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KTM 1290 Super Adventure

Erstellt von soaringguy, 30.08.2014, 12:43 Uhr · 2.664 Antworten · 287.439 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Warum streitet ihr? Respektiert doch auch mal ne Meinung von anderen, auch wenn sie nicht Eure ist.
    Ihr müsst sie ja nicht annehmen.


    Ich finde es richtig gut, dass es in einem vergleichbaren Anwendungsgebiet verschiedene Anbieter gibt. Alle verkaufen ein gutes Produkt, haben aber ihre Unterschiede.

    Ist doch schön für uns Kunden. So haben wir eine Wahl. Und Konkurrenz belebt das Geschäft.



    Gruß
    Jochen

  2. X-Moderator
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    Standard

    .... ich lese gerne in solchen Themen - unabhändig vom Markenforum.
    Spiegeln sie doch überwiegend Erfahrungen von Leuten wieder, die sich nicht nur auf Zeitschriften verlassen möchten, sondern gerne ihre vollkommen subjektive Meinung wiedergeben.

    Es gibt nicht DEN Fahrer - jeder ist anders gebaut und hat in seinem Nutzungsprofil andere Prioritäten.
    Gestern las ich in der MO - dass es nun für Abbonenten möglich ist, verschiedene Nutzungsprofile - online - zu erstellen und somit die Punktewertung ihren eigenen Bedürfnissen anzupassen.

    Ich bin leider kein Abbonement - evtl gibt es ja unter uns User, die das mal checken können.

    Da würde es mich schon reizen, mal das eigene Profil auf die jeweiligen Modelle anzuwenden......


    Ich habe mir vorgenommen - die nächsten schönen Tage zu nutzen und mal eine aktuelle XTZ 1200 zu bewegen....

    YAMAHA XT 1200 Z Super Tenere ABS Modell 2014

  3. X-Moderator
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    Standard

    Zitat Zitat von libertine Beitrag anzeigen
    der thread mit den drittmeisten beiträgen im LC forum.

    Bananen LC, reift beim Kunden

    dann noch das hier, kennt wohl jeder:

    Schaltschläge, Kupplung-/Getriebemängel LC - Wer hat offiziell reklamiert - LISTE

    wenn sowas für dich normal ist...dann ist das halt so ...

    ganz abgesehen davon, dafür das du anscheinend null intersse an der KTM hast steigerst du dich da ziemlich rein ... erinnert schon fast an den transenreiter
    Ahhh, jetzt kommt er wieder aus der Deckung unser libertine, dachte schon du hättest Kreide gefressen, die letzten Tage...

    Wenn du ein bisschen Überblick hättest, dann wüsstest du, dass ich eigentlich ne Kati (erst SMT, dann 1190er) oder ne Duc wollte und somit zu beiden Marken ne Affinität hege, schon allein deshalb, weil meine besten Spezis solche Marken fahren (okee, ne Aprilia ist auch dabei). Ich denke, ich hab das in genügend Posts auch schon geschrieben.

    (Und nur mal ganz nebenbei: Im Kati Forum bin ich scho a bisserl länger angemeldet, als hier drin...)

    Also auch wenns dir schwerfällt - immer schön den Gesamtüberblick behalten und Dinge nicht aus dem Gesamtkontext reissen...

    Und weil hier die Vernagelten offensichtlich nicht kapieren können oder wollen, was ich meine:

    Es ging doch jetzt ums Fahrwerk, respektive ums Pendeln und nicht um den restlichen Mängelscheixx, bei dem sich die GS übrigens auch nicht hinter der Kati verstecken muss, oder?

    Und wenn dann meine Argumentation als Quatsch bezeichnet wird, quasi als Sachargument, dann entwickelt sich eben eine solche Diskussion in diese Richtung oder meinst du ich lass sowas dann stehen?

    Ganz grosses Kino, lieber libertine, war übrigens der Vergleich mit dem TAler...

    Das zeigt mal wieder, welches Geistes Kind du wirklich bist.

  4. 005LzI Gast

    Standard

    ...nach dem Fressen ist jedenfalls Gesamtkontext wichtiger als Detailkontext. Mit der Zeugung der Kinder aus dem Geiste mußte ich mich noch nicht beschäftigen.

