Kosten pro Kilometer

[AMGaida]

Habe gerade eher zufällig bei Motorrad-online eine Aufstellung über die Kosten pro Kilometer gefunden. Da steht z.B.:

Kosten pro KilometerDie Tabelle "Kosten + Wartung" auf Seite 42 zeigt, was alles in die Kostenbilanz einfließt. Hier zählen Inspektionen ebenso dazu wie der Bedarf an Reifen und sonstigen Verschleißteilen. Die reinen Betriebskosten also. Mit Kardan, moderaten Inspektionskosten und genügsamem Umgang mit Reifen und Bremsbelägen ist die R 1200 GS das Gegenteil der Ducati 999, die am unteren Ende der Skala rangiert. Doch anders als in der Tabelle auf Seite 42 bleiben für die Dauertest-Wertung die Benzinkosten unberücksichtigt. Die enormen Preisunterschiede beim Treibstoff würden sonst vor allem über die Jahre hinweg eine Vergleichbarkeit unmöglich machen.

BMW R 1200 GS: 23 von 25 Punkten (MOTORRAD 21/2005)
Ducati 999: 6 von 25 Punkten (MOTORRAD 26/2005)

Dazu würde mich interessieren wie ihr das seht... sind die Inspektionskosten bei BMW wirklich vergleichsweise "moderat"? Und wie sind eure eigenen Erfahrungen dazu bei verschiedenen Motorrädern.
Hat jemand evtl. in einer MOTORRAD-Ausgabe genauere Infos zur Ermittlung?

Meine eigene Statistik über gut 50.000 km 1150GSA besagt:
0,13 € pro Kilometer, Wertverlust mal außen vor gelassen.
Ich mache allerdings von Anfang an einen Bogen um die teuren BMW-Werkstätten, fahre Materialschonend mit geringem Verbrauch, den ersten Bremsbelägen und langen Reifenhaltedauern... sprich: ich denke mal viel günstiger geht es kaum für meine Zwecke.

 

[Schlonz]

gegenüber meiner letzten KTM empfinde ich die Inspektionskosten als relativ moderat, zudem die KTM alle 7500 km gewartet werden will

 

[JOQ]

Ich denke auch das sich gerade die Inspektionskosten auf einem normalen Niveau bewegen.
Kostenaufrechnungen o.ä. stelle ich allerdings nicht an.

 

[Nero8]

Wertverlust mal außen vor gelassen.

Servus

...ja aaaber gerade deshalb steht eine Ducati bei so einem Vergleich so bescheiden da...50% Abschreibung in den ersten 3 Jahren haben die roten Renner aus Bolgona. Gebraucht ab 5 Jahren stehen die Modelle dann aber min. so gut da wie BMW GS Modelle!!

In den Pässen brauche ich im Vergleich zu dir knapp einen Liter mehr 95okt. Sprit...macht den Bock echt nicht Fett.

Mein Superkleberreifen hält dank der neusten Reifentechnologie Mittlerweile 4000-5000km...außer auf einer HP2...die frißt den Hinterreifen. Und kastriere ich meinen Supersportler in dem ich ihm einen Holzreifen ala Z6 aufziehe, komme ich mit so einem Reifensatz locker 8000-10000km...und gell...nix Sägezahnbildung...!!

Du hast ein seeeehr Wartungsanfälliges ABS...400 Teuros kostet dich der Spaß...Mein Ducatidealer will für eine SBK Rakete 700 Teuros dazu im Vergleich auf 10000km. Und die neusten Ducatimodelle haben 12000er Kundendienstintervalle.

...o.k....hochgerechnet auf 50000km brauche ich im Vergleich zu dir 3 Kettensätze...hast du schon mal 600 Euro gespart.

...und soll ich dir einmal von meiner XT500 die Unterhaltskosten vorrechnen?

Das Motorrad ist und bleibt eine Geldvernichtungsmaschine...

Gruß Christoph

 

[AMGaida]

gerade deshalb steht eine Ducati bei so einem Vergleich so bescheiden da...50% Abschreibung in den ersten 3 Jahren haben die roten Renner aus Bolgona.

Servus Christoph!

Vor allem die 999 hat wohl aufgrund des nicht überragenden Markterfolgs noch einen erhöhten Wertverlust und steht daher auch so weit hinten.

Habe gesehen, dass bei mir 1x Steuer und 1x Versicherungsbeitrag fehlen in den 0,13 € pro Km... Mist, jetzt sind es doch 0,14 €.

 

[simon-markus]

Moin,
bei meiner ehemaligen R100GS (mit 95.000km verkauft) waren es genau 20 ct/km (incl. allem, also Wertverlust, Inspektionen, Reparaturen, Benzin, Reifen, Versicherung, Steuer etc.pp.)

 

[Fi156]

Cooler Thread

R65:
Über 9686km gemittelt:

6,531l/100km
0,14€/km


2x 850R:
Über 20722km / 19946km gemittelt:

5,357l/100km / 5,286l/100km
0,14€/km / 0,12€/km


1100GS:
Über 3450 gemittelt:

6,42l/100km
0,44€/km


( Jeweils mit Sprit und Wartung exklusive Steuern und Versicherung. )

 

[Toney]

1100GS:
Über 3450 gemittelt:

6,42l/100km
0,44€/km


( Jeweils mit Sprit und Wartung exklusive Steuern und Versicherung. )

Das kann ja net sein!
Laut der rechnung kosten 10tsd Km mit der 1100er "4400Euro"
Auf gar keinen fall!!
Ich hab das zwar noch nie nachgerechnet, aber da bin ich weit weit drunter.

