Mal was anderes, Triumph Bonneville Bobber

Diskutiere Mal was anderes, Triumph Bonneville Bobber im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Da der Trend ja eh zum 3. Motorrad geht hat der neue Triumph Bonneville Bobber meine Aufmerksamkeit geweckt. Ich finde das Design sehr...
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mar1kus

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Da der Trend ja eh zum 3. Motorrad geht hat der neue Triumph Bonneville Bobber meine Aufmerksamkeit geweckt.

Bonneville Bobber.jpg

Ich finde das Design sehr ansprechend und für in den Biergarten zu blubbern oder eine entspannte Feierabend-Sonnenuntergangsrunde wäre das doch genau das richtige.

Eine der nächsten Ausfahrten wird mich wohl mal zum nächsten Triumph Händler führen, mal in echt anschauen und ne kleine Runde drehen.

Der Preis ist recht ambitioniert und dagegen kommt einem eine GS dann direkt viel günstiger vor. Für so ein bisschen Bobber wollen die in der Grundausstattung 12.500€, wie auf dem Foto kostet sie dann schon 14.600€, mit ein paar weiteren Umbauten käme ich auf 15 Mille.
 
Manthi

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...mir gefällt der Bobber auch sehr Gut!
Der Preis ist sehr ambitioniert, dies wird sicherlich der Markt regeln.
Ich habe Sie mir auch schon beim T-Händler angeschaut!
 
Capricorn

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Ich find die grauslig. Die haben wohl in der Eile ganz vergessen die Rückbank und den Gepäckträger anzubauen.
 
AmperTiger

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Der Preis ist recht ambitioniert und dagegen kommt einem eine GS dann direkt viel günstiger vor. Für so ein bisschen Bobber wollen die in der Grundausstattung 12.500€, wie auf dem Foto kostet sie dann schon 14.600€, mit ein paar weiteren Umbauten käme ich auf 15 Mille.
wo deine Umbaupreise herkommen, kann ich mir grad nicht vorstellen , die ist von der Stange schön. ;)
 
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Ich find die grauslig. Die haben wohl in der Eile ganz vergessen die Rückbank und den Gepäckträger anzubauen.
man kann alles ruinieren....:cool:

mir gefällt sie, als Zweitmopped..... vor jeder HD....:rolleyes:




... den Sattel neu mit Kalbsleder beziehen und punzieren.... feddisch....
 
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alt... das Video... aber guuuuut...
 
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mar1kus

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wo deine Umbaupreise herkommen, kann ich mir grad nicht vorstellen , die ist von der Stange schön. ;)
Mhhh schwarzes Krümmerband für um die Krümmer, anderen Kennzeichenträger, andere Blinker, evtl. noch den hinteren Kotflügel kürzen. 400 Euro, komme ich da nicht hin?
 
Bergler

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Doch, Triumph hat heute an der Messe in Zürich überzeugt,
sie haben fast für jeden etwas, wertige und ehrliche Motorräder..........:).
 
sigi74

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sehr schönes serien bike, auch sind die neuen T alle viel sauberer verarbeitet und man legte auch wert auf details.
fußrastenaufnahmen, blinkerhalter etc. waren bei den letzten modellen ja ein graus, den tacho konnte man z.b. in seiner halterung verdrehen und dessen rückstellknopf hatte die haptik eines ü-ei spielzeug, da war HD ja noch penibler, und das soll was heißen ;)
 
Capricorn

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Um bei Triumph zu bleiben.


Die schmeichelt meinem Ästhetiknerv.

Die Rechte wirkt ein bisschen wuchtig (aus dem Blickwinkel)
fast n bissl wie ne Münch 4 :o

Aber , ehrlich - der Bopper ich schön
 
maxquer

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Wenn die aus der 1200'er noch eine ordentliche "Enduro" (Reisemoped) machen würden, wäre sie das 1. Moped in meiner Auswahl für demnächst.
Da würde ich sogar auf den Kardan k.acken.

Gruß,
maxquer
 
lederkombi

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Ich bin in Zürich auf einer gesessen, optisch ist sie zwar nicht der Oberbrüller, aber hässlich ist sie auch nicht und ja, wenn ich Platz hätte, würde ich mir sie durchaus noch in die Garage stellen. Aber die Sitzposition ist für meine Grösse (1.80) nicht passend. Absolut unbequem und ein no-go.
 
firefish

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Ich bin in Zürich auf einer gesessen, optisch ist sie zwar nicht der Oberbrüller, aber hässlich ist sie auch nicht und ja, wenn ich Platz hätte, würde ich mir sie durchaus noch in die Garage stellen. Aber die Sitzposition ist für meine Grösse (1.80) nicht passend. Absolut unbequem und ein no-go.
Und was soll das nun aussagen? Hättest Du eher größer oder kleiner sein müssen damit's "passt"?
 
Capricorn

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wenn auch sehr schöne bikes, aber wo ist hier deine bemängelte sitzbank und der gepäckträger :p
Es geht mir eigentlich darum, dass diese beiden ein absolut stimmiges Design aufweisen. Bei der Bobber stimmt das nicht und jetzt bitte nicht steinigen, bei der R NineT hat man auch am Heck irgendwas vergessen.
 
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