Was macht ihr mit der Leistung? Oder wie werden PS-Boliden artgerecht gehalten

[Andalusienfan]

Tja..wie fange ich an? Die Motorradhersteller bieten immer PS-stärkere Fahrzeuge an. KTM und Ducati vorneweg. Aber BMW kann es auch mit der XR. Und die GS ist mit 125 Pferden auch nicht untermotorisiert. Von den Knieschleifern mit ca 200 PS ganz zu schweigen. Auf der BAB fahre ich ungerne. Es macht denke ich, den meisten wenig Spaß dort zu fahren.
Die Landstraßen sind mit 100 km/h limitiert. Da fahre ich dann max. 125 km/h um nach Abzug der Voreilung und der 3 km/h Rabatt im bezahlbaren und nicht führerscheingefährdeten Bereich zu landen.

Warum werden dann die Motorräder verkauft? Besitzerstolz wecken? Ich könnte, wenn ich wollte? Die Radarmessungen nehmen stetig zu. Wenn man nur das Potenzial der Boliden einigermaßen nutzt, muss einem die Fahrerlaubnis relativ egal sein. Die Gefährdung von eigenem und anderer Leben wird ( vielleicht auch mit schlechtem Gewissen) in Kauf genommen.

Im Radio wurde heute etwas von künstlichen Baustellen auf der A1 erzählt um den Verkehr auf 80 km/h zu drücken.
lt. Studie senkt das die Unfallzahlen.
Ich vermute das höher, schneller, weiter denken der Hersteller spricht nur noch Käufer mit einem Hang zur Selbstdarstellung an. Eigentlich braucht das kein Mensch. Zumindest nicht im Bereich der STVO. Und Schweizer schon mal gar nicht.

So haut drauf

 

[Zörnie]

Schietwetter, oder?

 

[Andalusienfan]

Schietwetter, oder?

ja, auch, aber das zwingt noch langsamer zu fahren.

 

[Almöhi]

ich habe vor meine 1150 gs gegen eine multilala oder eine 1190 adventure zu tauschen.

mir geht's dabei hauptsächlich darum, dass ich in den pässen beim bergaufüberholen der autos mehr dampf auf'm kessel hab.

 

[Q4me]

ich hab mir was kleineres zugelegt....einfach besser zu "handeln" und bewirkt bei mir eine "Entschleunigung"

 

[hardyb]

Wenn ich nicht gerade auf Weltreise mit Sozius gehe: Verkaufen und ein leichtes 50 PS Motorrad kaufen, völlig ausreichend!

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ich war vor kurzem in Spanien unterwegs - von Gibraltar nach Deutschland.

Dort sind extrem viele Straßen in den Städten nur noch mit 40 km/h beschildert. Die mit 50 km/h, breit und z. T. doppelspurig, über mehrere km bis zur nächsten Ortschaft.

Und auf Bundes- und Landesstraßen max. 80, meistens nur noch 70 km/h ....... eben, wie bei uns in Deutschland.

Wer einmal mit offenen Augen durch die Landschaft fährt wird merken, eigentlich reicht eine 125-er, mit der man sogar auch noch zu schnell unterwegs sein kann.

...... für mich sind nur alle Maschinen unter 1.000 ccm einfach zu klein gebaut, bzw. ich fühle mich da irgendwie nicht wohl.

Aber, 160 PS oder gar 200 bei Motorrädern sind genauso unnötig, wie Autos mit >300 PS - doch der Markt will bedient werden und die Firmen verdienen damit anscheinend gutes Geld.

Eine artgerechte Haltung ist auf jeden Fall nicht mehr wirklich möglich - aber der Reiz des Verbotenen wird damit bedient .

Und der beste Beweis sind die Schweizer - die extrem viele PS-Protze in/vor der Garage haben - obwohl eigentlich bei 80 km/h Schluss ist. Auch auf den Autobahnen, wegen Lärmbegrenzungen, sind oft nur 80 erlaubt, gelegentlich 100, und 120 km/h purer Zufall.

Die Lösung: Automatik + Tempomat, bzw. man lässt die Frau fahren .

 

[maxquer]

Mit zuviel Leistung habe ich eigentlich noch nie ein Problem gehabt. Immer nur mit zu wenig!

Gruß,
maxquer

 

[timberwolf]

Mit zuviel Leistung habe ich eigentlich noch nie ein Problem gehabt. Immer nur mit zu wenig!

Gruß,
maxquer

oder zuwenig Drehmoment..............

Gruß Alex

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Mit zuviel Leistung habe ich eigentlich noch nie ein Problem gehabt. Immer nur mit zu wenig!
Gruß, maxquer

Doch, ich schon - KTM 1290 T. Aber das hat auch einen gewissen Reiz. Gerade im Vergleich zu meiner gutmütigen XT 1200 Z.

