KTM 1290 Super Adventure

[RoGe]

ich habe ja beides, kette und kardan, wenn ich so nach einer 3-400km tagestour zurückkomme sehe ich bei der verschmutzung am hinterrad nicht wirklich einen unterschied, je nach fahrstrecke muss ich beide wieder aufpolieren. kardan ist toll, wäre aber heutzutage für mich nicht mehr kaufentscheidend.
und mal ehrlich wer die 3min. alle 1000km der kettenpflege dann scheut oder keine lust hat seine fingerchen schmutzig zu machen ist sicherlich auch zu faul mal den luftdruck oder das öl zu checken.
früher war das sicherlich etwas anders, aber heute gibt es kettenschmierung die weder das hinterrad noch den garagenboden einsaut, und bei regelmässiger schmierung/pflege der kette auch problemlos 40tkm durchhält.

 

[Jan-Gerd]

Ich habe bei meiner Probefahrt die Maschine ausgesucht, weil sie mir von der Art her gefällt: Leistung, Sitzposition, und Reisetauglichkeit.

............. und dann müssen die Emotionen sprechen (KTM) oder der Verstand (XT 1200 Z) .

Verglichen habe ich XT1200Z mit der GSA, und mich rein rational für die XT entschieden.


Erkläre mir mal, wie Du verschiedene Motorräder vergleichen willst ...... ich weiß, es gibt auch Journalisten, die vergleichen eine Ducati Panigale mit einer GS(A).

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In diesem Sinne, Dir ganz viel Spaß und ganz viele zufriedene km!

Wenn sie nicht verschieden sind, dann sind sie gleich. Was willst Du denn da noch vergleichen? Ich kann eine Mofa mit einem Motorrad vergleichen und je nach Zielgruppe (oder Bewertungskriterien) kann das Mofa oder das Motorrad die bessere Wahl sein.

 

[Zörnie]

Der Unterschied zwischen Vergleich und Gleichsetzung scheint irgendwie nicht jedem geläufig.

 

[albsurfer]

Kette ist Mist. Für 20 Mille stelle ich nicht hin und putze alle 2 Wochen die Hinterradfelge mit WD40 oder sonstigem.

Dann steht Dein Mopped die zwei Wochen brav in der Garage oder, wenn Du doch fährst, verzichtest Du auf den Einsatz der hinteren Bremse. Der Bremsbelagsabrieb sifft doch auch mit Kardan die Felge hinten ein.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Dann steht Dein Mopped die zwei Wochen brav in der Garage oder, wenn Du doch fährst, verzichtest Du auf den Einsatz der hinteren Bremse. Der Bremsbelagsabrieb sifft doch auch mit Kardan die Felge hinten ein.

Aus dem Grund sind inzwischen die meisten Felgen schwarz - der heutige Motorradfahrer will keinen Dreck, Abrieb oder Kettenfett sehen .

Inzwischen bieten sogar viele Motorradhändler (besonders die von BMW) ein "Pflegepaket" an - da lässt man(n) putzen, während "er" seinen Cappu an der Bar schlürft.

@ Jan-Gerd
Wenn sie nicht verschieden sind, dann sind sie gleich.

Nein, höchstens ähnlich .

Ich kann eine Mofa mit einem Motorrad vergleichen und je nach Zielgruppe (oder Bewertungskriterien) kann das Mofa oder das Motorrad die bessere Wahl sein.

Ja, mach das, wenn Du darin einen Sinn erkennst - der Vergleich sei Dir gegönnt.

Aber mal eine Frage, wie kommst Du mit der Breite der Griffgummies klar - ich finde die ziemlich eng, im Vergleich zur GS oder meiner XT.

 

[Jan-Gerd]

Ich putze nicht soviel .... Wo Öl hinkommt rostet es nicht .... Das wundert mich bei meiner GS schon immer. Ich pflege sie nicht besonders. Es gibt aber auch keinen Rost an den Schrauben oder anderen Stellen. Ich fahre sie nicht, wenn Salz auf den Strassen ist und sie steht trocken in der Garage, wenn ich nicht unterwegs bin. Technisch muss sie OK sein. Regen und Dreck hat sie auch schon genug gesehen.

 

[Jan-Gerd]

@Kardanfan
... das Selbe und das Gleiche sind noch lange nicht das Delbe ... Laut Duden darf das Gleiche oder das Selbe gleich verwendet werden ...

Ich habe relativ kleine Hände, kein Problem. Mir ist da beim fahren nichts negativ aufgefallen.

 

[Toef]

Fahre neben der GS auch immer Bike's mit Kette. Der Pflegeaufwand für die Kette wird m.E. von vielen Kardanfahrern überschätzt.

 

[Peti]

Die Einarmschwinge der GS ist allerdings schon vorteilhafter beim Reifenwechsel oder anderen Wartungsarbeiten als eine Zweiarmschwinge.

 

[RunNRG]

Ich habe bei meiner Probefahrt die Maschine ausgesucht, weil sie mir von der Art her gefällt: Leistung, Sitzposition, und Reisetauglichkeit.

