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KTM 1290 Super Adventure

Erstellt von soaringguy, 30.08.2014, 12:43 Uhr · 2.664 Antworten · 287.668 Aufrufe

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    Zitat Zitat von GSMän Beitrag anzeigen
    Gott sei Dank hat die LC in der neusten Motorrad die 1290 eingetütet.

    Wäre ja sonst nicht auszuhalten gewesen.
    Nur die GSA. Die normale LC-GS hatte gegen ihre fette Schwester auch schon keine Chance und würde gegen die 1290 gnadenlos abstinken

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    Nicht in der Motorrad.
    Wetten?

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    Zitat Zitat von GSMän Beitrag anzeigen
    Nicht in der Motorrad.
    Wetten?

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    @ Toef
    Ja, ein tolles Motorrad �� so einfach und ohne Eletronikschnickschnack. Aber du weißt schon das es für deine XTZ gerade eine Rückrufaktion bei Yamaha gibt!? ��
    Nein, für seine "alte" XTZ nicht. "Nur" für neue wie meine ..... schrieb Zörnie
    .......... deshalb stehe ich auf "ALT" auch wenn ich sie neu gekauft habe ......... und möglichst wenig Schnickschnack. Denn dann kann man einfach km-fressen, und hat Spaß (91.000 km) beim Fahren .

    ..... anmachen und los geht's .......

    Gruß Kardanfan

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    Ja, Schaltgestänge sind ganz neumodischer Schnickschnack. Soetwas haben ältere Motorräder einfach nicht

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    @ Zörnie
    Ja, Schaltgestänge sind ganz neumodischer Schnickschnack. Soetwas haben ältere Motorräder einfach nicht
    ............. zumindest hatte ich mit meinen Motorrädern von YAMAHA hier noch nie ein Problem ........

    Deshalb scheint es schon was Neumodisches zu sein, am Ende ist das Gestänge sogar elektrisch verdrahtet und man kann es je nach Krampfsituation im Füßchen einstellen .

    Gruß Kardanfan

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    Meine ist auch nicht betroffen. Es scheint nur einzelne Chargen erwischt zu haben. Vllt. stand da gerade der Azubi am Band, wer weiß...

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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Nur die GSA. Die normale LC-GS hatte gegen ihre fette Schwester auch schon keine Chance und würde gegen die 1290 gnadenlos abstinken
    Wenn ich mich recht erinnere trennte die beiden Schwestern im Vergleichstest gerade mal ein Pünktchen. Damit wäre die normale GS immer noch vor der SA.

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Toef Beitrag anzeigen
    Wenn ich mich recht erinnere trennte die beiden Schwestern im Vergleichstest gerade mal ein Pünktchen. Damit wäre die normale GS immer noch vor der SA.
    Leider falsch. Fünf Punkte trennten die beiden damals (Punktewertung - Vergleichstest - BMW R 1200 GS und BMW R 1200 GS Adventure im Test - MOTORRAD).

  10. Registriert seit
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    Absolut.

    Und wer sich die Einzelkriterien und die vergebenen Punkte anguckt, wird feststellen, dass sich an dieser Reihenfolge auf absehbare Zeit nichts ändern wird.

    Mühsam wie ein Eichhörnchen erarbeitet sich die BMW den Sieg.
    Absolut merkbare Kriterien wie den deutlichen Sieg beim Motor, muss man eben anderweitig wieder wettmachen. Da wird aus einer unsortierten Schaltereinheit ganz schnell mal ein intuitives Meisterwerk.

    Auch wenn das dreistufige Kurvenlicht der KTM in den Bildunterschriften als besser eingestuft wird, so führt es doch zu einer drei Punkte Niederlage in der Punktewertung.
    "Ein helleres Licht - so knabbert die BMW am Vorsprung der KTM" beschreibt es Motorrad.

    Noch Fragen?


 

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