Kleiner Einzylinder für Motorradanfänger mit neuem Führerschein

[Zörnie]

Weil's noch keiner gemacht hat (Jonni...?) mach ich's halt:
Die neue G310 Baureihe von BMW. ist eine kleine ...OK, Enduro gibt's mit der GS erst ab Herbst, aber die "R" soll jetzt in den Läden stehen.
Kostet neu soviel wie der eine oder andere Tipp von weiter oben in 'runtergeritten und gebraucht.
Ich durfte die schon mal eine Weile ausprobieren und war der kleinen nicht abgeneigt. Insbesondere zum "Pendeln" jeden Tag.
Wie der Junior zu "nur" 34PS steht weiß ich allerdings nicht.

Ich weiß nicht, ob der Themenstarter den Betatester geben möchte. Die Verschiebung der G-Baureihe um einige Monate spricht ja erstmal Bände und auch hier gilt das, was für alle neuen Fahrzeuge auf dem Markt gilt: Ein bis zwei Jahre reifen lassen, dann sind wahrscheinlich die gröbsten Fehler raus.

 

[AmperTiger]

Die Verschiebung der G-Baureihe um einige Monate spricht ja erstmal Bände .

ja die Qualiprobleme pfeifen die Spatzen von den BMWDächern.

 

[AmperTiger]

Jeder wie er mag.
Dene maximalen Anriss hab ich halt auf der Kati erlebt. .

ja mag schon sein, aber KTM ist halt Thema verfehlt, wenn der TE ne kleine Einzylinder für nen Anfänger sucht.

 

[palmstrollo]

Gibts noch weitere Empfehlungen?

Wenn das Mopped mal der Jugend vermacht werden soll, mußt Du auch an den Coolness - Faktor denken

Als Eintopf kommt da nur die 660 X oder eine KTM in Frage.
...

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mit Dampfhammer meint man generell den Druck aus dem Drehzahlkeller. quasi ab Leerlauf, den haben KTM nicht, weil meist sehr wenig Schwungmasse. Startverhalten, Laufkultur und Laufleistung waren ebenfalls unterdurchschnittlich.
...

Mein Tip: eine neuere KTM 690 (SMC).
Sohnemann hat sie. Wurde von KTM auf 41 PS gedrosselt und war damit für den FS-Neuling regelkonform.
Alles andere als langweilig.
ABS hat sie auch.
Jetzt wurde sie wieder entdrosselt und läuft absolut sauber; ab 2000 u/min kein Hacken auf der Kette.
Dank Einspritzung auch sparsam.

 

[AmperTiger]

nettes Abi-Geschenk für 9500€

 

[RunNRG]

Warum nicht?

Ab 2 K kein hacken auf der Kette.....?? Aber rund läuft sie da noch nicht, oder? (Quadratur des Kreises)

 

[AmperTiger]

mein Tipp für unter 5000€ mit unter 10tkm ist die Yamaha XT 660 als X oder R

 

[palmstrollo]

nettes Abi-Geschenk für 9500€

Im zarten Alter von 6 Monaten für 7 k€ erstanden. Gerade mal mit 3000 km.

Aber die XT660 ist "mehr" Enduro als die SMC.

 

[maxquer]

Was stört dich? Ist dir das Ding zu weichgespült? Ich wäre neugierig auf die Erklärung. Mir geht das auch oft so, das letzte mal mit einer K75. Ich konnte über das Moped nichts nachteiliges sagen, die tat alles genau so wie man es wollte, aber ich fand sie laaaaaaangweilig. Mag das hier ähnlich sein?

Genau das ist bei dem Moped der Fall! Die Motorcharakteristik ist absolut flach. Kein Kick, nichts. Ich hatte das Moped während einer Inspektion als Leihmoped für ca. 150km. Geht garnicht! War froh als ich mein Moped wieder hatte.

Gruß,
maxquer

 

[FlyingSalamander]

Wie wäre es mit der Ducati Scrambler Desert Sled?

Ducati Scrambler

Ist quasi eine "XT 500 in neu mit ABS" und moderner Technik

Lässt sich auf 48 PS drosseln und nach der Zwangsabstinenz weiter fahren, ohne das eine Neuanschaffung nötig wird, die Basis Ducati Scrambler gibts schon länger (und zwar erfolgreich), so daß man nicht zum erweiterten Werkstester einer Markteinführung wird.
Ist vom Handling und Beherrschbarkeit sicher gut für Wiedereinsteiger und Neueinsteiger geeignet.

Hat definitiv Charakter und Kultpotential

Viele Grüsse

FlyingSalamander

 

[Jonni]

Da man mich schon gerufen hat:

BMW G 650 GS mit 48 PS. Gibt es als gebrauchte Werksmaschinen zum guten Kurs. Und wenn hier noch so viele User zu allen möglichen Eintöpfen raten, ist dennoch kein Einzylinder so haltbar und anspruchslos wie Eintopf von Rotax bzw. Locin. Geht schon von unten heraus gut ab und hat alles, was ein modernes Motorrad heute haben muss (Kat, ABS, vernünftige Qualität). Zudem gibt es ein umfangreiches Werkszubehör wie unterschiedlich hohe Sitzbänke etc.. Ist sicher auch von Vorteil, wenn sich der Junior von Anfang an an die Marke gewöhnt, die er auch später einmal fahren wird.

CU
Jonni

 

[AmperTiger]

Jonni du bist der Hit

 

[Zörnie]

Für einen Markenwechsel gibt es bestimmt Kurse an der Volkshochschule. Oder bei BMW selbst, da selbstverständlich alle Fahrer nur zu BMW hin wechseln und niemals von dort weg zu anderen Herstellern.

 

[RunNRG]

Ihr beide nicht minder....

Ist es so unverständlich (ich weiß, ist individuell von persönlichen Erfahrungen und dem Intellekt abhängig) das man mit einem BMW Moped oder der Marke per se zufrieden sein kann?

Ich oute mich mal als solcher.

Wenns nicht mehr so ist...bin ich einfach hier weg und verspreche, hier nicht weiter blöd rumzuquatschen.

 

[maxquer]

Ich habe mir jetzt den gleichen Stoff wie Jonni gekauft:

Gruß,
maxquer

 

[RunNRG]

Wozu, Dein Moped outet Dich doch schon völlig ausreichend!

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ich habe mir jetzt den gleichen Stoff wie Jonni gekauft:

Gruß,
maxquer

.......ein Beweis, dass die Brille blind macht ........ oder wer würde damit wirklich fahren wollen?

 

[Jonni]

Ach ja, noch etwas sollte ein Eintopf in D unbedingt haben: Heizgriffe! Gibt es bei der G 650 GS als Werkszubehör. Bei den meisten anderen Eintöpfen muss man auf Zubehörteile von Tante Louise & Co. zurückgreifen und die dann auch noch umständlich ans Motorrad frickeln. Das gilt übrigens auch für Gepäcksysteme, bei denen BMW ebenfalls führend ist. Vieles spricht daher für den Eintopf aus Berlin.

CU
Jonni

 

[RunNRG]

Die gibts doch garantiert von allen anderen Hersteller nauch mit den gleichen Auswirkungen.

Mich deucht, der ehemalige Besitz einer GS mit nachfolgendem, weswegen auch immer garteten Wechswel auf Fremdmarken führt zu einer viel extremer gearteten Eigenheit...der ständigen Renitenz, hier im Forum den markengetreuen Zunder geben zu wollen.

 

[Koegi]

Als cooles Wiedereinsteriger und Einsteiger Bike fällt mir im Moment eigentlich nur die neue Ducati Scrambler Dessert Sled ein.