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KTM 1290 Super Adventure

Erstellt von soaringguy, 30.08.2014, 12:43 Uhr · 2.664 Antworten · 287.796 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    ...bei den einen nennt man es Marketing Geschwätz, bei Posts im Forum nenne ich zusammengefasstes Nachgeplapper ohne eigene Erfahrung diesbezpglich genauso, halt nur ohne "Marketing" davor. Aber mehr war da auch unter den jahrelang bekannten Voraussetzungen auch nicht zu erwarten.

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    Fragt sich was mann/frau lieber hat?160 PS aber ab 160 wackelt das Teil laut MOTORRAD wie ein Laemmerschwanz oder ein handliches Motorrad,das einen sauberen Kardan hat,dessen Front nicht beim Bremsen wegtaucht und bis 210 bockstabil laeuft...
    Ich haette gerne 160 PS aber der Rest ist wichtiger !
    Die KTM ist nichts weiter als ein Papiertiger...;-)
    Trotzdem sollte BMW sich nicht auf den Lorbeeren ausruhen und dem Boxer 20PS mehr verpassen...

  3. Registriert seit
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    ....laut Motorrad hat die GS aber viele Macken bis hin zum schnell kaputten Getriebe, fragt sich was man lieber hat, ein Motorrad mit dem man 160 fahren KANN, oder eines mit dem man wegen kaputtem Getriebe oder sonstigem nicht fahren kann.....

    Ich reite nicht auf dem Einzelfall Schaden rum, aber wenn man die eine Presseaussage für ein Urteil heranzieht, dann muss man auch die andere aus der selben Quelle dazu nehmen. Ich persönlich glaube nicht, das die 1290 instabil wird bei ao verhaltenem Landstraßentempo und was da nicht passte um zu so einer Aussage von Motorrad zu kommen weiss ich nicht, da gibts viele technische Einzelfallursachen. Deshalb Geschwätz ohne eigene Erfahrung.

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Batzen Beitrag anzeigen
    ....laut Motorrad hat die GS aber viele Macken bis hin zum schnell kaputten Getriebe, fragt sich was man lieber hat, ein Motorrad mit dem man 160 fahren KANN, oder eines mit dem man wegen kaputtem Getriebe oder sonstigem nicht fahren kann.....

    Ich reite nicht auf dem Einzelfall Schaden rum, aber wenn man die eine Presseaussage für ein Urteil heranzieht, dann muss man auch die andere aus der selben Quelle dazu nehmen. Ich persönlich glaube nicht, das die 1290 instabil wird bei ao verhaltenem Landstraßentempo und was da nicht passte um zu so einer Aussage von Motorrad zu kommen weiss ich nicht, da gibts viele technische Einzelfallursachen. Deshalb Geschwätz ohne eigene Erfahrung.
    Wenn du mal in die Bilanz der "Motorrad"-Dauertests siehst, dann sind die einzigen Motorräder, die unterm Strich noch schlechter abgeschnitten haben als die BMWs, die KTMs. Die SA wurde noch nicht getestet, aber die LC8 ist das schlechteste jemals getestete Motorrad. Will sagen: Wer keine BMW mehr will, weil sie ihm zu unzuverlässig ist, der muss Yamaha oder Honda kaufen, von mir aus noch die Multistrada, aber bestimmt keine KTM;-)

    Sampleman

  5. Registriert seit
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    Das gilt aber wohl nicht für die 1190 Adv (LC8) der Dauerte steht kurz vorm Abschluss....

    Und schlechter wie die Kuh wird er wohl nicht ausfallen

  6. Registriert seit
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    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Die SA wurde noch nicht getestet, aber die LC8 ist das schlechteste jemals getestete Motorrad.
    du meinst sicher die RC 8 den Supersportler mit den zwei Motorschäden?

  7. Registriert seit
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    Warum glaubt man nur den Tests die einem genehm sind? Jeder Fahrer hat andere Ansprüche daher ist es doch super das die Auswahl größer ist.

    Mir hat die 1190 auch nicht zugesagt, ich würde aber nie sagen das es ein schlechtes Motorrad ist.

    Die ADV oder 1290 fallen auch nicht in mein Beuteschema, sind sie deshalb schlecht? Wohl kaum!!

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    Schon richtig. Ich würde nach wie vor kaufen, was mir gefällt.

    Hinsichtlich der Ausfallwahrscheinlichkeit bzw. Pannenhäufigkeit ist BMW sicherlich kein Ruhmesblatt, allerdings fahren da auch ganz andere Kontingente durch die Gegend als von KTM und Konsorten.

    Wie viele Motorschäden hatten wir jetzt hier bei den Luftkühlern und den LC´s?

    Wenn ich das in Relation setzte zu dem enorm hohen Bestand, dann scheint das nun nicht unbedingt ein Thema zu sein, das viele betrifft.

    Kaputt bekommt man alles, ich persönlich hatte bei meinen 2 KTMs mehr Brassel als an der BMW.

  9. Registriert seit
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    Batzen was Du da schreibst ist Unsinn.Gut ich liebe auch absolute Zuverlaessigkeit und will nichts schoenreden aber das kaputte Getriebelager aus Japan sind eher die Ausnahmen als die Regel.Es gibt 100 Tausende von GS BMW's die fahren absolut zuverlaessig rum.
    Ich hatte 17 Boxer in meinem Leben und bis auf 2 leckende KW-Simmerringe nie Probleme !
    Die neue LC hat diesen Simmerring nicht einmal mehr...
    Und KTM heisst nicht "Ready to Race" sondern wirklich "Keine Tausend Meilen"...;-)))
    Uund auf die MOTORRAD Langstreckentests wuerde ich eh Nichts geben.
    Das beste Motorrad war eine Harley deren Kolben schn nach 50TKM verschlissen waren/Untermass hatten und ausgetauscht werden mussten...Ein Witz so einen Schrott auf PLatz 1 zu setzen.
    Papier ist geduldig - Gruss

  10. Registriert seit
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    Ja Chris, mit gelesenem verstehen ist es nicht so einfach wenn man nicht will, gell.


 

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