KTM 1290 Super Adventure

[Gast 32829]

;-) sollte KTM mit der 1290 einen neuen Maßstab gesetzt haben?

Mindestens in Sachen Preisgestaltung.

Josef, der trotzdem nach Ichgl zum Skifahren fährt..

 

[Zörnie]

Ab 17`500.-, und was kostet die dann ALL IN und Gepäcksystem ?
Dagegen ist ja eine LC Tschiess ab 14`500.- schon fast ein Schnäppchen.


Josef

Die hat aber auch "nur schlappe" 125 PS

 

[soaringguy]

Ich war am letzten Sonntag auf der Motorradwelt Bodensee. Die 1290 ist wirklich keine Schönheit egal wohin man blickt. Das Auge kauft bekanntlich mit. Die XR hat mir am besten gefallen.

 

[Gast 32829]

Die hat aber auch "nur schlappe" 125 PS

Ah, jetzt wird mir schon einiges klar, Danke.

Josef

 

[AmperTiger]

Ab 17`500.-, und was kostet die dann ALL IN und Gepäcksystem ?
Dagegen ist ja eine LC Tschiess ab 14`500.- schon fast ein Schnäppchen.

naja, die bietet aber auch eine Menge Goodies (Kurvenlicht, Kurven-ABS), die für die GS überhaupt nicht erhältlich sind inkl. einer deutlichen Mehrleistung, bei sicher nicht mehr Gewicht, wie die GS. wegen ihrer Ausstattung ist sie eher mit der Adv zu vergleichen, hat auch 30 Liter Tankinhalt.
die ADV kostet dann auch nackig eben mal 16200€ ohne auch wieder die Goodies zu bieten.
Teuer ist da relativ.

Ich war am letzten Sonntag auf der Motorradwelt Bodensee. Die 1290 ist wirklich keine Schönheit egal wohin man blickt. Das Auge kauft bekanntlich mit. Die XR hat mir am besten gefallen.

sicher ein tolles Motorrad, aber gegen die Multi halt optisch echt oldschool. Wie auch immer Geschmackssache. Beide sind nichts für meinen Geldbeutel und meinen Geschmack.

 

[Larsi]

Ab 17`500.-, und was kostet die dann ALL IN und Gepäcksystem ?
Dagegen ist ja eine LC Tschiess ab 14`500.- schon fast ein Schnäppchen.


Josef

die LC wird doch schon von der kleinen schwester der 1290 getoppt ... da ist ein preisunterschied nicht verwunderlich.
und wem die LC reicht, der braucht ja keine 1190 oder 1290 zu kaufen.

 

[Roaser]

baut einfach noch mehr Mopeds mit noch mehr PS und nochmehr Elektronik-Schnickschnack, damit man die vielen hundert PS auch überhaupt kontrollieren kann und jeder Service soviel kostet wie eine gebrauchte Enduro .....

Sorry, dieses ganze nochmehrPS-Getue geht mir langsam auf den Sänkel, die Mopeds sollten einfach mal leichter werden, dann brauchts auch keine 160 PS dazu.. weil auf der Straße braucht das kein Mensch, ausser als Sch....-verlängerung...

Gruß
Roaser

 

[Larsi]

kaum einer kauft doch ein neues mopped, weil er es "braucht".
"haben wollen" ist viel wichtiger.

 

[Roaser]

haben haben haben, weil keiner mehr zufrieden ist mit dem, das er hat, weil es könnte ja einer was haben was schneller, neuer, teurer ist und das geht ja ganicht.

Aber das bringt wohl diese facebook-twitter-ohnehandygehichnichtmehausdemhaus und postealleswaskeineninteressiert-Zeit mit sich.

Find ich einfach schade, daß Werte nicht mehr geschätzt werden, wahrscheinlich bin ich einfach nur spießig...

 

[Gast 32829]

naja, die bietet aber auch eine Menge Goodies (Kurvenlicht, Kurven-ABS)

Aber im "Grundpreis" von 17500.- noch nicht mit drinn, oder ?
Ich tippe mal so auf etwa 20 - 21`000.- all in, weil die Mattighofner sind ja
auch "bekannt" für eine entsprechende Preisgestaltung dess Zubehörs.

Josef

 

[*Topas*]

@Roaser - stimmt - was fährst denn Du?

 

[Gast 32829]

@Roaser - stimmt - was fährst denn Du?

Hayaninjablade/R1 ?

