KTM 1290 Super Adventure

[Hallenser]

Ja, aber ohne „Alles“ - da muss der Schaltassi frei geschaltet, Touringpaket und so weiter...
aber schlecht ist der Preis nicht! Vielleicht kann ich das bei meinem Händler als VB anbringen

 

[RunNRG]

Im tiefsten Thüringen ist das Preisgefüge (Käufersolvenz) anders. Da braucht man in einem umsatzstarken Umfeld nicht mit so einem Vergleichangebot aufschlagen.

 

[Hallenser]

Na ja, hier beim Händler in Halle stehen noch 4SAS auf „Halde“ und 2 oder 3 SAR - so sehr viele solvente Käufer treiben sich hier bestimmt nicht rum
Mir hat’s ja die Schwarze angetan...

 

[WorldEater]

Der Jonni mal wieder... verurteilt die Missionarsarbeit der KTM-Eigner, macht aber selbst nix anderes in Sachen BMW...

Die Scheuklappen müssen bei Dir ganz schön stramm sitzen.
Natürlich sind alle anderen Motorräder neben der GS nur Edelschrott.

 

[Peti]

Wieso EDEL?

 

[RunNRG]

Auch Du redest somit nur schwarz-weiß....

 

[qtreiber]

Natürlich sind alle anderen Motorräder neben der GS nur Edelschrott.

jetzt überziehst du aber mMn. So gravierend lese/interpretiere ich dies selbst wenn ich eine BMW-Brille aufsetzen würde nicht.

Nach meinen Erfahrungen kochen alle nur mit Wasser und im direkten Vergleich, gerade von mir relativ intensiv praktiziert, muss sich die aktuelle GS-LC überhaupt nicht verstecken. Konkurrenz belebt das Geschäft und der Kunde kann entscheiden welches Modell für seine Ansprüche und Erwartungen am besten 'passt'. Mehrere meiner besten Motorradkumpels fahren z. B. eine KTM oder Multi.

Dass - nach meiner Meinung - die GS (fast) alles besser und leichter kann als die Konkurrenten, dafür Einschränkungen bei der Motorleistung/Höchstleistung hat und sich zusätzlich 'entkoppelt' (aber gut) fährt, habe ich mehrfach erwähnt.
Vergleichen kann ich nur die Motorräder, die ich selbst gefahren habe.

Wie ebenfalls erwähnt, würde bei mir nur der Fahrspaß im Vordergrund stehen und entscheidend sein, fiele meine Wahl - auch aufgrund meiner überwiegenden Fahrgewohnheiten - nicht auf eine GS.

Bei mir spielen bei einem evtl. (Neu-)Kauf weitere Kriterien eine Rolle, z. B. die Werkstattsituation oder Soziatauglichkeit um nur zwei zu nennen. Die Werkstatt-/Händlersituation kann je nach Region ebenfalls sehr unterschiedlich sein kann.

 

[Peti]

Entschuldigung akzeptiert.

 

[Hansemann]

Am einfachsten wäre es, wenn die Theoretiker beide Motorräder kurz hintereinander Probe fahren und dann eine Entscheidung für sich selbst treffen. Diese kann, muss man aber nicht missionarisch anderen näher bringen. Ich bin beide gefahren, da ich meine XR nach 55 000 km ersetzen werde. In der Spitzenleistung kommt die KTM der XR nahe, aber erst in einem Bereich, wo die KTM die XR erst mal wieder einholen muss und glücklich ist man mit beiden, wenn man hinterher noch seinen Lappen hat. Wesentlich harmonischer, vernünftiger und vielleicht auch ein bisschen langweiliger die GS. Das sollte jeder für sich selbst ausmachen und von mir aus darf/kann/soll jeder fahren was passt.

 

[WorldEater]

Wieso EDEL?

"Normaler Schrott" ist günstiger im Einkauf.

jetzt überziehst du aber mMn. So gravierend lese/interpretiere ich dies selbst wenn ich eine BMW-Brille aufsetzen würde nicht.

Sorry, vergessen den Sarkasmus zu kennzeichnen...

Am einfachsten wäre es, wenn die Theoretiker beide Motorräder kurz hintereinander Probe fahren und dann eine Entscheidung für sich selbst treffen.

Jepp.

In der Spitzenleistung kommt die KTM der XR nahe, aber erst in einem Bereich, wo die KTM die XR erst mal wieder einholen muss und glücklich ist man mit beiden, wenn man hinterher noch seinen Lappen hat. Wesentlich harmonischer, vernünftiger und vielleicht auch ein bisschen langweiliger die GS.

Auch jepp.
Deckt sich ziemlich genau mit meinen Eindrücken. Die XR drückt (zumindest gefühlt, aber gemessen wahrscheinlich auch) nochmal ne Ecke mehr als die 1290er.
Das mit der GS ging mir genauso... die war mir(!) vom Fahrgefühl auch einfach zu nah an meiner ollen 2006er, und dabei wollte ich ja mal was anderes fahren... also hab ich die K25, für die ich anscheinend eh nix mehr bekomme ("Maximal 1.500€, wenn überhaupt!" O-Ton BMW Händler, ohne angeschaut zu haben. ), einfach behalten und die KTM dazugestellt.

