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Kurven-ABS und Speichenräder sinnvoll

Erstellt von Slowracer, 24.10.2015, 11:16 Uhr · 92 Antworten · 8.960 Aufrufe

  1. Registriert seit
    24.10.2015
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    21

    Standard Kurven-ABS und Speichenräder sinnvoll

    #1
    Hallo,
    ich bin neu hier.
    Ich überlege mir eine Triple Black zu bestellen, u.a. weil sie außer der guten Optik und den Speichenrädern auch mit Kurven ABS bestellt werden kann. Mein Händler will mir nur geringen Rabatt geben. Stattdessen hat er mir ein Modell 2015 (neu) um 2000 Euro günstiger geboten.

    Was meint ihr zu den Features Kurven ABS und Speichenräder? Lohnen sich die Mehrausgaben?

  2. Registriert seit
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    #2
    Das kannst nur Du beantworten. Sind Dir diese Dinge 2000€ wert?

    Ich glaube, ich würde mir die 2000€ sparen und das Geld lieber in Motorradurlaube verblasen.


    Gruß
    Jochen

  3. Registriert seit
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    #3
    mir wäre wichtig:
    gefällt mir die günstigere so gut, dass ich nicht hinterher in der garage stehe und denke "ich hätte doch die TB kaufen sollen".

  4. Registriert seit
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    #4
    Hallo
    ich habe einen Kollegen, der hatte sich die 1200GS als Vorjahresmodel von 2008 gekauft, weil erheblich günstiger.
    Der arme Kerl hatte dann bei jeder GS die am Tank das silberne Schild hatte, Tränen in den Augen.
    Als die LC rauskam hatte sein Leiden ein Ende.
    Gruß

  5. Registriert seit
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    #5
    Habe mir die TB (Model 2016) zum 1.3.2016 bestellt. Würde mich wahrscheinlich auch ärgern, wenn ich die 2015er bestellt hätte und dann neben einer TB stehen würde. Wenn Du Dir es leisten kannst dann ganz neu (2016er) und nicht nur neu.
    Eigentlich braucht BMW Verkaufszahlen gegenüber KTM. Ich konnte meine 2008er für gutes Geld in Zahlung geben.
    Hol Dir noch ein Angebot von einem anderen Händler ein, falls machbar...

  6. Registriert seit
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    #6
    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    mir wäre wichtig:
    gefällt mir die günstigere so gut, dass ich nicht hinterher in der garage stehe und denke "ich hätte doch die TB kaufen sollen".
    Richtig. Die Speichenräder sind für die Optik und das Kurven-ABS für den normalen Fahrer weitestgehend verzichtbar. Bist du mit der angebotenen GS zufrieden oder nicht? Diese Frage kannst du dir nur selbst beantworten.

  7. X-Moderator
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    #7
    ...das Kurven-ABS ist gerade für den normalen Fahrer unverzichtbar...

    Wenn ich die Wahl habe, dann nur noch mit Kurven-ABS.

  8. Registriert seit
    12.05.2014
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    #8
    10% sollten doch locker gehen...

  9. Registriert seit
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    #9
    Zitat Zitat von monochrom Beitrag anzeigen
    ...das Kurven-ABS ist gerade für den normalen Fahrer unverzichtbar...
    Aha, weil? Der Otto-Normal-GS-Fahrer häufig mit >40°Schräglage zum Bremsen gezwungen wird? Du hast natürlich recht. Auf den Straßen wimmelte es heute auch wieder von highgesideten Motorradfahrern, die kein Kurven-ABS hatten.

  10. Registriert seit
    10.07.2007
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    #10
    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Aha, weil? Der Otto-Normal-GS-Fahrer häufig mit >40% Schräglage zum Bremsen gezwungen wird? ...
    was ist das denn in "Grad"?
    ist das wie bei steigung, wo 100% für 45° steht?


 
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