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Kleine Hilfestellung für den Neuling

Erstellt von Supercharger, 07.11.2014, 22:26 Uhr · 221 Antworten · 18.953 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Ich bin doch schon alle gefahren.

  2. Schweizer Gast

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    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Ich weiß, du bist der absolute "Fachmann" für BMWs. Wieviel km hast du denn schon mit einer LC gefahren. Ich vermute, 0 km, sonst würdest du hier nicht weiterhin einen derartigen Unsinn reden. Eine einzige Rückrufaktion gab es bisher für meine LC. Im Rahmen dieser Aktion wurde die Batterie getauscht. Mehr war nicht. Ansonsten läuft meine 14er LC perfekt. Und hat man das Dyn. ESA mitbestellt, bekommt man sogar das beste Serienfahrwerk aller Reiseenduros mitgeliefert. Nicht im Traum würde ich mir je wieder einen Japaner kaufen (was ich vor langer Zeit gemacht habe), wenn es ein klar besseres Motorrad gibt, das sogar in Deutschland hergestellt wird.

    CU Jonni
    Mit meiner GS 1200 LC habe ich viel schlechtere Erfahrungen gemacht, also nach 12000 km war die Getriebeschaltung defekt, der 3.
    Gang war eingelegt und blieb drin, konnte keine anderen Gänge schalten. Das Motorrad musste ziemlich zerlegt werden
    für die Reparatur. Jetzt sind 22500 km auf den Tacho, die Schaltung ist knortzig, kann aber die Gänge schalten.
    Wegen elektrischer Schalter und anderes war ich öfters in der BMW Garage, der Werksattchef scheint ein bisschen genervt zu sein.
    Hab ich einmal darauf angesprochen, ja mit den neuen GS und RT habe er viel Ärger......

  3. Registriert seit
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    Welche war die Beste?

    Genau die würde ich kaufen!

    Falls von Privat genauso teuer ist wie beim , dann würde ich mit demjenigen mal Tacheles reden.

  4. Registriert seit
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    Ich weis, es ist nervig, aber das kann ich gar nicht so richtig bestimmen. Jede hatte ihren eigenen Reiz, jede hat auf ihre eigene Weise gefallen. Es sind einfach 4 Motorräder, mit 4 tatsächlich unterschiedlichen Charakteren. Der Boxer hat es mir schon etwas angetan. Ich denke das ist das, was am meisten heraussticht.

  5. Registriert seit
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    Dann würde ich mir an deiner Stelle mal einen Boxer kaufen.

    Mach lediglich um die halbreifen Bananen Bj. ´13 einen Bogen, sonst ärgerst du dich nur.
    Sofern Getriebeschaltbarkeit und Preis okay sind....... Viel Spaß damit!

  6. Registriert seit
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    Ich befürchte fast, dass du recht hast. Wobei, bei dem Preis...

  7. Registriert seit
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    als ich die für mich richtige zur Probe gefahren bin, war mir der Preis auf einmal egal- hätte ich vorher nie für möglich gehalten !

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Dann würde ich mir an deiner Stelle mal einen Boxer kaufen.

    Mach lediglich um die halbreifen Bananen Bj. ´13 einen Bogen, sonst ärgerst du dich nur.
    Sofern Getriebeschaltbarkeit und Preis okay sind....... Viel Spaß damit!
    Hallo... Meine 13er LC ist TOP. Das gibt es also auch ... Nur der fehlende SA nervt mich.

  9. Registriert seit
    07.11.2014
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    Zitat Zitat von LaCy-boGSer Beitrag anzeigen
    als ich die für mich richtige zur Probe gefahren bin, war mir der Preis auf einmal egal- hätte ich vorher nie für möglich gehalten !
    Geht mir nicht darum, dass die LC zu teuer wäre. Der Preis für die XC ist nur unverschämt gut.

    Ich werde jetzt einfach die nächste Zeit mal öfter bei denen vorbeischauen und mal sehen, wo noch was geht.

  10. Andaluz Gast

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