 

[RobbyNCX]

Am einfachsten wäre es, wenn die Theoretiker beide Motorräder kurz hintereinander Probe fahren und dann eine Entscheidung für sich selbst treffen. Diese kann, muss man aber nicht missionarisch anderen näher bringen. .

Genauso war mein Ansatz auch und zur Sicherheit hab ich dann eine Woche später noch einmal beide GS, normal und Adventure, in Ruhe gefahren, um ganz sicher zu sein.
Vorher hab ich mich hingesetzt und beide Maschinen für mich (!) gegenüber gestellt und verglichen.

Das ist einfach absolut individuell....

 

[Gast 30990]

@RobbyNCX
Mit deiner Auswahl bist du in diesem Fred aber fehl am Platz. Und nur zwischen Pest und Cholera zu wählen, war damit aber auch nicht gemeint.

Egal wie ich rechne - es kommt immer ne 18 raus - also komplett mit Allem...
Bei ner 14 würd ich keine Sekunde mehr überlegen!

Zur Not liefern andere Händler ihre Schnäppchen auch für z.B. 199,-€ bundesweit Wenn du jetzt noch 18 Riesen bezahlen müsstest, machst du definitiv was falsch.

 

[Hallenser]

Ich schau nächste Woche nochmal da vorbei und frage was geht - zu kurz hintereinander ist nicht gut, da denken die sie haben mich als Kunde so gut wie sicher...
Wenn, dann möchte ich schon gern da kaufen, wo ich später „nörgeln“ gehe. Mag es auch nicht so sehr, wenn Leute ihre Heizung im Netz kaufen und mit den Wehwehchen dann zu mir kommen...

 

[PStranger]

Vergleichstest: https://www.1000ps.de/testbericht-3...tm-1290-super-adventure-s-test-2017-mit-video

 

[Gast 30990]

Ja, das stimmt wohl. Wenn, dann würde ich auch gern beim Händler in der Nähe kaufen, sind auch gute Jungs. Aber son Onlinedruckmittel kann sich günstig bei den Preisverhandlungen auswirken. Zur Not wartest du noch ein wenig, sollte sicher wieder eine Winteraktion kommen.
Ansonsten was sollte es schon außer den planmäßigen Services zu nörgeln geben? Die Kati läuft doch

 

[Peti]

Aber son Onlinedruckmittel kann sich günstig bei den Preisverhandlungen auswirken.

 

[RunNRG]

Die Ähnlichkeit mit der Multi ist frappierend....

 

[Peti]

Und vermutlich beabsichtigt.

 

[Hallenser]

Ja, das stimmt wohl. Wenn, dann würde ich auch gern beim Händler in der Nähe kaufen, sind auch gute Jungs. Aber son Onlinedruckmittel kann sich günstig bei den Preisverhandlungen auswirken. Zur Not wartest du noch ein wenig, sollte sicher wieder eine Winteraktion kommen.
Ansonsten was sollte es schon außer den planmäßigen Services zu nörgeln geben? Die Kati läuft doch

Ja, hab’s ja nicht eilig und bin eben eh noch sehr hin und her gerissen und unschlüssig.
Schraube auch gern (kompletter Neuaufbau von nem WoMo inkl. Motor/Getriebe/Lenkung und ne Vmax, wo ich jede „Schraube“schon mehrfach geändert habe), und kann an meiner Lufti Alles selber machen - auch Auslesen und Rückstellen (außer Reifen auswuchten, deshalb auch der „verhängnisvolle“ Besuch beim), bei der Kati wird’s da wohl anders.
Auch so Aussagen hier ausˋm Forum, dass man die Leistung (hauptsächlich) nur bei Probefahrten und in der Anfangszeit nutzt machen nachdenklich(er)...
Ja! Ich „heitze“ gern auch mal auf ner Geraden - Vmax- aber meistens bin ich eher der „ruhigere“ Fahrer

So, dass war jetze fast ne nachträgliche „Vorstellung“ - grins

 

[Gast 30990]

Die Ähnlichkeit mit der Multi ist frappierend....

Das die BMW Brille so dunkel ist, hätte ich nun aber auch nicht gedacht

@Hallenser
Wie gesagt, es wird ja so oft wiederholt, dass man mit den 160-170PS Boliden ja irgendwie nicht langsam fahren kann, die müssen immer rennen rennen rennen, weil doch mindestens die Multi und die Kati auf der Landstraße nur unwirsch auf der Kette rumhacken, es mit den Teilen überhaupt und gar nicht untertourig geht.
Aber man kann eben doch auch mit denen, wie auch z.B. mit der XR, nen gemütlichen machen.
Probefahrten fallen ja meist sowieso eher aus dem Rahmen, da man nur 1-2h Zeit hat. Die muss man dann doch voll auskosten.
Ich fahre jetzt z.B. schon ne ganze Weile im 100PS Modus rum, um eben meinen Stollen zu schonen. Und wenn dann wieder die Straßenreifen drauf sind, dann habe ich auch nur hin und wieder meine 5min, fahre die meiste Zeit aber mit Tempomat. Aber wenn ich dann eben meine 5min habe und erst recht im Motorradurlaub am Kurvenballern bin, dann freue ich mich immer wieder über die 160PS.
Ist halt wie beim Auto, 250PS braucht man nicht wirklich, bruhigen aber ungemein