Umfrageergebnis anzeigen: Na, wer wird dann seine GS eintauschen?

Teilnehmer
34. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen
  • Sofort! KTM mit ABS ist einfach nur geil!

    3 8,82%
  • Das wäre vielleicht eine Überlegung wert.

    12 35,29%
  • Nie. KTM kann meiner GS nicht das Wasser reichen

    16 47,06%
  • KTM? Nie gehört!

    3 8,82%
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Ergebnis 21 bis 26 von 26

KTM 990 Adventure 2006 mit ABS besser als GS?

Erstellt von MP, 13.05.2005, 15:05 Uhr · 25 Antworten · 7.047 Aufrufe

  1. Ulf
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    #21
    Zitat Zitat von Alex
    ich finde die KTM häßlich wie die Nacht
    Optik ist halt kein Kriterium, weil sie sehr subjektiv empfunden wird. Ich finde diese bei den Boxern hervorstehenden Metallteile (Zylinder) ziemlich scheußlich. Zwei Kollegen sind mit mir da einer Meinung, obwohl wir sehr verschiedene Motorräder fahren:

    Yamaha 1100 Dragstar Classic
    Ducati Monster 900
    BMW F650

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    #22
    Zitat Zitat von Mikele

    - Kette = k.o.
    Dem ist nichts hinzuzufügen. 8)

    Kurz, sachlich und präzise auf den Punkt gebracht.

    Was bin ich froh, daß ich mich in meiner Wolkengarage nicht um die Kettenpflege und ums Ritzelwechseln kümmern muß.

    Gruß
    Udo

  3. Registriert seit
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    #23
    Zitat Zitat von Ulf
    ... An eine zeitgemäße Wasserkühlung wäre nicht wirklich zu denken, weil noch voluminöser und noch schwerer ...
    Wenn man wie beim Boxer die Zylinder auch so schön in den Wind hängen kann , ist die Wasserkühlung (noch) nicht wirklich notwendig. Oder zumindest erst viel später, als bei thermisch ungünstigeren Konstruktionen.

    Zitat Zitat von Ulf
    Optik ist halt kein Kriterium, weil sie sehr subjektiv empfunden wird. Ich finde diese bei den Boxern hervorstehenden Metallteile (Zylinder) ziemlich scheußlich. Zwei Kollegen sind mit mir da einer Meinung...
    Ohne missionieren zu wollen, sei aber noch angemerkt, dass die (vermeintlich gute) Optik mitunter auch einfach eine Frage der Gewöhnung ist (bzw. sein kann). Wie viele neue oder überarbeitet Modelle werden anfangs verissen und wenn man sich ans Design gewöhlt hat sind sie plötzlich toll. Oder anderes Beispiel ... mein letztes Moped war eine Cagiva Gran Canyon und anfangs musste ich ob des Boxer-Motors (im Vergleich zum Ducati-Motor der GC) schon etwas schlucken. Mittlerweile gefällt mir der Boxer prima (obwohl es auch noch andere nette Motoren gibt).

    Gruss,
    Stef

  4. Ulf
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    #24
    Zitat Zitat von nafets
    Wenn man wie beim Boxer die Zylinder auch so schön in den Wind hängen kann , ist die Wasserkühlung (noch) nicht wirklich notwendig. Oder zumindest erst viel später, als bei thermisch ungünstigeren Konstruktionen.
    Naja, eine Lüftkühlung ist von sich aus schon thermisch ungünstig: auch vorbeiströmende Luft hat geringere Kühlleistung, als ein Wassermantel. Wasser hat eine wesentlich höhere spezifische Wärmekapazität und erfordert bei weitem nicht so voluminöse (schwere...) Kühlrippen, wie eine Luftkühlung.

    Außerdem muß die Luftkühlung immer auf den ungünstigsten Fall (Stau) ausgelegt werden, ist somit immer überdimensioniert. Sehr schön auch daran zu sehen, daß für kalte Witterung sich die Leute Ölthermostaten in ihren Boxer einbauen: das viele Metall wird sonst einfach nicht warm.

    Bei einer Wasserkühlung genügt ein leichter Plastikpropeller. Der Wasserthermostat ist billige, leichte, erprobte Massenware.

    Ulf

  5. Registriert seit
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    #25
    Moin Ulf,

    du hast ja sicher mit allem Recht, nur:

    Es geht doch auch ums Gefühl, um den Boxer; stell dir vor, ne Muh ohne Euter, die sie im Fahrtwind schwingen lassen kann...

    Dafür nen potthässlichen Kühler vorne dran - herzlichen Dank, aber Danke, nein!

  6. Ulf
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    #26
    Zitat Zitat von Mikele
    Es geht doch auch ums Gefühl [...] Dafür nen potthässlichen Kühler vorne dran - herzlichen Dank, aber Danke, nein!
    Womit wir wieder bei "subjektivem Empfinden" sind

    Ulf


 
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