 

[fiep]

egal was die ausrechnen
je mehr Km pa desto guenstiger

fuer jede Meile die ich fuer Uncle Sam fahre berappt der 52ct
darueber werd ich mich nicht beschweren
so viel 'frisst' die Dakar ziemlich sicher nicht

 

[Schwarzfahrer]

Für Buchhalter und Erbsenzähler ist so eine Kostenaufstellung die man dann durch die gefahrenen Kilometer teilt bestimmt enorm wichtig. Ich habe einen Kumpel der macht das auch - mir aber und vieler meiner Freunde ist es komplett egal!
Die kurze Zeit die ich auf dieser wunderschönen Erde auf Besuch sein darf, meine Leidenschaft das Motorrad fahren ausüben kann und das dazu noch mit einem der besten Motorräder die jemals gebaut wurden - da fange ich nicht an mit Cent pro Kilometer rumzujonglieren sondern freue mich über jeden Kilometer den ich mit dem Motorrad fahre und das bei jedem Wetter!

Übrigends ich habe nichts gegen Buchhalter und Erbsenzähler - im Gegenteil, ich habe ein paar Exemplare dieser Gattung im Freundeskreis und das passt!

 

[Fi156]

Das kann ja net sein!
Laut der rechnung kosten 10tsd Km mit der 1100er "4400Euro"
Auf gar keinen fall!!
Ich hab das zwar noch nie nachgerechnet, aber da bin ich weit weit drunter.

Schön aufgepasst:

Die Gute wurde vor eben diesen 3450km gekauft. Seitdem musste ich ein paar Mehrausgaben tätigen, die natürlich heftig zu buche schlagen, wie neue Bremsscheiben oder die Kastrierung auf 34PS... Außerdem ist dort noch der Satz neuer Reifen mit drin, den man auch mit einer Lebensdauer von um die 10 tkm annehmen kann.
( Die üblichen Verschleißteilen wurden natürlich in dem Rahmen auch alle gewechselt und halten demnach auch bis zur nächsten "Inspektion". )

Ich hoffe inständig, dass sich das auch so bei um die 20 Cent einpendeln wird....
In dieser Rechnung heilt nicht die Zeit alle wunden, sonder die gefahrenen Kilometer.


lg Fi156

 

[simon-markus]

Moin, hier spricht schon wieder der Buchhalter und Erbsenzähler
bei meiner letzten R1200GS (mit 25.000km nach 2,5 Jahren verkauft) waren es genau 35 ct/km (incl. allem, also Wertverlust, Inspektionen, Reparaturen, Benzin, Reifen, Versicherung, Steuer etc.pp.)

 

[Tschoeft]

Die Kosten pro km liegen bei meiner selbstgewarteten F800gs Bj bei kalkulierten 0,16ct (Verschleißteile+Versicherung+Sprit)

 

[eMTee]

In welchem Menü des Bordcomputers kann ich diesen Wert ablesen?...


Wobei...
...zur Zeit der Thread-Erstellung gab es ja noch keine Computer.

 

[Moppedmanni]

Ich seh´ das mal so: Moppedfahren ist und bleibt Hobby .... da ist´s mir im Prinzip wurscht, was das für Kosten verursacht pro km. Verursacht auf jeden Fall jede Menge Fun !!!

 

[Zörnie]

Welcher Archäologe hat denn diesen Thread ausgegraben?

 

[Rex Krämer]

Wahrscheinlich ein Controller......

 

[Ralsch]

Welcher Archäologe hat denn diesen Thread ausgegraben?

Man wird doch immer angemosert wenn man Themen wieder und wieder neu fragt.
Da hat der Gute nun gesucht und einen bestehenden Thread für das gleiche Thema weiter genutzt - ist doch toll, oder?
Mich selbst imprägniert das irgendwie nicht, da ich mit dem Motorrad kein Geld verdiene sondern nur verbrate ist jegliche Rechnerei für mich persönlich am Thema vorbei. Wenn's mir zu teuer wird schränke ichs ein oder fahre Fahhrad.
Wer sich allerdings Gedanken darum macht alltägliche Fahrten zu Arbeit, Einkaufen etc. damit zu machen und ggf. ein Auto zu ersetzen muss sich da schon genauer informieren, sonst kann das nach hinten los gehen.
Und in der Betrachtung ist natürlich die Abschreibung mit drin wenn man nicht gerade so'n Teil geerbt oder "gefunden" hat.

Bis dann,

Ralf

 

[gerry-h]

Ich hab 6 Motorräder im Haushalt.
Soviel Zeit kann ich garnicht aufbringen um auszurechnen, was die mich alles kosten.

Aber eins ist sicher:

 

[Lewellyn]

Damals auf der K12RS waren die Reifenkosten auch schon mal höher als die Spritkosten, je nach Fahrgebiet.

Verbrauchsoptimiertes Motorradfahren ist Benzinverschwendung!