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KTM 1190 R

Erstellt von nobbe, 17.08.2012, 15:10 Uhr · 325 Antworten · 57.776 Aufrufe

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    Knapp 19.000€ für meine Wunschkombi ist schon eine ordentliche Hausnummer... Dazu sind die Alukoffer noch nicht mal so gut in der Handhabung wie die von BMW
    Naja, dann fahr ich meine 800'er noch eine Weile. Sie ist ja auch nicht schlecht.

    Gruß

    David

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    Zitat Zitat von dave4004 Beitrag anzeigen
    Knapp 19.000€ für meine Wunschkombi ist schon eine ordentliche Hausnummer... Dazu sind die Alukoffer noch nicht mal so gut in der Handhabung wie die von BMW
    Naja, dann fahr ich meine 800'er noch eine Weile. Sie ist ja auch nicht schlecht.

    Gruß

    David
    Das ist doch kein Argument.Wer Wünsche hat,muß den Geldbeutel auf machen.

    Ausstattungsbereingt liegen 1190er und die GS garnicht so weit auseinander.

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    Ich weiss nicht ob ich oder ein anderer es mal gepostet hat, deswegen einfach nochmal:

    Geiles Moped, Geniale Gegend, ein tolles Video:
    KTM 1190 Adventure Image Video - YouTube

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    Danke, 2 Sachen die mir aufgefallen sind:

    1) Die Koffer sind sehr niedrig montiert (siehe 0:30 im Video), da fehlt nicht viel zum aufsetzen. Muss man mal mit der BMW vergleichen

    2) Das hässliche Topcase scheint nicht gut zu halten, hat der zweite Fahrer im Video bereits bei ca. 1:20 verloren ...

  6. Baumbart Gast

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    hier mal ein Satz Fotos, auch wenn die immer aussehen als wäre sie mitsamt Koffer auf der Flucht....

    2013 KTM 1190 Adventure R photoshoot « Enduro « derestricted
    Und dass das Einsparen eines Motorschutzes bei gleichzeitig ungeschickt verlegtem Krümmer für manchen Einsatzzweck nicht so toll ist sieht man wenn sie Männchen macht (Bild 9), ne nette Beule im Krümmer

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    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    Und dass das Einsparen eines Motorschutzes bei gleichzeitig ungeschickt verlegtem Krümmer für manchen Einsatzzweck nicht so toll ist sieht man wenn sie Männchen macht (Bild 9), ne nette Beule im Krümmer
    eingespart wohl nur bei der schwulen Standardversion... in Bild 6 die R-Version hat einen riesigen Motorschutz

  8. Baumbart Gast

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    Auch da ist er lt. Konfigurator nicht serienmäßig.

  9. Registriert seit
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    ....

    - - - Aktualisiert - - -

    nee, ich fahr viele Sachen mit der Großen leichter. Hab mir voriges Jahr im August ne 625 SXC gekauft , hatte auch einigen Spaß mit ihr. Es war eine Erfahrung, die ich auch nicht missen möchte. Aber nun hab ich den Spaß mit der 990er wiedergefunden, hab mich für eine puristische Lösung entschieden und mir kurzentschlossen eine neuwertige 950 SE geholt - die SXC werd ich nun bestimmt wieder verkaufen, denk ich. Die SE ist einfach ne Wucht !!!

    - - - Aktualisiert - - -

    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    für das was ich als offroad ansehe (holzrückeweg und schlechter) würde ich kein mopped mit 100ps und ü200kg kaufen.
    eher um 50ps und unter 160kg.
    klar geht das irgendwie auch mit ner großen, aber mir wäre das zu anstrengend.
    nee, ich fahr viele Sachen mit der Großen leichter. Hab mir voriges Jahr im August ne 625 SXC gekauft , hatte auch einigen Spaß mit ihr. Es war eine Erfahrung, die ich auch nicht missen möchte. Aber nun hab ich den Spaß mit der 990er wiedergefunden, hab mich für eine puristische Lösung entschieden und mir kurzentschlossen eine neuwertige 950 SE geholt - die SXC werd ich nun bestimmt wieder verkaufen, denk ich. Die SE ist einfach ne Wucht !!!

  10. Registriert seit
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    Dann doch lieber eine 690 Enduro R. Hat zwar 30 PS weniger,
    wiegt dafür aber nur knapp 150kg vollgetankt.
    Und für die schnelle Pisten gibt es ja bald die 1190 Adventure R.


 
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