    Das mit dem Pendeln wird meiner Meinung nach überbewertet. Straßen auf welchen Geschwindigkeiten über 200km/h erlaubt sind haben meist eine ausreichende Breite.

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Topas Beitrag anzeigen
    Ich habe mir vorgenommen - die nächsten schönen Tage zu nutzen und mal eine aktuelle XTZ 1200 zu bewegen....
    das machst und ich wette, du wirst mehr als angenehm überrascht sein. Das niedrige Drehzahlniveau, die wirklich sehr ausgewogene komfortable Fahrwerksabstimmung, der wirklich beste Kardan in der Klasse, die extrem hochwertige Verarbeitung (im Vergleich zum Wettbewerb).

    mit der 1290 SA scheint es ein bischen zu sein wie mit dem Osterhasen, der übers Eierlegen schwadroniert. am meisten reden die übers Pendeln, die weder die 1190 noch die 1290 gefahren sind.
    Damit sind sie inhaltlich dann wieder bei der GS-LC, über deren Getriebe redeten auch am meisten die, die noch keine gefahren sind.
    so schließt sich der Kreis.

    die KTM 1190 hat ja auch nur wegen ihres Pendelns das Alpenmaster 2014 gewonnen. Wahrscheinlich pendelte die so arg, dass sie Kurven schon vorausahnte.....demzufolge Handlichkeit Note 1

  6. Registriert seit
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    Standard

    Zitat Zitat von Topas Beitrag anzeigen


    Ich habe mir vorgenommen - die nächsten schönen Tage zu nutzen und mal eine aktuelle XTZ 1200 zu bewegen....

    YAMAHA XT 1200 Z Super Tenere ABS Modell 2014
    Viel Spaß und schreib mal bitte deine Eindrücke

  7. X-Moderator
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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Viel Spaß und schreib mal bitte deine Eindrücke
    mit Bildern - versprochen.
    Hostettler ist nicht weit von mir - liegt auf dem Weg zum Klausen - der leider noch - closed - ist....

  8. Registriert seit
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    Standard

    Bei Lucky Star Sargans steht gerade eine graue ZE bereit zur Probefahrt. Dank Alpapier-Rabatt steht der VP bei 16'960.00 statt 19'990.00. Das hat was.

  9. Registriert seit
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    134

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    Zitat Zitat von pepperoni Beitrag anzeigen
    Heute bin ich die KTM gefahren
    Ich war einfach zu Neugierig. Ich habe schon viele Bikes gefahren. Vor der GS LC die
    Multistrada. Aber was KTM hier gebaut hat, hätte ich nicht für möglich gehalten.
    Das Fahrwerk besser als bei meiner GS LC. Die Gabel taucht beim starken Bremsen auch nicht ein. Der Motor läuft Seidenweich und ohne
    Lastwechsel. Kein Ruckelln unter 3000 Umdrehungen. Bis 6000 Umdrehungen gefühlt mehr Schub als bei der BMW, ab geht's brutal ab.Getriebe und Schaltung, besser geht es nicht. Dagegen ist das BMW Getriebe nur peinlich. Für mich wesentlich besser Sitzbank.
    Die KTM mach einfach Mega Spaß. Sollte jeder mal testen.


    Gruß
    Andreas
    Ich bin die SA1290 gestern gefahren, kann mich dem geschriebenen nur anschließen. Einfach WOW das Teil.

  10. X-Moderator
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    Zitat Zitat von Capricorn Beitrag anzeigen
    Bei Lucky Star Sargans steht gerade eine graue ZE bereit zur Probefahrt. Dank Alpapier-Rabatt steht der VP bei 16'960.00 statt 19'990.00. Das hat was.
    direkt auf der HP...

    XT 1200 ZE Super Ténéré

    3'030.- €xtra-Bonus

    Basispreis 19'990.- inklusive MwSt, Nebenkosten und 3 Jahre Swiss-Garantie abzüglich 3'030.- €xtra-Bonus

    CHF 16'960.-

    http://www.yamaha-motor.eu/ch/de/pro...turestechspecs

    sollten wir evtl. einen neuen Thread aufmachen....



 

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