Tacho, Kabelbaum, Dichtring Ritzelwell, Risse im Motorgehäuse... Aber bestimmt alles nur Einzelfälle
Wenn hier schon die harten Burschen diskutieren: Ich kenne einen netten Berliner der ist mit einer KTM 690 Enduro in 2 Jahren 60tkm gefahren. Hat sich einen Zusatztank montiert und gut wars. Übrigens ohne nennenswerten Problemen, nur regelmäßige Wartung und
1. Kette
pflegen.
Die dann gerne übersehen dass es auch BMW GS Modelle mit Kette gibt .....
was?... BMW GS Modelle mit Kette gibt .....
stimmt, aber die gekapselten ketten stören mich nicht.
Tacho ja, vom Rest habe ich nie gehört, in meinem Umfeld. Teilweise Maschinen mit über 50Tkm.Tacho, Kabelbaum, Dichtring Ritzelwell, Risse im Motorgehäuse... Aber bestimmt alles nur Einzelfälle
Ich will das Moped nicht schlecht machen, jedes Moped egal welcher Marke hat heute seine Macken, die Motoren von Ktm sind mittlerweile wirklich gut geworden, das hab ich an meiner EXC 450 gesehen, meine damalige 620 Super Competition hat mir graue Haare gemacht...
Ich hoffe daß die 1190 noch sehr lange weitergebaut wird, und daß es in Zukunft noch mehr Motorräder dieser Art geben wird!
Mutig, mutig, vor allem gibt es da noch eine 1190 Version die weit besser ist als die T --> die R Version. Kann alles noch ein bisschen besser, hat das bessere Fahrwerk und sieht auch noch geiler aus (ich sag nur oranger Rahmen).
Das ist immer toll " Fritz 2 ", wenn man das von seiner Maschine sagen kann
und ihr jeden Morgen diese Begeisterung huldigt!
. Lieber eigenständig pendeln, als eine zweitklassige Kopie 
..... die aber auch einen kleinen Kreis der Anhänger gefunden hat.Witzig is ja, dass hier im Forum die am meisten über das "Pendeln" der KTMs Bescheid wissen, die es persönllich am wenigsten er-fahren habenVergleichbar ist für mich nur die XT1200Z mit der GS, aber dafür wird sie auch abgestraft, wo es nur geht
Da hst Du natürlich vollkommen recht!!! Ich glaube, ich schmeisse mein Moped weg!Mutig, mutig, vor allem gibt es da noch eine 1190 Version die weit besser ist als die T --> die R Version. Kann alles noch ein bisschen besser, hat das bessere Fahrwerk und sieht auch noch geiler aus (ich sag nur oranger Rahmen).
Auf 990, nur knapp geschlagen von der wie immer beinahe perfekten GS mit 998 und der noch viiieeel besseren Adventure mit 999Andere Frage, auf wie viele Punkte kam eingentlich die XT12 beim tollen "MOTORRAD 1000 Punkte-Test"?
