KTM 1190 Adventure 50.000 KM Dauertest

Diskutiere KTM 1190 Adventure 50.000 KM Dauertest im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Die T ist auf der Straße einfach das bessere Mopped. Die R gefällt mir optisch nicht so (orangefarbener Rahmen und Sturzbügel muß wirklich nicht...
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Fritz2

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naja, das war weniger der ausschlaggebende punkt. im budgekt wären noch 2k mehr gegangen ... aber die R ... naja, is halt schon das coolere motorrad aber in der summe der teile bei 95% straße einfach sinnlos. vor allem wenn man bedenkt das man hier onehin kaum wo legal fahren darf. ich hätte die R wirklich gerne gehabt aber die T macht in dem fall einfach mehr sinn...ich jag halt doch mehr gebückte als feldhasen ...
Die T ist auf der Straße einfach das bessere Mopped. Die R gefällt mir optisch nicht so (orangefarbener Rahmen und Sturzbügel muß wirklich nicht sein) - daher war die Wahl für mich einfach.

Viel Spaß mit dem neuen Renner!
 
G

Gelöschtes Mitglied 4179

Gast
@ libertine

P1110563.JPG
......aber die T macht in dem fall einfach mehr Sinn...
Verständlich, aber die R ist optisch einfach der bessere Hingucker :cool: und der Lenker ist auch breiter ......... Bei der Probefahrt mit der R
P1070023.JPG konnte ich nicht feststellen, dass mir die Federung nicht passt ...... die weiche Stufe ist für mich hart genug :cool:.

Auf jeden Fall viel Spaß, und gib Deine Erfahrungen hier mal zum Besten, spätestens nach dem Kurzurlaub :rolleyes:.

Gruß Kardanfan
 
AlpenoStrand

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... und ich hab mir heute eine silberne 1190 Adventure gekauft ...
Gratulation und viel Spaß damit.

Aber ehrlich, die T der R vorziehen nur weil sie günstiger war? Ich fahr Moped weil ich Spaß haben will. Und dann noch Silber, die BMW Version der KTM also. Nein, nix für mich. :p
 
libertine

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KTM 1190 Adventure
Gratulation und viel Spaß damit.

Aber ehrlich, die T der R vorziehen nur weil sie günstiger war? Ich fahr Moped weil ich Spaß haben will. Und dann noch Silber, die BMW Version der KTM also. Nein, nix für mich. :p
nein, das hab ich ja auch so nicht geschrieben. das sie günstiger war war ein positivier nebeneffekt.
und das silber find ich 10x hübscher als das häßliche metallic orange...wär die orange uni so wie die alte 990er hätt ich die genommen...das silber ist mit dem orangen sturzbügel auch sehr schick...aber am ende eh egal, alles ist schöner als eine GS...vor allem die neuen farben...bäh
die T macht einfach mehr sinn da ich ja notgedrungen 95% der zeit auf der straße verbring...würd ich irgendwo in der pampa wohnen wos feld- und waldwege ohne ende gäbe würd die sache schon wieder anders aussehen. aber hier siehst du ja im wald die bäume vor lauter jägern nicht...
 
ADVent

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Keine elektronische Verstellung der Dämpfer wäre bei mir schon ein Ausschlusskriterium und was will ich auf der Strasse mit einem 21 zoll Rad vorne. Die T ist wirklich gut, gefällt mir auch nur in Grau, das weichgespülte Orange geht gar nicht.
 
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....folieren?
 
ADVent

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Meinst Du da durch wirkt das Vorderrad wenigstens kleiner :)
 
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Gelöschtes Mitglied 4179

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1190_KTM_Adventure_grau-1.jpg1190Adventure_2013_Orange[1].jpg1190Adventure_2013_R.jpg

...... nur so, als optische Unterstützung :cool:
 
0

005LzI

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...super, zwei mit Ständer, Du ziehst aber auch alle Register. Auf dem Gebiet der Unterstützungen, meine ich.
 
voyager

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Immer wieder putzig anzusehen wie die GS fahrende Ärzteschaft hier mit den verwirrten Kantn oder Trallala hoppelnden Insassen der Nervenheilanstalt umgehen,verständnisvoll, therapeutisch weich in der Ansprache der Delinquenten,ich würde kurzen Prozess machen........
 
Thema:

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