............. und dann müssen die Emotionen sprechen (KTM) oder der Verstand (XT 1200 Z) .

Verglichen habe ich XT1200Z mit der GSA, und mich rein rational für die XT entschieden.

die Bikes, die ich nach dem Verstand gekauft habe (XJ900, MuZ 660 Baghira SM) sind nicht lange bei mir geblieben, denn die haben mich so gelangweilt, das der Bauch schon nach kurzer Zeit gestreikt hat (latenter Ekel, die Teile überhaupt zu benutzen.

Mit der XT1200Z wäre es mir mit Sicherheit ebenso ergangen.

 

[MacDubh]

Die Einarmschwinge der GS ist allerdings schon vorteilhafter beim Reifenwechsel oder anderen Wartungsarbeiten als eine Zweiarmschwinge.

naja, meine Multi hat Kette, Einarmschwinge und einen CLS verbaut...

 

[spyderl]

Aber mal eine Frage, wie kommst Du mit der Breite der Griffgummies klar - ich finde die ziemlich eng, im Vergleich zur GS oder meiner XT.

Ich hab Handschuh Größe 12 und hab mit den Griffen keine Probleme. Auch die Lenkerbreite finde ich in Ordnung, wüsste nicht warum der Lenker oder die Griffe breiter sein sollten.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ RunNRG

• die Bikes, die ich nach dem Verstand gekauft habe (XJ900, MuZ 660 Baghira SM) sind nicht lange bei mir geblieben, denn die haben mich so gelangweilt, das der Bauch schon nach kurzer Zeit gestreikt hat (latenter Ekel, die Teile überhaupt zu benutzen.
  
  Mit der XT1200Z wäre es mir mit Sicherheit ebenso ergangen.​

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Da ist mein Verstand eben ein anderer , bzw. nicht der selber, gleiche und/oder überhaupt nicht ähnlich .

Aus dem Grund ist der Mensch auch ein Individuum: der einzelne Mensch.(im Gegensatz zur Masse)

Ausnahme: GS(A) - Fahrer, die treten in Massen auf .

Und bei KTM wird man noch sehen, wohin sich die Verkaufszahlen entwickeln werden.

Mit der XT1200Z freue ich mich auf jeden Fall quasi immer der EINZIGE zu sein .... bzw. max. 2 der 3 .

 

[Toef]

Mit der XT1200Z freue ich mich auf jeden Fall quasi immer der EINZIGE zu sein .... bzw. max. 2 der 3 .

Yamaha freut sich auch, das Alteisen entsorgen zu können und dafür sogar noch Geld zu bekommen. Die XT1200 ist ein Motorrad von gestern, ein Dinosaurier wie die Triumph. Eine GS kann alles besser und ist deutlich leichter. Deshalb ist sie auch so weit verbreitet. Die Yamaha und die Triumph sind so ziemlich die letzten Reiseenduros, die ich fahren würde.

Ernstzunehmende Alternativen in der GS-Klasse sehe ich nur in KTM's Super Adventure (R) und Ducatis Multistrada (Enduro).

 

[RunNRG]

Wahre Worte....

Reine Vernunftsfahrer tendieren definitiv zur XT1200....siei st ja nicht schlecht, nur langweilig und setzt gar nirgends ein highlight......ich habe auch einen in der Bekanntschaft.aber Moped hat halt doch eben mehr mit Emotion, Fun und Feeling zu tun und da hat die XT halt grauenhaft abgeschnitten (zumindest bei mir, aber der breite Kundenstamm für große Reisenenduros sieht es , wie es ausschaut, genauso.) Sie ist so sxy wie Angela Merkel.

 

[Jan-Gerd]

Jetzt hast Du Frau Merkel beleidigt ....

 

[Zörnie]

Yamaha freut sich auch, das Alteisen entsorgen zu können und dafür sogar noch Geld zu bekommen. Die XT1200 ist ein Motorrad von gestern, ein Dinosaurier wie die Triumph. Eine GS kann alles besser und ist deutlich leichter. Deshalb ist sie auch so weit verbreitet. Die Yamaha und die Triumph sind so ziemlich die letzten Reiseenduros, die ich fahren würde.

Ernstzunehmende Alternativen in der GS-Klasse sehe ich nur in KTM's Super Adventure (R) und Ducatis Multistrada (Enduro).

Also meine XT ist aus 2014, also weit von vor vorgestern. Dass eine GS alles besser kann als meine XT bezweifle ich ernsthaft. Ansonsten ist mir eigentlich egal, was du fahren würdest und was nicht bzw. was du für Ernst nimmst.

 

[Capricorn]

Weil sich in der Motorrad mal irgendjemand negativ über die XT geäussert hat spinnen jetzt alle? In Tat und Wahrheit ist die SA gegen die XT ein Scheissdreck.

 

[RunNRG]

Aha.

Ich hatte die XT-Graupe einen Tag lang, länger musste ich mich zum Glück mit dem Teil nicht grausen, bis ich meine GS von der inspektion zurück bekam. spinne ich deshalb?

Den Scheißdreck muss ich noch irgendwann mal probefahren.

 

[Capricorn]

Sag nicht, der Schein trügt.