenjens]

Das Dinge sieht geil aus und ich freu mich drauf die Fuhre life zu sehen und malProbe zu fahren. Kaufen kommt wohl erstmal nicht in Frage. Es ist ebend die erste BMW seit vielen Jahren die Emotionen weckt.

Da geht es Dir so wie mir. Ich finde das Dingens sehr geil und wenn ich könnte würde ich unbesehen bestellen!

 

[Peti]

Respekt! Das nenne ich konsequent.
Glückwunsch!!
Hatte Dein Verkäufer schon irgendwelche Unterlagen oder Details bzgl. Zubehör, Extras, Optionen...?

 

[Sechskantharry]

@Peti,
Nein, Unterlagen hatte er noch keine sondern auch nur Mündliche Infos.
So wird es das Motorrad wohl auch mit verschiedenen Ausstattungspaketen geben.
Zweisitzer, Einsitzer mit dem Aluhöcker usw..
Auch ist das ABS wohl das Integral ABS.
Tja, nichts Genaues weiß man nicht!
Technisch wird das Moped wohl nicht neu erfunden, da greift BMW wohl eher in das voehandene Teileregal.
Ich freue mich auf jeden Fall wie Bolle auf das Moped.
Gruß Ingo

 

[Roter Oktober]

@Peti,
Nein, Unterlagen hatte er noch keine sondern auch nur Mündliche Infos.
So wird es das Motorrad wohl auch mit verschiedenen Ausstattungspaketen geben.
Zweisitzer, Einsitzer mit dem Aluhöcker usw..
Auch ist das ABS wohl das Integral ABS.
Tja, nichts Genaues weiß man nicht!
Technisch wird das Moped wohl nicht neu erfunden, da greift BMW wohl eher in das voehandene Teileregal.
Ich freue mich auf jeden Fall wie Bolle auf das Moped.
Gruß Ingo

Man kann alle Details seit Tagen auf der BMW Homepage nachlesen, was es an Zubehör gibt, welche Möglichkeiten es gibt. Hier ist der Link dazu. BMW Motorrad Deutschland, Modelle anklicken, bei Roadster die RnineT anklicken. Anmerkung. BMW hatte bisher bei den K und R Modellen immer das integrale ABS.

Egal wie ein Hersteller (Hersteller, weil es für alle zutrifft, nicht nur BMW) es macht, manche Kommentare sind einfach für den Müll. Wird auf bewehrtes zurückgriffen ist es alterSchmarren von gestern und wird es vollkommen neu gebaut ist es auch nicht richtig, weil man ja kein Betatester sein will.

 

[Schlonz]

in dieser 360 Grad Ansicht gefällt mir der Roadster echt ganz gut, muss ich sagen. Ist evtl. ein wenig zu pummelig dafür, dass nix dran ist, aber insgesamt gut gelungen. Und zu teuer finde ich ihn auch nicht, ist ein begehrenswertes Nischenmopped, dass sein Käufer unproblematisch finden sollte.

ich kopiere Euch einfach mal frech die technischen Daten hier rein, evtl. interessiert es Euch ja:

Motor
Bauart Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, zwei Nockenwellen und vier radial angeordnete Ventile pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle
Bohrung x Hub 101 mm x 73 mm
Hubraum 1.170 ccm
Nennleistung 81 kW (110 PS) bei 7.500 U/min
max. Drehmoment 119 Nm bei 6.000 U/min
Verdichtungsverhältnis 12,0 : 1
Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung Elektronische Saugrohreinspritzung
Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3
Fahrleistung / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h
Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h 4,5 l
Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h 5,8 l
Kraftstoffart Benzin bleifrei, 95-98 ROZ (Nennleistung mit 98 ROZ)
Elektrik
Lichtmaschine Drehstromgenerator 600 W
Batterie 12 V / 14 Ah wartungsfrei
Kraftübertragung
Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
Getriebe klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung
Sekundärantrieb Kardan
Fahrwerk / Bremsen
Rahmen vierteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und dreiteiligem Heckrahmen, mittragende Motor-Getriebe-Einheit, Soziusrahmen für Solobetrieb demontierbar
Vorderradführung / Federelemente Upside-Down Telegabel, mit 46 mm Standrohrdurchmesser
Hinterradführung / Federelemente Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; Zentralfederbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg vorne / hinten 120 mm / 135 mm
Radstand 1.476 mm
Nachlauf 102,5 mm
Lenkkopfwinkel 64,5 °
Räder Speichenräder
Felgenmaß vorne 3,50 x 17"
Felgenmaß hinten 5,50 x 17"
Reifen vorne 120/70 ZR 17
Reifen hinten 180/55 ZR 17
Bremse vorne Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Radialbremssättel
Bremse hinten Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel
ABS BMW Motorrad ABS
Maße / Gewichte
Länge 2.220 mm
Breite (über Spiegel) 890 mm
Höhe (ohne Spiegel) 1.265 mm
Sitzhöhe bei Leergewicht 785 mm
Schrittbogenlänge bei Leergewicht 1.760 mm
Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1) 222 kg
Trockengewicht
zulässiges Gesamtgewicht 430 kg
Zuladung (bei Serienausstattung) 208 kg
nutzbares Tankvolumen 18 l
davon Reserve ca. 3 l

 

[soaringguy]

Ist die R NineT zeitlich/stückzahlmässig limitiert?

Ist die BMW R NineT der letzte luftgekühlte Boxer, den BMW baut?

Wie sieht es aus mit einer GS? Irgendwas schon gehört?

 

[Zörnie]

Wie sieht es aus mit einer GS? Irgendwas schon gehört?

Die gab es gerüchteweise schon

 

[joeli]

Fahre seit fast einem Jahr die R1200R, die Konsquenz seht ihr hier



Für mich ist sie die Krönung der wirklich guten "R" !

Und was sollen sie an diesem Motorrad verkehrt machen. Alles, was da verbaut ist, ist bewährt.
Und der luftgekühlte Boxer passt mit seinen vielen Kühlrippen viel besser zu dem Bike als der Neue.

 

[Peti]

Auf der Homepage von BMW steht z.B. was von optionalen Heizgriffen. Der Schalter müsste dann natürlich getauscht werden.
Da man ja weiß, wie teuer die Schalter sind, würde ich es doof finden, wenn man den nagelneuen Schalter abbaut und ins Regal legt, um ihn durch ein Teil mit einem Knopf mehr zu ersetzen.
Sowas muss ab Werk dran sein, das will ich nicht doppelt bezahlen.

 

[Balou]

also

Mir jefällt se nich die nineT, bin ich was mollig für, aber im Gegensatz zu vielen hier bin ich ja noch jung genug, um auf die hunderT zu warten :-) dann gibt es vielleicht auch endlich was in meiner Grösse ab Werk...

...kein besseres Möfi als die R 12000 S...

Gruß
Serpel

Interessiert mich, auf ne 12.000er werd ich doch wohl draufpassen?!?
Balou