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KTM 1190 Adventure R

Erstellt von Topas, 29.12.2012, 21:29 Uhr · 867 Antworten · 155.465 Aufrufe

  1. Registriert seit
    21.10.2009
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    Zitat Zitat von Dutchgit Beitrag anzeigen
    Dann mal eben eine frage nicht zur aktuellen thema: Was haben schlauchreifen als nachteil gegenueber schlauchlos ?

    Gruss, Ard
    Das zusätzliche Gewicht des Schlauches!

  2. Registriert seit
    20.07.2008
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    Zitat Zitat von reclino Beitrag anzeigen
    Das zusätzliche Gewicht des Schlauches!
    Mmm... ein Loch ist zumeist einfacher von aussen zu flicken... ....und Du brauchst keinen Schlauch...

  3. Registriert seit
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    Bei einem Platten springt der Reifen vom Felgenrand nach innen und dann wird es eirig.

    Bei einem Reifen ohne Schlauch ist die Felge anders geformt (Humpfelge) dadurch wird der Reifen in seiner Position gehalten.

  4. Registriert seit
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    Aha ! Danke Peter !

  5. Registriert seit
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    1.151

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    Zitat Zitat von Topas Beitrag anzeigen
    Hat sich von euch schon jemand mal die KTM anschauen können?

    InterMot / EICMA



    Klingt ja recht verlockend
    KTM 1190 Adventure: Neue Reiseenduro




    Techische Daten

    75-Grad-Zweizylinder-V-Motor,
    1195 cm³, 110 kW (150 PS) bei 10 000/min,
    Stahlrohrrahmen,
    Telegabel,
    Doppelscheibenbremse vorn,
    Scheibenbremse hinten, Ø 300/265 mm,
    Integral-ABS,
    TC,
    Tagfahrlicht,
    Sitzhöhe 840 bis 860 mm,
    Gewicht vollgetankt ca. 230 kg,
    Tankinhalt 24 Liter,
    Preis: k. A
    ich werd mich kommenden Sonntag mal drauf nieder lassen.
    ".... is das ein Hobel!!"

  6. Baumbart Gast

    Standard

    Sind aber zum Foto der R die Daten der normalen 1190, die R hat 890 mm Sitzhöhe (und + 3 cm Bodenfreiheit, +3 cm Federweg vo/hi und + 5 kg Leergewicht)

  7. Registriert seit
    01.11.2009
    Beiträge
    162

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    Zitat Zitat von yello02 Beitrag anzeigen
    ich werd mich kommenden Sonntag mal drauf nieder lassen.
    ".... is das ein Hobel!!"
    Und ich mal ne Runde auf der 1190er drehen, wenn der Schnee endlich weg ist.

  8. Registriert seit
    11.05.2011
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    1.588

    Standard

    Zitat Zitat von Franky66 Beitrag anzeigen
    Und ich mal ne Runde auf der 1190er drehen, wenn der Schnee endlich weg ist.
    aber Franky......erst muss sie noch gebaut werden und dann bei deinem stehen......und der wird die erste "Platzrunde" schon selber drehen....
    natürlich um die Reifen "anzufahren"

  9. Registriert seit
    17.05.2007
    Beiträge
    26.602

    Standard

    neben der Leistung finde ich am spannendsten die Gewichtsangabe von "unter 230kg vollgetankt mit 23 Liter Sprit" (Aussage von Gerd Kiska)



    wobei mir persönlich unter 200kg bei 100 PS lieber wären.

  10. Registriert seit
    01.11.2009
    Beiträge
    162

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    Zitat Zitat von MAC66 Beitrag anzeigen
    aber Franky......erst muss sie noch gebaut werden und dann bei deinem stehen......und der wird die erste "Platzrunde" schon selber drehen....
    natürlich um die Reifen "anzufahren"
    Keine Sorge MAC66, der Vorführer meine Dealers ist schon produziert.
    Die Probefahrt soll eh nur meine Entscheidung bestätigen, das ich mich für
    die neue 1190R richtig entschieden habe.
    Und mein Dealer fährt Sie als alter Dakar-Profi natürlich als Erster.


 
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