KTM 1290 Super Adventure

[Hallenser]

So soll se werden:

Configurator

Mal sehen, was der örtliche Händler sagt...
Ach ja, Koffer fehlen auch noch!

 

[*Topas*]

Ach ja, Koffer fehlen auch noch!

... Deine Auswahl interessiert mich...

 

[Hallenser]

Kannste die in dem Link nich sehen?

 

[Hansemann]

So soll se werden:

Configurator

Mal sehen, was der örtliche Händler sagt...
Ach ja, Koffer fehlen auch noch!

Schick aussehen tut se ja in dieser Konfiguration. (Außer von vorne, die Heuschrecke erschreckt mich!)

 

[*Topas*]

Kannste die in dem Link nich sehen?

ich seh keine Koffer.... in der Auswahl...

Plaste oder Alu?

 

[Hallenser]

Am liebsten die Vario‘s von BMW - wahrscheinlich das einzige was ich wirklich vermissen würde...grins
Wenn es so werden sollte, denk ich mal an die Kunststoff Koffer - wegen der „schwimmenden“ Lagerung und nicht so klotzig.
Außerdem haben mir dieses Jahr in Norge die Kunsstoffkoffer den Ar.sch gerettet - mit Alus wär ich wohl 30-40m tiefer gelandet, als ich von meinem Kumpel „abgeschossen“ wurde. So flog einfach der linke Koffer an mir vorbei...

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Für mich sind Koffer kein Thena. Aber WENN ich Koffer haben wollte UND Geld keine Rolle spielte würden mich die
aus den Fotos aus diesem Beitrag

https://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/...-in-7-monaten-nach-7-touren/?highlight=koffer

schon anmachen. Sie sind so schön schmal...

 

[Hallenser]

Also wie Koffer aussehen iss mir nich sooo wichtig. Sie müssen Ihren Zweck erfüllen, praktisch, möglichst leicht und schnell an- und abgebaut sein. Die fast unsichtbaren Kofferhalter (Vario) an der GS sind auch sehr vorteilhaft.
Koffer kein Thema? 14 Tage oder länger unterwegs ohne Koffer mag ich mir nicht vorstellen...
Der Link ist unregistrierten keine Hilfe, da Bilder nicht geöffnet werden können.

 

[*Topas*]

Koffer sind von RMS

KTM 1050/1190/1290 (Adventure) - RMS Metalwork

 

[Hallenser]

Ohne zu wissen was kosten: Die sind raus

 

[*Topas*]

kann ich verstehen...

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Also wie Koffer aussehen iss mir nich sooo wichtig. Sie müssen Ihren Zweck erfüllen, praktisch, möglichst leicht und schnell an- und abgebaut sein. Die fast unsichtbaren Kofferhalter (Vario) an der GS sind auch sehr vorteilhaft.
Koffer kein Thema? 14 Tage oder länger unterwegs ohne Koffer mag ich mir nicht vorstellen...
Der Link ist unregistrierten keine Hilfe, da Bilder nicht geöffnet werden können.

Ja nu: langer Urlaub 2 Rollen, kurzer Urlaub eine. Die "Sozia" fährt selbst. Mehr als 2 Wochen sind eh nicht drin :-(

 

[Hallenser]

Schau mal hier 12 Tage und Alles gebraucht - ich mag auch beim Campen ein wenig comfort - Hütten oder Hotels gibts nur ab 3Tage Dauerregen...

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Ok, dann hast Du mehr Gepäck :-) wir haben dem Campen vor einiger Zeit "abgeschworen". Zu diesen Zeiten war es dann auch noch eine Rolle mehr ;-)

 

[WorldEater]

Anmerkungen zu den orig. Kunststoffkoffern von KTM:

-Bedienung/Montage alles in allem etwas hakeliger als die BMW Varios, werden aber mit der Zeit vielleicht geschmeidiger.
Hab sie erst 3mal an und wieder abgebaut.

-Verarbeitung in etwa gleich.

-Auch ohne Innentaschen Regendicht (2 Wochen Schottland)

-Breiter als der Lenker

-Der kleine Koffer (Auspuff) ist ähnlich mickrig wie der Vario "unausgefahren".

-Zusätzlicher Stauraum im Deckel, wegen der Wölbung.

-Gepäcknetze am Deckel und "im" Koffer serienmäßig.

Da ich keine Rohrhalter mag und generell eher selten mit Koffern unterwegs bin, bin ich alles in allem zufrieden.
Bei der K25 fand ich halt besser, dass die Varios "unausgefahren" schmaler als der Lenker sind.
Ansonsten gibt's aus meiner Sicht nix zu meckern.

 

[*Topas*]

kannst Du mal Bilder reinstellen?

 

[WorldEater]

Kann ich bei Gelegenheit machen... irgendwas spezielles?

 

[*Topas*]

am besten, wo man direkt von hinten draufschaut und von vorne

 

[Gast 30990]

So soll se werden:

Configurator

Mal sehen, was der örtliche Händler sagt...
Ach ja, Koffer fehlen auch noch!

Ich würde evtl. auf den sackteuren Akra verzichten, den höchstens gebraucht kaufen oder doch lieber gleich zum SC Project für 630,-€ greifen. Der kostet doch einiges weniger und sieht fast gleich aus. Ist aber mindestens genauso edel verarbeitet.
Er soll auch etwas kerniger klingen. Der Euro 4 Akra ist doch recht zahm geworden und ist schon eine ordentliche Tonne. Der SC trägt nicht ganz so dick auf.

Scheinbar möchtest du nur die originalen Kunststoffkoffer haben, ansonsten wären Aluboxen von Holan in Verbindung mit nem schmalen Remus noch ne gute Alternative. Da fällt die Ausbuchtung nicht ganz so groß aus und du hast 2 fast gleichgroße Koffer. Aluboxen sind halt weit robuster, vielleicht zerschellt dein untalentierter Kumpel dann an denen einfach
Aber ja, man müsste eben regelmäßig auch das Gestängel abbauen, wenn man keine Tour weiter vor hat.
Die Plastekoffer sind doch recht teuer, für das Geld bekommt man eben aber auch stabilere und zum Teil hübschere Lösungen.
Sollte ich auf die kommende Multi wechseln, überlege ich aber auch schon, auf die originalen Plastekoffer umzusteigen. Sehen echt klasse aus aber können vom Volumen nicht mit den dicken Touratech Boxen der Enduro mithalten.
Naja, das Gestängel würde ich ja eigentlich nur für meinen Jahresurlaub benötigen, wenn ich auch eine Woche unterwegs bin. Für nen verlängertes Wochenende würde wohl auch ne Rolle reichen.

Solltest du wirklich noch fast 18 Riesen abdrücken müssen, würde ich dir wohl eh nun die kommende überarbeitete Multi empfehlen
Naja, die Eicma wolltest du ja eh noch abwarten, oder!?

 

[heinz3]

Ich habe bei meiner SAS die Hepco & Becker Gobi montiert, weil ich auf diese Teile schwöre.
Mit dem symmetrischen Trägern baut es auch mit einer Breite von 99-101 cm, recht akzeptabel schmal.
Die Träger selbst lassen sich in 30 Sekunden abnehmen, haben zwei extra Schrauben und eine Querstrebe zur Pistensicherung.Damit fühle ich mich für die Mongolei-Deutschland Tour nächstes Jahr gut gerüstet.
Vorteil diese doppelwandigen Koffer ist die Möglichkeit 3,5 l Wasser, je Koffer, mitnehmen zu können.

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