Josef

 

[AmperTiger]

Aber im "Grundpreis" von 17500.- noch nicht mit drinn, oder ?
Ich tippe mal so auf etwa 20 - 21`000.- all in, weil die Mattighofner sind ja

falsch getippt der Grundpreis ist 17900€

Zitat KTM Presssetext
Die neue 1290 Super Adventure verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung mit Funktionen, die von den Wettbewerbern gar nicht angeboten werden – nicht einmal als Extras:

» WP semiaktive Federung

» C-ABS (schräglagenabhängig mit MSC)

» MTC (Motorcycle Traction Control)

» TPMS (Tire Pressure Measurement System)

» Multifunktionscockpit

» Zahlreiche Fahrmoduseinstellungen (Ride-by-Wire, MTC, ABS, Dämpfung)

» Geschwindigkeitsregelanlage

» 30-Liter-Langstreckentank

» LED-Kurvenlicht

» Tagfahrlicht

» Led-Blinker

» Einstellbare Ergonomie

» Windschildhöhe leicht verstellbar

» Heizgriffe

» Beheizbare Komfort-Sitzbank

» Superstabile Offroad-Speichenräder

» Wegfahrsperre

» Alulenker, schwarz eloxiert und konifiziert

» Gepäckrack und Kofferträger

» Handguards

» Stahl-Sturzbügel

» Seitenständer und Hauptständer

 

[*Topas*]

Respekt! - und dann noch 20% - auf alles - ausser Tiernahrung

 

[AmperTiger]

die ist doch was für dich Tom? gibs zu

 

[Gast 32829]

Respekt! - und dann noch 20% - auf alles - ausser Tiernahrung

Reschpeggt,
ich hab mir gestern bei der Tante mit dem 20 % Gutschein einen Schubert c3 pro gegönnt für brutto 595 Euronen,
minus Teuersteuer von 19% plus die günstigsteuer und Zoll hier bei uns, das passt dann gut.

Der kostet hier bei Polipola satte 720 SFR. E gehe "wirklich" gar nicht günstiger sagt mir der Verkäufer
welchen ich ein wenig kenne mit einem eindeutigen Augenzwinkern. (Anweisung von Polipola D)

Josef

 

[Gast 32829]

falsch getippt der Grundpreis ist 17900€

Zitat KTM Presssetext
Die neue 1290 Super Adventure verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung mit Funktionen, die von den Wettbewerbern gar nicht angeboten werden – nicht einmal als Extras:

» WP semiaktive Federung

» C-ABS (schräglagenabhängig mit MSC

» LED-Kurvenlicht

» Beheizbare Komfort-Sitzbank

Wenn wir das mal ganz grob bereinigen, dann bleibt da nicht mehr so viel über was die Konkurenz noch nicht hat.
bei der Semiaktiven Federung kenne ich den Unterschied zum ESA-evo-pro nicht.
Den Eierkocher finde ich dafür ganz geil, ganz abgesehen von der Anpreisung von Haupt UND Seitenständer bei einer Reiseenduro.

Versteh mich aber bitte nicht falsch, die bauen schon ganz geile Höbel die Ösi`s, aber für mich passt das (noch) nicht.

Josef

 

[*Topas*]

die ist doch was für dich Tom? gibs zu

muss ich nochmals live anschauen - mal sehen, wer grenznah KTM anbietet...

 

[Gambri74]

» WP semiaktive Federung

» C-ABS (schräglagenabhängig mit MSC)

» MTC (Motorcycle Traction Control)

» TPMS (Tire Pressure Measurement System)

» Multifunktionscockpit

» Zahlreiche Fahrmoduseinstellungen (Ride-by-Wire, MTC, ABS, Dämpfung)

» Geschwindigkeitsregelanlage

» LED-Kurvenlicht

» Heizgriffe

» Beheizbare Komfort-Sitzbank

» Wegfahrsperre

In 5 Jahren fragt man nicht mehr nach den PS, sondern wieviel MHz und RAM der rollende Großrechner hat.

 

[fmantek]

In 5 Jahren fragt man nicht mehr nach den PS, sondern wieviel MHz und RAM der rollende Großrechner hat.

Naja, als BMW Fahrer kann man darüber kaum lachen....

Wenn ich mir ansehe was bei KTM alles standard ist, und was davon alles extra ist bei BMW, dann ist das schon eine ordentliche Ansage.

Frank