Man muss sich ständig im Klaren sein, die Beschleunigung auch wieder abbremsen zu können!

 

[Andalusienfan]

Mit zuviel Leistung habe ich eigentlich noch nie ein Problem gehabt. Immer nur mit zu wenig!

Gruß,
maxquer

Es ist ja nicht verboten, sie zu besitzen. Aber das benutzen wird dir untersagt. So wie mit Radarwarnern auch. Gut wenn jemand gerne Autobahn fährt spricht nichts gegen viel Leistung. Obwohl die Strecken auch hier immer weniger werden. Meiner Meinung nach sind die Hersteller besser beraten sich auf Sicherheit, Komfort und Styling zu setzen. Der E- Antrieb ist sicherlich die Zukunft, obwohl das wenig emotional ist.

 

[Andalusienfan]

oder zuwenig Drehmoment..............

Gruß Alex

Der Ansatz gefällt mir besser. Ich hatte mal eine Yamaha MT01 . Das waren 85 PS mit brachialem Drehmoment. Yamaha nannte das Torque Sports

 

[Praesimfh]

Da ich meine jetzige GSA LC noch nicht zur Einfahrinspektion hatte,
kann ich nur über meine vergangen Mopped's schreiben:
Hier und da lasse ich auch mal das Gas bis Anschlag stehen.
Logischerweise nicht immer, aber spätestens dann wenn ich Lust habe,
mal wieder etwas Beschleunigung zu spüren.
Beim meinem Auto verhält es sich ähnlich.
Ab und an müssen halt mal alle Pferde antanzen.

 

[Serpel]

Um auf die Frage zu antworten:

1. Ich plane manchmal bewusst Bahn in meine Touren ein. Teils, weil ich auf dem Rückweg dann Zeit sparen und so den Radius erweitern kann, teils, weil es einfach irrsinnigen Spaß macht, mit 250 über die Bahn zu bratzen.

2. Wer’s noch nicht gemacht hat: Rennstrecke zwischendurch ist auch sehr geil, vor allem Nordschleife. Letztere ist aber lebensgefährlich.

Und ich wäre jetzt noch nie auf die Idee gekommen, die 200 PS in Frage zu stellen. Selbst am Pass ist es zwischendurch mal geil, in den unteren Gängen die Kiste im Bereich des maximalen Drehmoments zu beschleunigen.

Und ich glaube, das Bewusstsein, dass man könnte, wenn man wollte, ist dein ständiger Begleiter. Kann zwar als pubertär disqualifiziert werden, ist mir aber egal, weil’s einfach geil ist.

Gruß
Serpel

 

[Serpel]

Hier (ab 3:30) zum Beispiel sieht man, was 200 PS mit 125 PS machen, wenn die Rahmenbedingungen entsprechend sind:

(Der Typ war in der Kurve exakt gleich schnell.)

Gruß
Serpel

 

[lomax]

Am besten man stellt sich für jeden Zweck das richtige Motorrad in die Garage. Die GS ist da sowas, wie ein Schweizer Messer (Originalworte eines Kollegen hier) und das reicht vielen. Ganz ohne Sportmotorrad könnte ich aber auch (noch) nicht

 

[lomax]

Da isser ja .....

 

[der_brauni]

Wenn ich nicht gerade auf Weltreise mit Sozius gehe: Verkaufen und ein leichtes 50 PS Motorrad kaufen, völlig ausreichend!

die alten Transalps hatten genau soviel PS.

Was man bei all dem nicht vergessen darf:
Grad weil die PS-Boliden so schnell schnell sind, ist es wichtig, dass diese Raketen sicher auf der Straße bleiben und auch schnell wieder langsam werden können.
Deswegen kommen leistungsstarke Motorräder immer serienmäßig mir gutem Fahrwerk und famosen Bremsen daher. Solange sich der Pilot dann halbwegs StVO.gerecht verhält, stellt dies einen nicht unerheblichen Sicherheitsgewinn dar.

Gruß Thomas

 

[QVIENNA]

ich habe vor meine 1150 gs gegen eine multilala oder eine 1190 adventure zu tauschen.

mir geht's dabei hauptsächlich darum, dass ich in den pässen beim bergaufüberholen der autos mehr dampf auf'm kessel hab.

scheint tatsächlich ein weit verbreiteter Irrtum zu sein.

 

[jr53]

Hier (ab 3:30) zum Beispiel sieht man, was 200 PS mit 125 PS machen, wenn die Rahmenbedingungen entsprechend sind:



(Der Typ war in der Kurve exakt gleich schnell.)

Gruß
Serpel

genau so isses:

Kurven fahren kann jeder, was zählt ist auf der Geraden. Und da helfen Drehzahl und PS.